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Auf Felgen, die fest mit dem Fahrzeug verschraubt werden

extrem-fahrzeugtechnik.de/zubeh%C3%B6r/tanks/ V2A-Tank 45 Liter Mitsubishi Pajero V20 lang, wird vor der Hinterachse zwischen Rahmenlängsträger und Kardanwelle als Unterflurtank an der Karosserie montiert, um Kräfte auf den Tank durch Verwindung des Fahrzeugrahmens zu vermeiden. Betankung über Serieneinfüllstutzen zugleich mit dem Haupttank. Die Betankung dauert etwas länger als bei den anderen Zusatztanks, da aufgrund der beengten Platzverhältnisse 2 Füllleitungen mit je 20 mm Durchmesser statt…

Ich bin schon ne Weile am googeln und finde nur Anbieter die es nicht nötig haben zu antworten. Gibt es eine Firma die bezahlbare Zusatztanks oder größere Haupttanks für den V20 Benziner machen? Oder hat evtl. sogar noch jemand einen ungenutzt rumliegen den er loswerden will? Bisher war der Verbrauch von meinem ja noch ganz OK. Das wird sich mit den MTs aber ändern, denk ich mal.

Da ich nicht glaube das man mit der Spritleitung beim Diesel ne Ehrenrunde über die Achse dreht, wirst du wohl die Bremsleitungen meinen. Wenn die sich beim aufbocken dehnen, ist entweder das Auto höher gelegt und keine entsprechend längeren Bremsleitungen verbaut oder die sind generell falsch. Wenn die beim aufbocken tropfen, besteht Handlungsbedarf.

Oder der 2.5er Diesel

Meiner sah im Heckbereich schlimmer aus als ich die Verkleidungen ab hatte. Das lässt auch noch nicht auf den Rahmen schließen, denn da ist es bei meinem auch noch nicht außen angekommen.... NOCH

Hat noch jemand 2 Sätze Spurverbreiterungen (Vorn und Hinten) rum zu liegen und möchte sie los werden? Mit ABE/Gutachten und evtl. Befestigungssatz (Weiß nicht wie die bei dem aussehen) Breite würde ich dann mal schauen, bekomme meinen erst nächste Woche vom Lackierer und schaue dann wie das aussieht wenn Fahrwerk und Reifen vebaut sind.

ebay.de/itm/Rally-Pajero-V20-3…7a7594:g:TycAAOSwNRdYA8Hr Nett...

Danke Zitat von makro|bln: „verdammt...und bei trailmaster gabs ein paar aufkleber. willste tauschen?“ Auch hier werde ich mir eine Pro- und Kontraliste machen. Nicht, das ich da den Deal meines Lebens ausschlage

Die Post hat wieder was Nettes gebracht 30178364901_92c36dbb15_z.jpg20161011_192825 by Guido R, auf Flickr Mit dabei sind 2 Taschenlampen. Eine Stirnlampe und eine Stablampe mit 12V Ladekabel. So dermaßen hell... Beides von OME

Mit nem neueren Octavia kann man nix falsch machen. Die älteren sahen aus wie olle Skodas, der jetzt sieht echt gut aus. Hab seit 2 Jahren einen 1,6L Diesel und vom Navi abgesehen ist der genial. Hätte ich nicht gedacht. Auch mit schwerem Werkzeug im Kofferraum liegt der noch sehr gut auf der Strasse.

Zitat von blubb: „Willste gute Arbeit - mach´s selber !!!!!!!!“ Jepp... wobei ich denen voll vertraue die an meinen Autos schrauben. Am BMW hab ich noch garnix gemacht, außer Räder wechseln. Hier mal ne Ecke des Scheibenrahmens: 30155805801_287a3cc525_z.jpgIMG_2620 by Guido R, auf Flickr Zwischendurch sind mal ein paar cm nicht verrostet, das Meißte sieht aber so aus.

Im Eifer des Gefechtes nicht, jetzt kommen erstmal ein paar Schichten Rostumwandler drauf. Ich denke hoffentlich noch dran. Das die Scheibe nicht beim Bremsen raus gefallen ist liegt nur daran, das die so unprofessionell eingeklebt wurde. Offensichtlich hat der Vollpfosten den Lack auf voller Länge zerkratzt. Dafür dann aber doppelt so viel Kleber genommen wie nötig.

Mal schauen, das Dimmen ist hierüber wahrscheinlich noch einfacher zu realisieren. Wie das alles am Ende aussieht, mal schauen. auf jeden Fall funktional blubb: Ich hab am Freitag die Scheibe raus geschnitten und den Rost weg geschliffen. KEINE DURCHROSTUNG Hätte ich noch ne Woche gewartet wäre er vielleicht durch, das war gerade so rechtzeitig.

Dort zum testen war es der Kompass-Sensor, es gibt aber reine Neigungs-Sensoren die unempfindlich auf Metall sind/sein sollen. Das Schöne ist, das solche Komponenten nur 3-4€ kosten und man ohne viel Geld rumprobieren kann. Ich werde es dann aber über das + vom Licht dimmen... irgendwie Das hier wäre aber als Grundlage schonmal ganz gut.

Jepp, Arduino. Eigentlich sollte es ein Kompass werden. Nur wird der mit dem ganzen Metall drumrum nicht richtig laufen. Habe dann überlegt die Himmelsrichtung per GPS zu bestimmen. Aber als Neigungsmesser ist das sicher auch ganz lustig. Die Himmelsrichtung sehe ich notfalls auch auf dem Navi. blubb, das ist übrigens ein Video Es kann aber sehr befreiend sein, Elektrogeräte auf diese weise zu "reparieren"!

Das mit dem Neigungsmesser hat mich nicht mehr los gelassen. Das jetzt ist nur nen Funktionstest, die tatsächliche visuelle Anzeige überlege ich mir noch. 30021856582_eced8345e0_z.jpg

Ich fahre schon seit bald 20 Jahren täglich Turbo-Diesel und hab noch nie irgendwas in den Diesel gekippt. Hatte auch nie Probleme. Das er rumpelig läuft ist normal und wird weniger am Dieseltreibstoff ansich liegen. Eher an den Temperaturen und der Belastung mit der ein Motor zu kämpfen hat. Kann mir auch nicht vorstellen das nen Mitsubishi da anders auf den Sprit reagiert wie andere Autos. Das mag jetzt ungares Halbwissen sein, aber ich meine das es dabei um Wasser geht, das sich im Tank bilde…

Zitat von blubb: „Linke Anzeige durch die Rechte teilen und dazu dann das Datum addieren. Schon haste de Bordspannung raus. Bei der Außentemp. muß man nur noch die Umdrehungen des rechten Vorderrades dazu rechnen und davon dann die Wurzel ziehen... Schwupps schon weiß man, wie kalt es draußen ist.“ Na siehst du, war doch ganz einfach! Zimmertemperatur und RC-Batterie... sowas abwegiges Das sind ganz billige Anzeigen von eBay, da es nur ne Spielerei ist, wollte ich erstmal keine teuren Anzeigen n…

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