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Du Nase, klar weiß ich das du dich meinst

ehrlich?? so einen gibt es?

Das kann natürlich gut sein, da kenne ich mich ja nicht aus. Hatte mal welche im Mammutpark gesehen und durch ihre Böschungswinkel kommen die echt überall lang.

Und wo die Dinger sich überall durchgraben ist echt genial!

* Besitzer * EZ * BJ * Limo/Kombi * Vorbesitzer * Sigma91 * 15.05.1991 * 01.-10.03.1991 * Limo 24V AT * ? * Peter_V6 * 29.05.1992 * 21.-31.01.1992 * Limo 24V AT * ? * Jan Flakus * 28.09.1993 * TT,-TT.MM.JJJJ * Limo 24V * 1 * MZRalle * 11.01.1994 * TT.-TT.MM.JJJJ * Kombi 12V MT * 1 * Gugga * 10.06.1994 * 11.-20.02.1994 * Limo 24V MT * 7 * Sveid * 01.07.1994 * TT.-TT.MM.JJJJ * Limo 24V MT * 3 * Morrigan * 19.12.1994 * TT.-TT.MM.JJJJ * Kombi 12V MT * 4 * Tepes * 24.05.1995 * TT.-TT.MM.JJJJ * Kombi …

He Gugga, ja es ist ein Diamante Kombi und in Deutschland hatte ich nur einen Vorbesitzer von mehr weiß ich nicht

Da es bei mir kein Datum zu K gibt, nehme ich mal die Erstzulassung am 01.02.1998

Ach so? Ich dachte immer das die recht robust sind. So kann man sich irren. Aber an einen Pajero kommt ja eh nichts ran

Wer weiß was das Fahrzeug schon alles mit machen musste das diese Reperaturen nötig waren.

Die check engine leuchte kann mehrere Ursachen haben. Bei mir war es zum Beispiel einfach nus eine defekte lambdasonde.

Das klingt doch nach einem Pajero vom Blubb! Keine Karosse kein Motor und auch kein Getriebe, so einen habe ich doch bei ihm auf dem Hof gesehen

Das Motorsteuergerät wird gesucht.

Moin, nen Kumpel von mir ist auf der suche nach einem Steuergerät für einen 113ps Ca0 Colt. Hat da vieleicht einer von euch noch eins rum liegen? MfG Rico

Ich weiß zwar nicht was die Leute heute gadacht haben als ich auf dem Parkplatz im Kreis gefahren bin, aber der Kompass funktioniert jetzt. Danke nochmal für die Hilfe

Na da fahre ich morgen mal ne Runde im kreis. Danke

Was echt jetzt? Muss nach dem drücken des Knopfes im Kreis fahren? Die hatten wohl keine andere idee das ding zu Kalibrieren? Der Blubb ist doch schon reich das war nur ein tropfen auf den heißen Stein

Moin, gestern habe ich einen kleinen Pajero einkaufsbummel gemacht und mir bei der gelegenheit auch mal die Mittelamatur mit Kompass besorgt. Heute habe ich natürlich auch gleich alles eingebaut nur funktioniert der Kompass nicht so wie er es soll (Siehe Foto) Hat jemand ne idee was da der fehler ist?

Aber beim Sigma musste er sich bücken um den Schalter zu reparieren, beim Pajero ist das alles auf Augen höhe.

Das erste Foto sieht ein wenig aus wie so ein Werbefoto wo der Sigma vorgestellt wird. Gefällt mir sehr gut.

ist klar, du würdest ja gleich den pajero wechseln