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Schwirren die Mitzu-Handbücher irgendwo im Interet rum?

Auch wenn es dieses Jahr nix wird was am Pajero zu machen, will ich aber langsam nach nem gebrauchten Reparaturhandbuch schauen. Gibt es da ein besonders Empfehlenswertes? Zuletzte hatte ich das was man für 45€ bei Amazon kaufen kann. Das war OK, evtl. gibt es aber noch was Besseres.

Jaaaa, is klaaaar. Beim "auf der Autobahn geradeaus fahren" bist du sicher der Beste. Aber driften erfordert schon ziemlich viel Fahrzeugbeherrschung. Wenn ich gefilmt habe, hat sie sich auch immer zurück gehalten.

Heute war wieder Eisdriften angesagt, meine Freundin ist wohl ein Naturtalent... oder das Auto ist so überragend gut. Eine Sperre hilft bei sowas schon sehr, auch wenn es nur 25% sind. Ich hab mich beim ersten mal echt blöd angestellt. mitsu-szene.de/index.php/Attachment/9142/ youtu.be/Z9K1uPhHN6A

Wusste nicht wo ich das rein packen soll... Ist ja nen Spezialfahrzeug. Das man den hier nicht bringt, mit den doofen T5 und T6 wird so viel Geld gemacht... topgear.com/car-news/tgs-guide…ica-campervan-laughs-snow

Ich glaube es wäre einfacher und billiger selber nen Rahmen nach zu bauen und alle Materialgutachten zu machen oder? Wenn man dann mit dem Gutachten gleich mehrere bauen kann, holt man sogar kosten wieder rein... Nach kurzer Google-Recherche, muss man nur mehrere Rahmen bauen. Einen für nen Crashtest, einen für... ich hab die Seite zu gemacht und finde sie nicht mehr. Da schrieb einer was von 4000€ für die ganzen Materialprüfungen. Ne Fahrgestellnummer noch... Wenn man noch ein bißchen wartet bi…

Kein Ding. Kannst du ja mal probieren zu drehen, die Dreschmaschine

Jaa schoooon... aber bei MB kosten die fast 320€ EINER! Ich schaue jetzt mal im Zubehör, 250€ ist bisher das Günstigste. Mal eben vorsorglich nen 1000er auf Verdacht ist zu heftig. Die ersten Beiden gingen super raus, da hab ich nichtmal nen Abzieher gebraucht. Gerade dreht sich bei uns alles eher um Anhydritestrich, 28cm Dach-Dämmung, Wände verkieseln, Elektrik und Rohre komplett erneuern, neue Fenster, altes Gutshof-Zeug verkaufen... Ich hab ne Scheune voll Kutschen, Dreschmaschinen und und un…

So wie beim 2,8l Diesel Pajero irgendwann die Einspritzpumpe kommt, hat der Sprinter die Dichtungen an den Einspritzdüsen die irgendwann undicht werden. Zu riechen am Abgas, der im Stand überall im und ums Auto ist. So sieht das dann aus. Eine dicke Masse, als hätte man alles zugespachtelt. 31819347387_121cd89cef_z.jpg20190114_145648 by Guido R, auf Flickr Und was ist das Schlimmste was in der Situation passieren kann? Richtig, der Bolzen im Zylinderkopf reißt ab In der Sekunde wo er abriss, hab…

Hattest du die Batterie abgeklemmt und bist dann einfach los gefahren? Meiner musste erstmal 10-15 Mins im Stand laufen unmittelbar nachdem die Batterie abgeklemmt war. Hab ich das nicht gemacht, lief er auch nicht richtig im Stand.

Zitat von Chris Is A Gun: „Sach erstmal, ob der Workout mit dem Vorschlaghammer Früchte an deinem Astralkörper getragen hat, von der Baustelle, auf der schweres Gerät verboten war“ blubb arbeitet doch nicht, er lässt arbeiten!

Hier kann man garnicht einer Meinung sein, weil jeder seine eigene Ansicht davon hat, was ein guter Fahrzeugzustand ist. Meine persönliche Meinung dazu wird wohl zwischen Geros' und Chris' Meinung liegen. In Afrika frickelt man die Autos so zusammen das sie gerade so von A nach B kommen. Dabei haben die Mechaniker sicher viel Geschick, beim herstellen von Provisorien. In einem Land ohne Tüv kann man nen Pajero so ewig erhalten. Ein in Afraika gepflegtes Fahrzeug würde hier sicher niemals Tüv seh…

Hast du ein paar Bilder?

Wer nen Toyota sucht der gerade mal eingefahren ist... suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…ad-4472-b7d8-c4671fe4f57e

Einen Versuch wert wäre es, die Stellen wo es raus kommt zu entfetten (Bremsenreiniger) und mit gutem Klebeband abzukleben. Mit viel Glück sucht sich das Fett dann nen Weg nach oben raus, wenn es nicht nach unten kann. Das die Tür garnicht aufgeht oder runter fällt, ist eher ein theoretisches Horrorszenario glaub ich. Wenn ein Bolzen bricht, hängt die Tür erstmal nur und geht nicht gut zu.

Zitat von 12enderauspuff: „Was macht also die Mitsubishi Werkstatt, wenn ich hinfahre und sage: die hier ist demoliert oder verunfallt, macht mir eine neue dran?“ Die werden die Tür am Scharnier abschrauben, bzw. das Scharnier bei Bedarf wechseln. Kostet auch nur unter 300€... also eines.

Ganz genau. Und wenn man schnell genug rückwärts fährt, fährt man auch in der Zeit zurück und der Zustand des Autos verbessert sich gleich mit. Das weiß man doch!

Bist du sicher das du ins Scharnier gebohrt hast und nicht ganz woanders? Normalerweise sieht man den Bolzen sehr gut von oben. Wenn du Selbigen aber schon angebohrt hast, wird er bald brechen... Wirklich sehen kannst du ihn durch das gebohrte Loch eh nicht, da ist ja kaum Luft zwischen Bolzen und Scharnier. 25054342350_73e634ffb3_k.jpg

Bevor du Geld in die Hand nimmst, schau erstmal alle Unterdruckschläuche ganz genau an. Bei meinem Octavia sind letztens auch Motorkontrollleuchte und Vorglühlampe an gegangen. Nachdem ich mich ausgiebig geärgert habe weil die neuen Autos immer schlechter werden, hab ich gesehen das nur ein Marder am Werk war. Vielleicht ist ein Schlauch auch nur porös und zieht leicht Nebenluft. Die Schläuche an die du ran kommst solltest du mal abziehen, sauber machen und ganz genau anschauen. Vorallem die um …

Der Sprinter steht jetzt in seinem Winterquartier, einer Scheune. Jetzt konnte ich endlich die Scheiben raus machen um die Löcher zuzuschweißen unterm Gummi. Schon heftig wie sehr der unter der eingezogenen Scheibe gammelt. An 2 Stellen durch, sonst überall Ansätze. Die Scheiben werden dann gleich getönt. 31846610688_a69a3227ab_z.jpg20181103_112327 by Guido R, auf Flickr 43900893630_33a4072738_z.jpg20181103_121414 by Guido R, auf Flickr 43900870200_be9cdc57e9_z.jpg20181103_180736 by Guido R, auf…