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Zitat von TheSilent: „Mach ma jetzt diesen Anlerntrick, Bat Ab/warten/dran und dann 5 Min im Stand tuckern lassen.“ Mit oder ohne Verbraucher tuckern lassen?

Ich rede nicht von der roten Lampe, sondern von der gelben. Die Rote macht das was sie soll. Normalerweise gehen bei Zündung einschalten alle Lampe an und sobald der Motor gestartet wird wieder aus. Habe den Vergleichstest bei Steph.`s Sigma gemacht.

Jens, wir haben grad mal deinen Plan in die Tat umgesetzt. Sobald er warm war, fiel die Drezahl beim Auskuppeln soweit ab, dass er fast ausgegangen ist (Kontrollleuchten gingen kurz an). Aber er fing sich wieder und die Drehzahl pendelte sich zwischen 700-800 ein.

Bei der letzten Ölkontrolle haben wir festgestellt, dass der Messstab im Kombi trocken war . Aber die Ölkontrollleuchte im Tacho ging nicht an. Die Lampe haben wir überprüft, die war aber ganz. Liegt es also am Fühler, dass die Lampe nicht angeht? Und wenn ja, wo sitzt der und wie kann man den überprüfen bzw tauschen?

Die Leerlaufdrehzahl im Stand beträgt ungefähr 800, was ja eigentlich normal sein sollte, oder? Und auch sonst läuft er ganz ruhig. Selbst der Verbrauch ist normal. Nein, blubb, er geht nicht jedesmal aus, wenn ich die Kupplung trete. Also in den knapp 3 Wochen in denen er jetzt wieder läuft dreimal. Das letzte mal am 6.4. und gestern eben wieder.

Hilfeeeee!!! Heute war es wieder so weit. Während der Fahrt ging mein Kombi einfach aus. Ich wollte gerade abbiegen, hab den Blinker gesetzt, Kupplung getreten um in den zweiten Gang zu schalten und auf einmal macht der Ochse nichts mehr. Er ging einfach aus. Ließ sich aber auch gleich wieder starten. Das Problem hatte ich, dieses Jahr, schon zwei- dreimal. Zum Glück immer an Stellen, wo es nicht allzu schlimm war. Einmal auf meinem Parkplatz zu Hause, auf dem Parkplatz auf Arbeit und beim heran…

Meine FIN geht ja auch nicht mit JMB los. 6MMYS1P45RT000050 das ist meine FIN.

Zitat von Shadows of History: „@Tepes Ganz sicher das die VIN so korrekt ist? Ein kleiner Fehler langt, das es nicht funzt.“ Ja, ganz sicher. Wir haben 2x kontrolliert, wegen den vielen Nullen. Ich vermute immer noch, dass es an den Australiern liegt.

Schade, aber okay. Liegt wahrscheinlich an den Australiern. Die spinnen die Australier. Was benutzt du denn für ein Programm zur Aufschlüsselung? Ein anderes als die Händler?

@Schlange: Würdest du auch mal bitte bei meiner FIN schauen? 6MMYS1P45RT000050

Danke. Bin in der ersten Woche schon wieder knapp 200 km gefahren. Ein tolles Gefühl vom Gokart-Clio wieder im Ochsen fahren zu dürfen.

Nach einem halben Jahr im Winterschlaf steht der Ochse, seit Montag Abend, nun endlich wieder zu hause auf seiner "Sommerresidenz". mitsu-szene.de/index.php/Attachment/4883/ Bis auf eine kaputte Batterie, bei der niemand weiß wie alt sie schon war und die ABS-Lampe, die Montag Abend, auf dem Weg zur Arbeit, dauerhaft leuchtete und Dienstag nach Feierabend wieder aus war, war alles in Ordnung. Ein Sigma repariert sich eben doch von allein

* Besitzer * Kombi/Limo * Erstzulassung * Alter * Sveid * Limo * 01.07.94 * 19 * * Morrigan * Kombi * 19.12.94 * 19 * * Tepes * Kombi * 24.05.95 * noch 18 * * MZ Ralle * Kombi * 11.01.94 * 20 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * So okay?

Find ich gut das Thema. Tepes 24.05.95 (noch 18 Jahre)

Ich kann`s halt Außerdem kann ich nicht durch die Blume reden

Dann stell den Colt und den Galant raus (die rosten eh) und stell den Silbernen in die Garage. Nu stell dich doch mal nich so an

Glückwunsch zum bestanden TÜV, Jens. Auf dass du wieder zwei Jahre die Straßen unsicher machen kannst.

Solang es nicht zu dunkel wird. Meine Felgenfarbe vom Kombi würde zum Beispiel nicht auf deinen Pajero passen -> zu dunkel.

Ich würde sie wieder Silber machen (heißt das verchromen???). Da hast du wenigstens an den Reifen nen optischen Hingucker. Und es schaut, wie du schon sagtest, nicht zu dunkel aus. Aber das ist nur meine Meinung.

Ach, mich stört das nicht. Wann fahr ich denn mal schneller als 140km/h? So gut wie nie. Von daher steht das jetzt nicht ganz oben auf meiner "Muss unbedingt repariert werden-Liste".