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Naja lasst mal ne Kerze gegen harten Boden fallen. Da kann schon ein Riss entstehen.... Wenn die beim anziehen gebrochen wäre, dann wäre sie am Gummi vom Zündkerzenschlüssel drangeblieben. Spätestens beim Stecker stecken hätte man es gemerkt. Die hat sich wohl im Betrieb irgendwann durch Vibrationen oder sowas verabschiedet. Oder beim wiederrausmachen, aber dann hatte sie wohl keinen Kontakt mehr. usw..... @ Sigma91 Wie lange ist er den normal gefahren nach dem Wechsel?

Das mit der Heckklappe würd mich noch interessieren. Wieviel Gewicht die tragen kann.....

@ Vogti Das ist ja echt cool. Sag mal wie viel kann den so ne Klappe an Gewicht tragen? Und hätte eventuell noch ne zweite Maschine nebendran noch Platz?

Zitat von schreckus: „gibt sogar kleine Kits ums daheim in der Wanne für kleine Teile selbst zu versuchen.“wäre echt mal interessant sowas auszuprobieren. Ein Lackierer bin ich nämlich so überhaupt nicht. Ich bekomms zwar schon irgendwie hin, aber eben irgendwie.... Aber das ist echt interessant. Nicht nur einfarbig sondern mit Bildern usw. Da gibt es sicherlich richtig gut Dekors. Ähmmmm, @ Mod's oder Admins, könnt ihr das herauslösen? Ist ein interessantes Thema das seine eigenen Thread verdie…

Ist es wieder abmachbar mit irgendwas? oder ist es for ever.....????

Ah....das AGR-Ventil könnt es natürlich auch sein wenn er nicht schließt bei Angaaaasen......wird doch glaub ich auch mit Unterdruck gesteuert....

Kann man das dann so wieder an Auto ranmachen und die Bremse ganz normal benutzen???? Das wär ja der Hit..... Wie ist es denn mit der Hitzeentwicklung in dem Fall??? Und, du machst sowas?

ääähhmm, Folie am Bremssattel? Oder nur reine Show??

gibt ja viele Möglichkeiten......... Zündspule(n), Einspritzdüsen, Irgendwelche Stecker davon, Falschluft an Ansaugbrücke, Unterdruckschläuche porös, oder vergessen wieder ranzumachen..... ?( ?( ?(

Zitat von inet: „Die Schrauben hast du einfach weggelassen? Hab ich auch überlegt, bewegt hat sich da ohne die Schrauben nichts und große Kraft wirkt ja auf den ABS-Kranz auch nicht. Aber die Schrauben ganz weg zu lassen, hab ich mich auch nicht getraut. Also sag, wie hast du das gelöst?“Wow wow wow......die Schrauben weglassen wäre grrrooooob fahrlässig!!!!! Er hält ja im Prinzip nur mir den Schrauben. Am äusseren Rand Klemmt er sich zwar auch etwas fest, aber nicht genug damit er in der Positi…

Blubb, du hast jetzt nen VW Sigma......

Zitat von 47mado: „Oder er hat auch eventuell Alpine DoppelDIN sachen dabei?“oder noch andere???

Zitat von TheSilent: „@TD Sickstoff in Reifen, is dicker als Luft ... der war gut“Wenn dann würd ich Helium oder sowat reinmachen, Dann wird die Kiste sogar leichter...... In der Luft ist n Stickstoffanteil von ca. 75%....ob auf die 25% noch ankommt....???? ?( ?(

Zitat von Gugga: „PIN 4 - ABS --> Code 61 ABS-Block Fehler (s. Video)“ Zitat von 47mado: „ Nun nach ca. anderthalb Jahren hab ich es herausgefunden was Sache ist..... Nach ca. 5 Wochen Standzeit kam der Fehler wieder. Diesmal habe ich den Fehlerspeicher gleich ausgelesen und es kam Code 61. Ich hab da unten zwei PDF´s rangehängt, da ich keine Lust hab Romane zu schreiben. erste Pdf unter Nr.1 abhilfe zweite Pdf Nr. (2) System entlüften das heißt es funktioniert wieder nach 10 Neustarten wieder u…

Sind auch Sachen von Eton dabei und ein Kenwood KIV 700 Radio und eventuell ein KCA BT300 Bluetoothmodul. Oder er hat auch eventuell Alpine DoppelDIN sachen dabei?

Der Wechsel wird das Problem nicht beheben, aber du hast ihn ja auch schon ne weile. Ein Wechsel schadet nie. Im gleichem Atemzug würde ich die Bremsleitungen auf Risse und Pörrösität (Wie man das auch immer schreibt) überprüfen und gleich mittauschen wenn se nix mehr sind.

Zitat von Pajero_V20: „Dat einzig elektronische am Auto sollte dat Blinkrelais sein, dann looft dat Dingen ooch.“Aso Wenn de dat Blinkerrelais absteckst, läuft nix mehr ?( ?( ?( So ein Steuergerät will ich auch haben Is auch ne gute Wegfahrsperre..... °°%wegl °°%wegl

Seine Gurke kann nur Geradeaus......Da er sie immer so bewegt, hat sich das Lenkkopflager schon in der Position festgefressen. Als Abhilfe is er gleich auch auf Autoreifen umgestiegen damit er nicht umfällt wenn er sich drauf sitzt oder stehen bleibt. Bis zur Autobahneinfahrt fährt er sie auf dem Hänger dorthin, schiebt sie die Einfahrt runter auf den Standstreifen. Dann gibt er Gas bis zur nächsten Ausfahrt und schiebt sie die Ausfahrt wieder rauf. Dort wartet der Hänger wider auf ihn um ihn wi…

Das Problem hatte ich auch schon, bzw. ist eigentlich noch da wenn er sich in der Garage langweilt..... Bei ihm kann es nach 1 Tag passieren. Dann aber läuft die Pumpe nur ein paar sek. länger und gut. Dann auch wieder kann passieren das es erst nach ein bis zwei Wochen passiert. Nach so einer Zeit muss ich ihn dann doch öfter Starten bis es sich gefangen hat. Bei täglicher Nutzung ist alles palletti.... Bei entscheidet viel welche Umgebungstemperatur und Standzeit er gerade abbekommt, aber soba…

Nuja....@ Carmestia und Blubb.... Hier gibt es nur noch Glückwünsche und herzlichstes Beiled zu äusern......jeder dafs sich das zutreffendere aussuchen