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Den Hobel MUSS ich einfach haben,der ist ja ein tolles Beispiel der Qualitativen Höchstleistung der Mitarbeiter des Autowerkes zum Wohle der Machthaber und der Komunistischen Idee. Ne,mal ernsthaft,ist doch alles Edelmüll der keine Zulassung kriegen dürfte. Hatten ja hier bei uns die Zentrale Anlieferung von "Brilliance",so nem Edelabklatsch. Die rosten jetzt bei nem Verwerter hier vor sich hin,auch die Crashtest-Kisten. Zusammengefallene,kolabierte Karossen.

TD kriegt bei dem Anblick gerade nen Herzkasper und schärft danach seine Axt für deinen nächsten besuch bei ihm. Der dreht durch.

Den darf er nicht öffentlich nennen,muss er sich warmhalten den Käufer. Kann ja sein das er noch öfters so nen Schund verkaufen muss.

So,bin nach Sigma Kombi (Zerschellte an nem Lkw) wieder auf Fiat umgestiegen und zufrieden mit der Italo Diva. Nur noch 5 Töpfe unter der Haube,aber eben Bella Maccina. Zieht gut ab. Verbraucht weniger. Teileversorgung ist Top,nix mehr suchen,das störte am Sigma manchmal schon. Keine mosereien hier über Fiat bitte habe ja immer noch Siggi Limo und den Magna.

Bau doch einfach ne Wanne unter den Motor,ne Pumpe die das ausgelaufene Wasser wieder in den Kühler befördert und fertisch is. Macht doch nich so kompliziert und für teuer Geld. Mach ein Baumarktprojekt davon. Möönsch,einfach dönken.

Glaube mal eher das der wirtschaftlich und auch sonst mehr als fertig ist trotz seltenheitswert bzw. limitiert.

Müsste in nem 1994 Pajero 2,8 Turbo Diesel Automatik drinne sein. Bietet einer die Elektronischen Einsteller/Überwacher der Stossdämpfer an.

Wenn die dichtungen im Hauptbremszylinder durch sind,müsste am Bremskraftverstärker ne laufspur der Bremsflüssigkeit sein. So kenn ich das jedenfalls.

Nanana,nu wird der blubb doch noch zum Flachtaxenfahrer. Matilda hat ihn wohl verärgert.

Ich tausche auch immer nur den defekten bereich,ausser es wird gewünscht und der mehraufwand bezahlt.

Ein Wunder das seine Kuh keine Milch (Flüssigkeiten) verliert. Seine Wägelchen wollen nicht nur gequält,sondern auch mal gestreichelt werden. Vielleicht gibt es ja zwischen blubb und seinen Kisten irgendwelche "fehlspannungen"

Wenn Motor macht brumm brumm und Auto fährt an Wand, haste deinen Schrauber wohl so verärgert mit deinen Pajeros,das er dich loswerden will. Wie gut,das ich weiter weg wohne.

Na DAS nennt sich Fahrzeugpflege. Schickes Wägelchen.

Na Gratulation zum Siggi. Und wieder einer für blubb,nu muss er bald auf dem Hof platz schaffen. Eine seite die Sigmas und auf der anderen die Pajeros.

Bei mir waren die Bremsleitungen nach Hinten genau da durchgerottet,wo die Blechhalter mit den Plastikklammern sitzen. War zu anfang auch schlecht zu sehen,ein beherzter Tritt bei laufendem Motor und es war sofort zu sehen.

Jetzt steigt blubb doch auf Sigma um. Die Knochen schaffen es wohl nicht mehr in den Pajero.

Die Seat Seitenwand nicht wechseln sondern 10-15kg Spachtelmasse drauf,das spart zeit. Der blubb dankt es dir.

Würde den sofort nehmen,Cash auf den Tisch legen und fertig ?

Der kann Probegefahren werden ? Ohne Airbag an Lenkrad und innen zerlegt ? Na Mahlzeit

Kann es evtl. sein,das der Sensor nen Kurzschluss zu Masse hat. Nicht angeschraubt geht's,angeschraubt nicht ? Oder hab ich das jetzt falsch verstanden/gelesen ?