Suchergebnisse

Tja Blubb, Welt der Wunder Ich bin weder Jesus, noch bin ich Automechaniker. Aber ich kann Lesen und Schreiben. Da TD bei den Teilen ja einen vom Sollwert abweichenden elektrischen Widerstand der Spule gemessen hat, wäre es doch einen Versuch wert Oder haste ne bessere Idee?

Zitat von Shadows of History: „Kurbel sowie Nockenwellensensor durchgeprüft. Die haben beide genau 2 Kilo, zwar bisschen viel, da in Autodata steht 900 bis 1,5 Kilo.... aber da die beide fast genau gleich sind, denke ich eher, dass die Autodata da nicht ganz richtig liegt.“Tja wenn du dich da mal nicht täuschen tust. Wenn man ne Weile bei Tante Guugel rumstöbert, kommt man zu dem Schluss, dass bei Problemen mit Motorsausgehen, bei diesen Autos, meist nicht richtig arbeitende Kurbel- und/oder Noc…

Also wegen Heisluftfön würd ich mir keine sorgen machen, die Pulverbschichtung wird doch auch eingebrannt, meines Wissen um die 200° Könnte mir gut vorstellen, das die sich bei höheren Temp. eben auch wieder ablösen lässt, aber probiert habe ich das nicht.

Zitat von Shadows of History: „:) Normaler Weise verwendet Sascha Mitsu-Originalteile. Gelochte Scheiben sind einfach zu teuer und nicht unbedingt nötig. Ich fahre die Scheiben von Herth&Buss, die sind vollkommen okay. Da gibt es nichts aus zu setzten.“Aber eine grössere Bremsanlage als original, oder nicht?

Du hast ja wieder ein Glück Zitat von Shadows of History: „Ich hatte es wissen müssen. Schuster bleib bei deinen Leisten, und TD bleib bei deinen Mitsubishis. Da hast du wenigstens alle Möglichkeiten und Gerätschaften um schnell und nahzu kostenlos zu reagieren.“Wie viele Lancer AWD Kombi Angebote habe ich hier gepostet ??? aber pah, auf mich hört ja keiner, nie niemals nicht ... kauft lieber ein Auto von Blubb Zu deinem Problem. Das erinnert mich an was, was mir mal ein Kumpel erzählt hatte, ab…

Mein W124 Diesel lief völlig ohne Strom, wenn er mal an war -- trotz AT Getriebe. ... hat mir mal das Abschleppen erspart als die LiMa tot und die Bakterie alle war. Zitat von Pajero_V20: „Tja, was ist aktiv. Steuergeräte für ABS, Stoßdämpfer, Allradanzeige. Die Allradanzeige selbst, die Uhr, Tank- und Temperaturanzeige, Kompass. Das war´s, mehr kann nicht an sein.“180W scheint mir recht viel für drei Steuergeräte im Ruhestand. Das Netzteil von meinem alten IBM Laptop liefert ja nur 4,5 A bei 16…

Gönne dir lieber was Scheinleistung, bevor die Blindleistung in sich zusammen fällt und die Wirkleistung schal wird. 17092709ts.gif

Da geht er hin ... was auch immer beim Diesel davon gebraucht wird. mitsu-szene.de/index.php/Attachment/4251/ und damit du am Sonntag was zum studieren hast, das ganze PDF im Anhang

Naja, ich bin ja keien Xperte aber da war doch was ... die elektrische Leistung Watt ist Volt x Amperer und so .... Die Lima bringt 13,8 Volt x 15 Ampere = 207 Watt. Iss ja nicht so viel für die ganzen Lämpchen und Steuerteile. Aber wie das mit Akkus und Ladegeräten ist muss ein echter Xperte erklären, ich weiß nur: Mein Handyladegerät ist auch warm, wenn es in der Dose steckt und kein Handy dran hängt und da sind auch keine Strompfützen auf dem Tüsch.

Cool! Der Besuch bei Teske scheint sich ja gelohnt zu haben. Aber trotzdem vorsichtig bleiben, du alter Rennfahrer Kommt beim Sigma auch noch ein Bremsupgrade, oder bist du da zufrieden ?

In Wien steht auch einer für TD in GRÜN, EZ 97, wohl einer der letzten …. wenn's nicht so verdammt weit weg wäre. mitsubishi sigma 3.0 24v 205 ps, 150.000km, automatik, baujahr 1997 stoßdämpfer und bremsen vorne vor knapp 5000km erneuert innen praktisch wie neu - aussen sehr guter zustand. leder, klimaautomatik, e-fensterheber, zentralverriegelung, usw. windschutzscheibe hat einen sprung. fahrbereit aber pickerl abgelaufen mitsu-szene.de/index.php/Attachment/4244/ autoscout24.de/Details.aspx?id=…

Schlange, das iss n Männerauto, der soll nich schick sein Mit Mitte 20 konnte ich ne Weile an den WEs mit nem Landcruiser rumfahren. Das einzige was gestört hat war, dass der fast neu war …. da musste ich mir immer zuerstmal ne grosse Pfütze oder nen staubigen Feldweg suchen um den "zu stylen" bevor es auf Tour ging.

Zitat von Gugga: „Nicht dein ernst oder? Man, da bekommt man ja nie ne Chance sich nen Winterpatsch zuzulegen, wenn du immer dazwischenfunkst! :cursing:“Pajero L040 bei Mobile, Autoscout, Ebay & Co. Das ist noch ein echtes Eisenschwein, guck dir nur an was Bodo aus seinem L040 gemacht hat Na los, Blubb will den nicht :)

und die Gasanlage macht den Motorumbau ja nicht einfacher, aber einen stillen Xperten für schwierige Fälle haste ja um die Ecke. Wenn es eine Langversion wäre könnte ich mir einreden, den als Reisemobil herzurichten ... aber so ... kann ich einfach nix mit anfangen §§unschuld ausser schön finden vielleicht.

Den fänd ick schön … und praktisch mit Gasanlage ! ebay.de/itm/Mitsubishi-Pajero-…obile&hash=item25880fc99d mitsu-szene.de/index.php/Attachment/4239/

Ein dunkelgrauer Schalter ebay.de/itm/Mitsubishi-Sigma-3…obile&hash=item417b7d325d und ein hellgrauer AT mit "Stahlfahrwerk" ebay.de/itm/Mitsubishi-Sigma-L…obile&hash=item43c43f97cd

Zitat: „naja, ich hab noch keinen ural, liebäugele aber gerade mit einem uaz 452 mit forddiesekmotor“Nicht das ich auf unkomfortable Geländekisten stehe, hab ja keinen "Knall" oder so aber der UAZ Bus ist klasse Einen UAZ 469 wollten wir in den späten 90ern mal kaufen, ein Amifreund von mir war ganz wild auf das Zeug …. aber ausser ner Probefahrt ist leider nix draus geworden. Zum Verbraucht vom Ural Laster meine ich hier ural-4320.de auch was von 35 Liter gelesen zu haben, auf der Straße. Edit:…

Bist du sicher, dass es am Schalter liegt ... ? Mail doch den TD mal an, der hat so Zeug sicher kistenweise rumliegen und traut sich wieder nicht hier zu schreiben

Zitat von Proxima: „Schlechter Empfang im EA0 Kombi kann viele Ursachen haben. Ich geh mal vom Radio Richtung Antenne: - der Vollständigkeit halber: defektes Radio (z.B. Lötstellen Antennenbuchse) - falscher oder gar fehlender Massepunkt für die Radiostromversorgung (dann gibt es über die Antennenmasse einen Potentialunterschied oder das Radio nimmt sich gar die Masse von dort) - fehlende oder falsche Stromversorgung für den Antennenverstärker - Kabelbruch im Antennenkabel durch Quetschung - im …