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Servus! NEWS!!! Aufnahme im Team r000sa! Gestern gab es neuen TÜV für den L040. Dafür musste ein Mittelrohr neu rein, Bremsschläuche vorne (li/re je 2), Bremsleitungen hinten entrosten/einfetten, Tragführungsgelenke vorne (li/re oben/unten) und eine Feder vom ALB-Regler war nicht mehr da. Es war zar nicht alles ein MUSS für den TÜV, aber auf Dauer müsste man es eh machen und da is dann gleich schon mal eingies gemacht. Dann kann ich morgen den Sigma abmelden und endlich Pajero fahren. (ohne drau…

Servus! Sicherlich eine lohnende Anschaffung. Ich hab ihn zwar nicht angeschrieben, aber ich gehe davon aus, dass es nicht ganz billig sein wird. (wenn schon der Neupreis in DM dabei steht)

Servus! Nix da! Der steht halt so rum und wartet auf neuen TÜV. Der is ja im August abgelaufen und die Saison ist nun seit November angelaufen. Bin aber noch mit dem Sigma unterwegs und werde das bis zum Schluß genießen.

Servus! In der aktuellen Zeitung "Oldtimer Markt" (Juni 2015) ist ein Bericht über den Lancer A70.

Servus! In der aktuellen Youngtimer (Mai/Juni 2015) ist ein Bericht über den Sigma. Ich glaub der war schon für die Ausgabe 3/2011 angekünigt. Wenn ich das nicht verpasst habe, isser bisher nicht erschienen.

Servus! Da besteht mehrfach Interesse! In Facebook

Servus! Ja, nee is klar. Zu dem Thema kann ich sicher was beitragen. Aber das würde den Speicher des Forums sprengen und ich müsste bis zu Rente nur noch fotos machen und hier posten. Nee nee. Kommt mal lieber vorbei und schaut euch das live an. Also, wenn es dann mal fertig ist.

Servus! Ach kommt schon. Dass von euch den keiner kauft is mir auch klar. Euch müsst ich das Ding schenken, vollgetankt, Urlaubsgeld und eine Woche Ferienwohnung frei und ihr würdet noch überlegen. Aber meine Frau sagt, ich hätte zu viele Autos. Also muss ich halt mal 1-2 von den 19 ins Netz stellen. Wenn den wirklich einer kauft und lässt mehr wie 3k da, dann muss ich mich wohl davon trennen. Aber das macht sicher keiner!

ok. Danke.

Servus! Ist das Angebot noch aktuell? Was soll das Ding mit Versand kosten? bzw. als Mitbringsel zum Elbetreffen?

... du willst nicht wissen, was 26 Kamele jeden Tag an Heu vernichten! (und dann wieder schei..en)

Servus! Noch ein Nachtrag zu deiner Suche: Der Pajero wurde mit folgenden Motorisierungen angeboten: - 2600, in Reihen-Vierzylinder mit 2555 cm³ Hubraum und 76 kW/103 PS (04.1982−11.1990) - 3000 V6, V-Sechszylinder mit 2972 cm³ Hubraum 104 kW/141 PS (11.1988−11.1990) - 2300 TD, Reihen-Vierzylinder-Turbodiesel mit 2346 cm³ Hubraum 62 kW/84 PS (12.1982−04.1986) - 2500 TD, Reihen-Vierzylinder-Turbodiesel mit 2477 cm³ Hubraum und 62 kW/84 PS (05.1986−10.1989) - 2500 TD, Reihen-Vierzylinder-Turbodies…

Servus! Leider schlechte Nachrichten... EZ 08.März 1990 steht in dem Brief vom L044...

Zitat von HamburgerJunge: „Zitat von blubb: „Montero.......“ Das war doch ein Ford, oder?“ Der Ford hieß Maverick!

Servus! Ach für Bodo.... Na, ich schau mal daheim nach.

Servus! Ich hab einen! Baujahr weiß ich nicht. Aber es ist ein L044 2,5er Diesel Was hast denn für schwarze Geschäfte vor?

Servus! Der sieht echt gut aus, ...auf den ersten Blick ABER was soll das 5-Loch Ersatzrad?

Servus! Ja, was will er damit nur sagen...? Wenn der blaue zuverlässig läuft, dann sollten wir ins Geschäft kommen. Wenn der blaue aber alle Mängel hat, die man hier so lesen kann, tut sich das der Mitsulangi nicht an. Ich habe schon genug Schrott da stehen (Pajero Rostopfer, Cordia "Springnichan") Wenn du sie aber nur los haben willst, dann stell ich sie zur Sammlung. Ich würde dann den Transport übernehmen.

Servus! Der blaue wäre ja was für mich auf die Arbeit im Sommer. Aber wenn man so die anderen Themen und Beiträge liest, dann isser blau und hat TÜV. Mehr nicht. Der rote würde gut in die Sammlung passen. Aber zwei Baustellen nur zum rumstehen sind dann wieder zu teuer....

Servus! Interessant! Mich würde Zustand und technische Daten interessieren. EZ? Schaltung/ Automat? km-Stand? TÜV? Rost?