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ich habe damals auch über ein halbes jahr gesucht, bis ich meine spardose gefunden habe. und dann stand die auch noch über 500km von berlin weg. irgendwas ist immer mit alten autos und ich hab auch einiges machen lassen müssen und selbst noch etwas repariert. das gehört irgendwie dazu. die 300k vom motor ist natürlich schon ne menge, aber wenn der nicht gequält wurde und du ihn jetzt auch nicht zu hart ran nimmst, sollte der doch noch ne ganze menge leben drin haben. ich bin vor allem auf den au…

deswegen löst man die radbolzen auch erst, bevor man die karre aufbockt...

was das sichern beim aufbocken und so angeht halt ich mich raus...soll jemand schreiben der da ahnung von hat. ich würde nur empfehlen, heute schonmal alle betroffenen schrauben mit ballistol einzusprühen.

ich würde auch ne mietwerke empfehlen. bei meinem fahrwerkwechsel mussten die jungs ganz schön ruckeln und rumzerren um alles richtig raus und rein zu bekommen. das hätten wir bei nem aufgebockten wagen so nicht gemacht. ausserdem hast du da auch gleich alles an werkzeug da, falls mal was nicht läuft wie geplant.

also falls du das navi auch benutzen möchtest um dir punkte auf ner reise zu suchen, an denen du z.b. wild campen möchtest, geht nichts über ein satellitenbild bei google maps. ist natürlich auch nicht immer die perfekte lösung, aber ich wollte auf diese option nicht mehr verzichten. klar kann man auch das laptop rausholen und das dann dort machen, wenn man irgendwie internet hat. du kannst das smartphone ja nur als navi benutzen. zwingt dich ja niemand damit zu arbeiten. aber technisch können d…

beim geco hab ich mal kurz überlegt. aber ich bleib lieber bei meinem trecker. mit dem tc könnt ick gar nix anfangen. haste mal wegen der sitze geguckt?

stimmt...gibt ja och so ne riesenauswahl an gut erhaltenen v20 uffm markt.

es gibt von waeco oder wie die heissen, tempomaten zum nachrüsten. das set kommt mit allem klimbim den man zum nachrüsten brauhct. ist allerdings nicht fahrzeugspezifisch und von daher eher ne halbgare lösung. bei manchen autos funktionierts wohl ganz gut, bei anderen irgendwie nur ganz beschissen. ich hab mich dann auch für den handgaszug entschieden. klar...ist nicht so bequem und in den bergen eher nicht zu gebrauchen, aber bei leerer strasse immernoch besser als nichts.

es gibt sehr gute apps für smartphones und tablets. ich wüsste echt nicht, warum man stattdessen ein nachrüstnavi kaufen sollte. ich würde sygic und maps.me empfehlen.

danke für die antwort

perfektes timing für mich...genau das wollte ich auch noch dieses jahr bei meinem machen. vielen dank für deine anleitung. hast du den dichtungssatz bei mitsu bestellt? wenn ja...hast du noch die teilenummer zum bestellen?

oha...thats good news. trotzdem mal nach den sitzen gucken...bitteschööööön

dank dir fürs nachgucken. die von der kurzen wird aber wohl kaum passen...schätze ich mal.

oh man...jetzt macht der blubbi ernst. ich würd am liebsten mal vorbeikommen und mal gucken, ob ne geteilte rücksitzbank bei mir passt und die dann logischerweise mitnehmen. und sicherlich fallen mir dann vor ort noch ein paar kleinigkeiten ein. vielleicht gucken wir am besten per pn...oder auch telefon, wann und wie wir das machen können.

richtig...es sind 12 abschmierpunkte: 8 an der vorderachse und 4 an den kardanwellen. gut erklärt und bebildert hier: Abschmierpunkte Pajero V20 an der hinterachse gibt es keine abschmierpunkte.

und...was gibts neues beim pajero?

kambodscha heisst dit land...und ick war da zum urlaub machen. kann ick jedem nur empfehlen...is schön da und sogar richtig preiswert. ein paar tiere haben wa jesehen...sogar ne richtig grosse kobra uffm feldweg. tolles essen, echt nette leute, tagelanges schnorcheln und tauchen, bisschen tempel angucken, und sonne tanken...schwupps sind 4 wochen rum wie nüscht. gearbeitet hab ick dann gleich wieder als wir zurück waren.

wat...ick bin doch schon seit anfang april wieder da. ick musste nur zur abwechslung mal ein bisschen arbeiten.

das ist ein super select getriebe...wenn kein scherzkeks dir nen anderen schaltknauf drauf gedreht hat. glaube ich aber nicht, denn dann hätteste wahrscheinlich auch keine dämpferverstellung. das siehst du aber an der anzeige für den allrad im tacho. hast du ein superselect, hast du ein kleines lämpchen das angeht, wenn du auf 4HLC schaltest. hast du ein easyselect, gibts da kein lämpchen, sondern der bereich ist nur grau bedruckt. das dein kurvenäusseres rad etwas mehr spuren im sand macht sche…

gar keine freilaufnaben würde mich wundern. entweder sind die automatischen verbaut...oder falls die jemand schonmal gewechselt hat, die manuellen. tritt denn das geräusch nur auf, wenn du kurven fährst, oder auch geradeaus? und tritt es bei jeder geschwindigkeit auf, oder musst du schneller fahren? irgendwie klingt das so, als würde der einseitige lastwechsel und das damit verbundene ein...oder ausfedern, bzw. die wechselnde gewichtsverteilung das geträusch hervorrufen. wie sieht denn das fahrw…