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Ich hab mir mal für 12€ die Tüte hier in China bestellt. Was da nicht an Plastikclips drin ist, braucht man auch nicht. mitsu-szene.de/index.php/Attachment/9036/

Kann man einstellen, man braucht aber nen spezielles Werkzeug. Hatte ich mir selber gebaut, evtl. hat dein Schrauber das ja. Die Schraube am Radlager muss man erst fest, dann wieder lose schrauben... da braucht man schon ne Anleitung extra für.

Entweder das oder nen Kabelbruch da in der Gegend. Korrosion eher nicht, da kann eigentlich kein Wasser hin.

Hmmmmmmmmmmmmmmm Als die Lampen vorm Urlaub ausgingen, hatte ich unterm Fahrersitz an den Relais gewackelt. Danach hatte ich aber 4-5 Motorstarts gemacht bis die Lampen ausgingen, deshalb hatte ich das nicht miteinander verbunden. Als ich vorhin das Auto leer geräumt habe, hatte ich nochmal überall dran gewackelt. Motor an, Leuchten aus. Ich glaube ich hab nen Bereich wo ich suchen kann.

Zitat von Schlange: „Nur dr Orjasmus von deener Mitfahrerin kommt wat deutlicher durch...“ Was soll ich sagen?! Es ist eine Gabe! Zitat von Proxima: „Vier sind echt lächerlich....“ Eine Diskokugel wäre noch was... Und ne 12v Kaffeemaschine. Gibt es nen 12v Fondue-Set?

So, ich bin zurück und von den Lampen abgesehen, war der Sprinter echt super zu fahren. Verbrauchsmäßig ging das mit 10,5L schon, dafür das wir entweder Autobahn meiden gemacht haben und durch die ganzen Städte an der Côte d’Azur gefahren sind oder auf der Autobahn 120 KM/h drauf hatten. Vorallem in den größeren Städten wie Marseille war ich überrascht wie gut er sich fährt. Die fahren da zwar alle hektisch, aber nicht so aggressiv wie in deutschen Großstädten. Und an Roller die einen Links und …

Zitat von Proxima: „Bei diesem Thema würde mich interessieren, in wie weit sich die Konstruktion der Sättel beim Pajero von denen beim Galant unterscheiden.“ Der Unterchied liegt eher an der Masse, die beim Pajero abgebremst werden muss. Bremsen auf die eine 15" Felge passen und dann (Mindestens) 2 Tonnen abbremsen müssen, kriegen halt regelmäßig eine Hitze ab, die dein Galant wahrscheinlich nie sehen wird. Selbst wenn man aus hoher Geschwindigkeit runter bremst, ist dann der Fahrtwind da um zu …

Hat er. Da dort im Gegensatz zum Bremslichtschalter (4 Pins) nur 2 Pins dran sind, hab ich den ziemlich am Anfang geprüft. Funktioniert...

Bei einem Boschdienst war ich schon. Der ist garnicht erst rein gekommen in die Steuergeräte. Das ist auch der einzige den ich kennne. Mal schauen, ich hatte ihn jetzt ja nur von dem einen Mechaniker für den Urlaub geholt. Er macht danach weiter. Inzwischen hat er auch nen Fehlercode drin. Bremslicht... funktioniert aber und Bremslichtschalter hab ich schon 2 Neue drin. Gemacht hab ich garnix, nur Urlaub. Wir fahren halt recht viel. 2500km bisher.

Zu früh gefreut, Lampen sind wieder an...

Ich habe mir ne ganz coole USB Stechdose gekauft, die gleichzeitig die Spannung anzeigt. Sobald ich ihn anmache, geht er sofort über 13V und bleibt da auch, obwohl wir gerade lächerlich viel Zeug angeschlossen haben. Neben Radio und Lüfrung noch das Tablet zum navigieren, Samsung S5 zum Musik hören, Actioncam und den Kompressorkühlschrank. Ich kann ihn gerade nicht fragen wei ich seine Nummer auf dem Diensthandy hab Aber evtl. war es doch der Tempomat. Der funktioniert gerade nicht mehr. Evtl. w…

Schon ein komisches Auto... Die Lampen waren die ganze Zeit an. Als er geprüft wurde, als wir mit rumgefahren sind, als wir jetzt zuletzt mit Wohnwagen campen waren... Gestern Abend als wir Richtung Frankreich aufgebrochen sind mache ich den Motor an und die Lampen sind aus... Seit dem einige Motorstarts und die sind noch immer aus. Das Ding will uns verscheißern...

Wenn man einen Klumpfuß hat und nur Vollgas oder Leerlauf kann, mag das alles nicht so wichtig sein Ich selber denke das die Drehzahl in der man fahren sollte nicht die ist, wo er gerade so nicht ruckelt beim Geschwindikkeit halten sondern die, wo man gerade noch beschleunigen kann ohne das der Motor raus hüpfen will weil er das Auto nicht bewegt kriegt. Damit fahre ich ganz gut, mit all meinen Autos bisher. Ich hatte mit 6 Personen, Hund, Gepäck und Wohnwagen hinten dran weniger verbraucht wie …

Es reicht schon kurz anzufahren und die Kupplung zu treten. Wenn er dann nicht rollt sondern bremst... bremst was Hatte ich auf meinem Trip auch. Die Sau war auch so fest, das sie sich nicht mehr lösen ließ.

Ich hatte meinen ja bei 4 verschiedenen freien Testern angeschlossen. Am besten hat mir der von Autocom gefallen. Der hatte als Einziges (Und war als letztes dran) nen alten Glühkerzenfehler gefunden. Da brauche ich auch nur die Software und das Ding zum reinstecken, das spiele ich mir auf mein altes Netbook. ...sobald der Fehler weg ist zumindest

Das wurde direkt in einer Mercedes Werkstatt gemacht. Hast recht, viel zu billig, das konnte nix werden An nem Diagnosegerät war ich dran, der Sprinter hat nen 14-Poligen runden Stecker. Den gibt es nicht für jedes Gerät, bzw. der Adapter funktioniert nicht an jedem Gerät. Ähnlich wie beim Pajero, wo man ohne Mut2 nix machen kann. Davon abgesehen gehen solche Dinge wie Tempomat freischalten garnicht, das braucht ein Gerät mit Verbindung zum MB Hauptrechner.

Das ist ein originaler Tempomat, sooooo neumodisch ist der nicht Die Kabel kommen an das Steuergerät ran. Wenn die Lampen gerade mal aus sind, funktioniert er ja. Grundsätzlich ist er schonmal nicht kaputt. Aber ich werde echt mal den Stecker abmachen und dann probieren. Das Freischalten hat mich 100€ gekostet, ich werde den nicht mal eben löschen- und danach wieder frei schalten lassen. Das mache ich nur wenn alles Andere versagt. Vorher verramsch ist das Kackteil aber. Was aber das Canbuszeug …

Njein. Mit dem Tempomat bin ich schon 1000-2000km gefahren bis die Lampen angingen. Es fing an, als ich die Radhäuser ausgekärchert habe. Das haben aber ich und auch Andere schon geprüft. Aber ich werde da wohl nochmal ran müssen.

Das ist ein 220i Gran Tourer. 192PS und 7 Sitze. Das Gegenstück zu Ford Galaxy, VW Sharan etc. Der fährt sich schon echt geil, nur die Abmessungen sind recht ordentlich für so einen Slalomkurs. Mir raubt der Scheiß tatsächlich auch den Nerv. Ich habe alles für die 2. Batterie in der Garage liegen, hab aber keine Lust da auch nur einen Handgriff am Auto zu machen. Wenn man die Zündung an macht, werden ja die Steuergeräte kurz durchgeprüft. Da braucht evtl. eines mal länger, mal nicht. .. was weiß…

Zu früh gefreut. Ging ein paar mal gut, jetzt ist es wieder sporadisch an. Sporadisch auch nur, weil die bei Mercedes da auch schon ne Vermutung hatten das es am Startvorgang liegt. Es braucht irgendwie nen Trick, wann man den startet. Nicht einfach nur wenn die Vorglühlampe aus geht, sondern auch die Anderen. Wenn man ein wenig rum spielt und im richtigen Moment startet, gehen die Lampen aus... Blöd ist halt das der Tempomat dann auch nicht geht. Heute 300km zurück vom Bodensee mit Wohnwagen dr…