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Ja, das hatte ich auch gedacht. Der Zustand passt zumindest von den Bildern her recht gut zur angegebenen Laufleistung. Das Scheckheft ist zudem vollständig bei Mitsubishi. Ich würde mir bei der Besichtigung ein paar Fotos davon machen und dann mal bei einem Mitsubishi Händler die Historie abchecken lassen. Wenn das plausibel ist, könnte das tatsächlich ein guter Kauf sein. Wenn der Zustand wirklich so gut ist, wie auf den Bildern und das Scheckheft stimmt, ist das fast schon ein Schnäppchen ang…

Anschauen könnte man sich ggf. mal diesen hier: suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…cc-8d9d-f48d-263e7f0af2a1 Auf den Fotos sieht er gut aus. Was er wirklich hergibt, sieht man vor Ort. Generell ist aber der Markt für gute V20 sehr klein geworden...

Der Preis ist wirklich weit abseits der Realität. Ist ja schön, dass der großzügig Reparaturbleche dazugibt. Das wird daran liegen, dass ihm der Karosseriebauer und Lackierer gesagt haben, was der Austausch kostet. Vorsichtig geschätzt ist man da mit 2.000 Euro dabei, wenn man es nicht selbst machen kann. Sehe es auf den Bildern nicht genau, aber so wie es aussieht, sind die Reparaturbleche für den Vorfacelift.

Zitat von Schlange: „Uuuund schwupps, ist er mal 3000 € billiger... suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…f9-f7bb-09a1-5a8d8f19aac8 mitsu-szene.de/index.php/Attachment/9429/“ Dieser Dakar stand jetzt noch mal zum Verkauf. Mich hat dann einiges davon abgehalten. Der letzte Ölwechsel war Jahre (!) her. Ich glaube dokumentiert war der letzte vor 6 Jahren. Der (jetzt ein Händler) Verkäufer hätte zwar noch einen frischen Ölwechsel gemacht, Zahnriemen wäre aber auch noch fällig gewesen. Unterboden war zum TÜ…

Gerade die Antwort bekommen, er hat leider keinen mehr da

Der ist doch am rechten Hebel dran... nicht am Blinkerhebel EDIT: Sorry, hast recht! Der ist ja ganz außen am Blinkerhebel. Ich frag mal eben bei dem Verwerter wo ich die Sachen für meinen 2. Dakar gekauft hat. Glaube der hat mehrere Pajero stehen. Vielleicht hat der günstig noch so einen Hebel.

Hatte da schon mal bestellt, Qualität ist gut, Versand dauert allerdings 5 Wochen ebay.de/itm/332371340279

MR228482 ist laut meiner Software der Wischerhebel, also der rechte Hebel. MR277924 ist der Blinkerhebel, also der linke Hebel. Eine kurze Recherche mit diesen Teilenummern bei Google bestätigt das soweit. MR173247 und MR173248 von Gero kennt er allerdings überhaupt nicht - da bin ich überfragt

Richtig! Genau so sehe ich es als Naturwissenschaftler auch. Das E-Auto bzw. das ganze Konzept der E-Mobilität ist reine Augenwischerei. Es verlagert die Probleme nur in einen anderen Bereich. Wer sich mal anschaut, wie und unter welchen Bedingungen die seltenen Erden gewonnen werden, dem dürfte sehr schnell klar werden, dass nicht nur die CO2 Bilanz eine Katastrophe ist. Das Wasserstoff-Konzept ist, besonders in Hinblick auf die Umweltfreundlichkeit, eine ganz andere Liga. Hier wären die Förder…

Tja, da wird wieder blinder Aktionismus betrieben. Das E-Auto rettet nichts. Der Verkehr auf den Straßen (Auto, Zweiräder, ...) macht nicht den Großteil des CO2 Haushaltes aus. Über den Schwerölverbrauch der Schiffe, das Kerosin zahlreicher Flugzeug sagt keiner was. Da kommt man ja auch nicht ran, bei den einfachen Bürgern ist’s doch eh besser zu holen.

Der Kühler hat leider nicht gepasst. Da das Originalteil nicht mehr lieferbar ist, haben wir einen aus dem Drittanbieter-Markt bestellt. Hat ggf. jemand einen Tipp, wo ich den Kühler für den 3.5 V6 Facelift herbekomme?

Zitat von Schlange: „Sieht toll aus! Einzig der zugekleisterte Unterboden gefällt mir nicht so, aber muss ja auch nicht. Hast Du doch ein neues Lenkrad gekauft oder ist das alte bezogen worden? :whats“ Zwecks Unterboden habe ich mich trotz anfänglicher Skepsis auf meinen Meister bei Mitsubishi verlassen. Ich habe leider den Namen der Unterbodenversiegelung vergessen, aber sie kommt aus dem Oldtimerbereich. Er konserviert damit seinen eigenen V20 und der sieht trotz Wintereinsatz wirklich tadello…

Endlich geht es am Dakar weiter. Zahnriemen, Wasserpumpe, die Spannrollen, Zündkerzen und Ventildeckeldichtung wurden ausgetauscht. Wir hatten jetzt auch schon mal 5 Grad, da tickerten die Hydrostößel ein wenig. Daher gab es nun auch einen Satz neue originale Hydrostößel. Trotz des hohen Preises der Originalteile (27€ Stück) habe ich keine Nachbauten genommen, da mein Händler dort schlechte Erfahrungen hatte. Zudem kamen alle Öle neu, die Klimaanlage wurde neu befühlt und gewartet, das originale…

Beim V80 sind OME und größere Reifen eine gute Kombi

So einen habe ich auch, 1999er mit ca. 30.000 km

Hab mich letzte Woche auch schon freuen dürfen 39094438te.jpeg

Ja, wir stehen in Verhandlungen und nähern uns langsam einem vernünftigen Preis. Der Schweller Fahrerseite muss auf jeden Fall komplett neu. Unter der Einstiegsleiste ging die Rostmisere deutlich weiter. Schweißarbeiten am Unterboden sind in Ordnung, allerdings werden in zwei Jahren wohl nochmal Schweißarbeiten fällig, damit er den nächsten TÜV auch besteht. Einige Stellen am Rahmen sind recht dünn...

Zum Dakar... Positiv: - neuer TÜV, Rahmen wurde dafür geschweißt - einigermaßen Scheckheft gepflegt (zwar mit Lücken, aber immerhin) - Innenraum gut erhalten Negativ: - Tiefer Kratzer über die Fahrerseite bis auf Grundierung, muss neu lackiert werden - Beginnender Rost Schweller - Beginnender Rost Radlauf hinten - Kein originaler 18 Zoll Radsatz mehr vorhanden, muss ich also nachkaufen - Dakar Reserveradabdeckung und Edelstahl Ring fehlt komplett - Zahnriemen fällig (vom Alter her schon überfäll…

Es gibt mal wieder einen Dakar, die Nummer 15/50. Es fehlt leider der originale Radsatz, die Dakar Reserveradabdeckung und Service ist fällig. Wann der Zahnriemen zuletzt gemacht wurde, sucht er noch raus. ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…ocial&utm_content=app_ios

Meine Dakars trennen ca. bei 50% Pedalweg vollständig. 3/4 finde ich da schon etwas spät muss ich sagen.