Suchergebnisse

Naja Zoll entfällt ja weil Umzugsgut

Das heisst deutsche Zulassung sollte kein Problem bei dem sein? Wird mir hier für 6500$ angeboten mit oben genannten Eckdaten

Da ich mich mit den "neuen" Pajero nicht wirklich auskenne hier die Frage zu folgendem Pajero: MITSUBISHI Pajero 3.5 L V6 Benzin (186 hp)- KM: 108.210- Manufactured: July 2010- Transmission: Automatic and Super Select 4WD- Air-conditioning-system- Exterior Colour: withe- Interior Colour: leather upholstery, beige- Original Radio ROCKFORD 6-CD with 12 speaker system- BIG Power tilt and sliding sunroof- 18‘‘ Light Alloy Wheels- Heating capacity: 7- Back-warning-system- Front airbags (SRS), Side ai…

Und ich fahre hier 80 Oktan...

Seit der Mechaniker den Sensor überbückt hat oder was auch immer er gemacht hat funktioniert wieder alles wie es soll. Kein Surren oder rumpeln mehr, Allrad geht rein und raus. Sesoren bestell ich trotzdem noch bei Ali, Pajero soll ja noch bis mitte 2021 durchhalten...

Na dann viel Glück und Spass mit dem Toyota. Ich werde wahrscheinlich auch bald zu Toyota wechseln wenn der HJ60 in live so gut aussieht wie auf den Bilderchens...

Dass die Geräusche was mechanisches sind ist mir schon klar. Ich, als Laie, stelle einfach die Vermutung an dass einer der Schalter (oder auch mehrere) nen Macken/Wackler haben und dadurch sich der Allrad einschalten wollte. Das hat aber irgendwie (mechanisch) nicht richtig funktioniert (vielleicht war das Siganl zu kurz oder nicht ganz richtig) und deshalb ist er nicht ganz eingerückt und daher kam dann das surren/ruckeln/rumpeln von vorne. Das hab ich zu den Schaltern gefunden: de.aliexpress.c…

Kann mir wer sagen was das für ein Sensor ist? Vielleicht sogar noch ne Teilenummer? Ist laut meinem Mechaniker kaputt... Problem war dass ich bei ca. 70km/h ein surren aus der Vorderachse vernommen hab,dann abgebremst und die vorderen Räder haben angefangen grün zu blinken als hätte ich den Allrad eingelegt, hab ich aber nicht. Danach kam bei 20 auch noch ein ziemliches poltern von vorne...bin dann ganz langsam in die Werkstatt und habs versucht meinem Mechaniker zu erklären. Naja das hat er wo…

Zitat von blubb: „Ignoriert mich ruhig...“ OK...

Also Sicherung ist es nicht und Birnen sind beide noch gut. Auto geht aber nächste Woche eh in die Werkstatt dann sollen die mal schauen was sie finden. Die Lampe vom Mitteldiff blinkt ab und an auch obwohl es definitiv nicht drin ist, vielleicht hängt das ja zusammen, wer weiss...

Bei meinem Pajero geht das Abblendlicht nicht mehr. Gibt es da eine eigene Sicherung oder sind da beide Birnen hin? Normales Licht und Fernlicht gehen beide...

Naja das sind bei dem Alter eine Jahresdurchnittsleistung von knapp über 8000km, find ich ganz ok. Hecktreffer hab ich nicht gesehen, danke guter Einwand! Rost muss man eh vor Ort schauen, aber laut Verkäufer kaum vorhanden... (jaja der war gut, ich weiss) Und wegen PS, naja ich will ja nicht gleich eine Rallye gewinnen... Und was hast du gegen den Verkäufer? Nur wegen dem Namen? Achja Auto soll aus der Schweiz stammen und bei neuem TÜV und einer H Zulassung fänd ich den gar nicht uninteressant!…

suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…11-797d-6af5-f7372ffcc042 Was ist dazu denn zu sagen?

Ich überlege derzeit auch den HDJ80 für unser geplantes Jahr in Südamerika

Hey Micha, du schreibst selbst die Einspritzpumpe geht bei ~300.000km hopps und verlinkst dann ein Auto mit 293.000km. Hast du also den tausender zum überholen schon mitgerechnet?? Ich kann hier nur meine bescheidene Meinung anbieten. Meinen hab ich aus Österreich aufgrund von Nachwuchs gekauft weil ich einen großen Kofferraum wollte aber auch was geländegängiges und großes und weil der Rumpeldiesel einfach super zum Kinder einschlafen ist! Den tollen Ratgeber der schlange zum Kauf kannte ich da…

Keine wirkliche Antwort vom Verkäufer wegen Gewicht aber Motor soll ein 6 Zylinder Diesel mit 260PS und 600NM sein. Damit wäre die untermotorisierung zumindest nicht mehr wirklich gegeben

Was haltet ihr denn von sowas? volker-lapp-outdoor.de/expeditions-trailer-340-102.html Überlegen uns gerade mit sowas 1 Jahr durch Südamerika zu fahren (2 Erwachsene 2 Kinder), anstatt eines großen offroad Expeditionsmobils a la Unimog & Co.

Nein hab keinen Frostschutzprüfer

Wie ihr ja wisst bin ich in Usbekisland mit meinem Pajero. Der neue Kühler ist nun da und nun die Frage wegen Kühlmittel. Kann ich das nehmen oder völlig falsch? Da da was von Wasser drin steht soll ich das dann unverdünnt reintun oder noch Wasser dazu? Hoffe man kann alles erkennen auf den Bildern

Hab den mal angeschrieben wegen welcher Motor genau und wegen Gesamtgewicht, aber leider keine Antwort bekommen bisher. Mich hat auch eher das Konzept interessiert. Defender ist eh nicht so meins. Nen G da drunter fänd ich besser...