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Zitat von HamburgerJungeJr: „(Es wird nur http unterstùtzt)“ Außerdem können keine gekürzten URLs etc. verwendet werden.

Einfach im erweiterten Editor den Film anklicken, und die URL einfügen. (Es wird nur http unterstùtzt)

@Shogun Nach welchem Verfahren hast du es probiert? Bei uns klappt das Auslesen ganz wunderbar (Methode 1: Voltmeter zwischen 1 und 12) Wir haben auch einen 92er (EZ) Baujahr ist 91.

Mal sehen, wann ich dazu komme, aber das hört sich ja so schon mal nicht so schwierig an. Wie viel Ampere zieht denn so eine Heizung? (Wegen Kabel, Steckverbinder)

HHS? Schalter für die Heckscheibenheizung?

Moin, bei uns am Auto ist Serienmäßig keine Spiegelheizung für die Außenspiegel verbaut. Da wir vor ein paar Monaten die Spiegelgläser getauscht haben, haben wir nun Spiegelgläser mit Heizung. Kann man die Spiegelheizung einfach nachrüsten? Reicht es, die Kabel einfach an 12V anzuschließen? Gibt es dabei etwas zu beachten (Relais, Stromstärken, etc.)? Gruß Jannik

Heute habe ich dann endlich das Projekt Anhängerkupplung beendet. Jetzt muss nur die Elektrik mal getestet werden. 23200225cy.jpg 23200227ji.jpg 23200228he.jpg 23200233ov.jpg 23200223fc.jpg 23200229yv.jpg 23200231xg.jpg 23200234pn.jpg 23200236ry.jpg 23200239el.jpg

Hab ich wohl beim überfliegen übersehen

Es gibt die Möglichkeit, den Fehlerspeicher mit einem Voltmeter auszulesen. Ob das mit deinem Auto geht, weiß ich nicht genau. Wenn es die Lambdasonde ist, würde ich mir mal die Stecker ansehen, bei uns war ein Kontakt rausgerutscht.

Schau mal hier : sigma.bplaced.de/werkstatt Der hat einige Schaltpläne

Welcher Schalter war defekt? Wie hast du die Anhängerkupplung abgeklemmt? Welcher Tastschalter hat Kontakt zur Masse? Gruß Jannik

Viele von euch kennen wahrscheinlich das Problem: Das Lenkrad wackelt und lässt sich ca. 1 cm in alle Richtungen verschieben. Das Problem dahinter ist eine Gummibuchse, die aus ihrer Fassung rutscht und so die Lenkstange nicht mehr fixieren kann. Um das Problem zu beheben (hoffentlich auch dauerhaft, der Test im Gelände folgt noch) muss die Lenkstange ausgebaut werden. Daher der Hinweis: Wenn ihr Airbags verbaut habt und euch nicht damit auskennt: FINGER WEG. Fragt jemanden der sich damit ausken…

Heute habe ich die Schraublöcher gebohrt und alles mit Rostschutz versiegelt. mitsu-szene.de/index.php/Attachment/7776/ mitsu-szene.de/index.php/Attachment/7777/ mitsu-szene.de/index.php/Attachment/7778/

Die gleiche Stelle habe ich mir auch ausgesucht.

Anhängerkupplung ist jetzt mit 6 Schrauben fest. (80Nm) Eine 7-polige Steckdose habe ich auch bekommen (Hella, aus Metall). Allerdings war da keine Dichtung dabei, sodass ich doch das 35mm Loch brauche. Aber auch das ist geklärt, wird mir am Wochenende gebohrt. Dann nur noch die Elektrik und wir sind fertig.

Zitat von blubb: „Justins Pajero hat größere Rostlöcher als 2,5cm und der macht sich da überhaupt keine Platte !!!!!!!!!!!!!!!!!!“ Du willst doch jetzt keine Äpfel mit Birnen vergleichen.

Welche Dose würdet ihr verbauen? Eine 13-polige habe ich hier liegen, dafür muss ich aber ein großes Loch (ca 25mm) in die Stoßstange bekommen. Müssen an einer 13-poligen Steckdose alle Pole belegt sein? Ich habe nur einen Kabelbaum für eine 7-polige Dose.

Ich habe jetzt nochmal etwas über den Anschluss nachgedacht: Ich würde die Kabel gerne an einer Zentralen Stelle abzweigen, um nicht Kabel in alle Richtungen ziehen zu müssen. Wo hätte ich dazu die Möglichkeit?

Ich werde wohl einen weiteren Stecker einbauen und die Abzweigungen löten. Klemmverbinder kommen mir nicht ins Haus. Mir war nur nicht klar, ob die Sicherungen auch noch den Anhänger aushalten.

So jetzt besorge ich mir morgen mal die letzten Schrauben. Nochmal nachgemessen: es sind M12×140 Schrauben (9,5cm Rahmen+2cm Kupplung+U-Scheiben+Mutter) Wie geht das mit der Elektrik? Zweige ich die einfach von den Lampen ab?