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Zitat von blubb: „Bin heute 150 KM gefahren ...“ "gefahren" bist du? Wahnsinn Du weisst schon das der davon kaputt gehen kann.

Verhörraum? da täuschst du dich. Blubb zählt ja doch zu den Guten. (also irgendwie, doch, geradeso, hmm, naja, schon, oder?)

Coltracer, du warst gestern nicht mehr ON, also das perfekte Opfer. ärgere dich nicht Aber im Ernst, als Blubb "letztes Jahr" die Kiste abgeholt hat, bin ich rückwärts aus der der Werkstatt gefahren. Und beim Gang einlegen hat der auch so komisch gegurgelt. Zwar nur ganz kurz und es war auch gleich wieder weg, aber eben genauso. Dachte mir tja, es kann nicht sein, is ja neu. Ging ja auch noch ne Weile gut. Man darf ja mit nem Sigma rassen, also prinzipiell. Das muss er auch mal ab können. An dem…

Das stimmt schon, die sind beide vorn im Sitzkissen, und sie steuern auch Sitz und Lehne gemeinsam. Aber, sie werden von unterschiedlichen Stromkreisen beheizt. Das eine vom Sitzstrom, das andere vom Lehnenstrom. Warum das so separat gemacht wurde, tja? Wahrscheinlich gehen die davon aus, das mal ein Kissen ausfallen könnte... dann heizt das andere trotzdem nicht voll hoch, weils ne eigene Regelung hat.

die Thermostaten heissen MM2-392 Y291. Hab da auch mal was gefunden und sah nach PTC aus (also Kaltleiter) Allerdings laut Schaltplan ist das wohl eher ein Bimetallschalter, oder so ähnlich, oder sogar ne kombination. Hab das damals leider nicht genauer untersucht. Die zwei Dinger sind je einer für Sitz und einer für Rückenlehne. Sie werden da unten von der Umgebung gekühlt und von ner kleinen Heizwicklung im jeweiligen Stromkreis gewärmt. (also so würde ich mir das jedenfalls erklären). wenn es…

ich bin nur ein Bastler, der keinen Respekt vor technischem Scheiss hat

naja, und da muss es dann wider rein .... das wars Ja, Coltracer ist sowieso schuld, das war von Anfang an vollkommen klar (aber ich auch, einmal wollte ich mir das zerlegen sparen, weil es noch nie nötig war... und ausgerechnet diesmal.... eine Scheisse ist das, man) so, fertsch

ja, zusammen bauen ist immer spannend .... also obs dann auch fährt, oder was da alles so lustiges anderes passiert zusammen ist dann so ...

Tja Blubb, den braucht man eben. Sonst fährt die Karre so wie bei dir. Der Filter ist zerbrösselt und hing in den Kanälen und vor pupskleinen Düsen. das grösste von dem armseligen Rest sah so aus...

Da Mitsu den bestimmt eingebaut hat und ich den Schieberkasten gar nicht zerlegt habe .......tja ? ... da muss den wohl Coltracer geklaut haben also, alles zerlegen und teile suchen.. so etwa

zwei Stahlkugeln waren da, und die Feder auch. das fehlte (ein Miniölfilter, hier "In Neu" )

Suchbild was fehlte wohl, als ich die N-D Platte von der Grundplatte abschraubte? ... da war alles klar

ja, also im Morgengrauen (halb 11) Öl raus Ölwanne ab neuen (2000km) Filter raus alten gammligen (von mir abgelegten) Filter rein Ölwanne dran Öl rein fahren ....... "Scheisse" ...... es konnte ja auch nicht sein, so ein Mist ( Blubb schlägt bei mir auf) ***Heul*** also Schieberkasten raus ....

Vierzehn Tage war er Krank, jetzt rennt er wieder, Gottseidank

Zitat: „ Geld in ein Auto stecken heißt immer Verlust !!!!! Das Geld, was in ein Auto "investiert" wird, bekommt man nie wieder heraus “ Das ist soo nicht ganz korrekt. Mir fallen da spontan zwei Fälle ein, wo man sehrwohl sein investiertes Geld mehrfach wieder raus bekommt. Na, denkt mal drüber nach

NATÜRLICH ist Blubb schuld, was ist denn das für ne Frage? warum? Er ist gefahren .... das war SO nicht vorgesehen vorläufiger Schadensbericht: Ja, ich hab blöd geguckt, hatte mich schon auf zu wenig Öl eingeschossen, weil ich vielleicht irgend so nen Simmerring zu sehr reingedroschen habe. Tja, schon im Stand war der Stab bis oben hin vollgesaut. Bei laufenden Motor, beim schalten von P auf R oder D war sofort so ein gurgelndes Geräusch zu hören, wie als wenn die Ölpumpe Luft saugt. Und nach vi…

na prima, guck ma nach öl, ist genau der Effekt. Wenns das ist, kipp nix rein, ich hab noch Transmax. Dann müssen wir den mal hochnehmen, 27. - 29. würde gehen.

Also ich bin mal Berlin-Leipzig (160km) in 47 Minuten gefahren. Verbrauch gut 50l LPG. Karre und Insassen wohlauf. (naja, güldet wohl nicht ... es war ein Sigma )

@fouk, meiner fährt schon 200tkm mit Gas, du redest gegen die Wand

Ich hab mal nen Beifahrerairbag in die Fresse bekommen und empfand das fast schon als angenehm ... also im Vergleich was sonst so passiert wäre