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    V20 3,5 V6 Auspuffkrümmer aus Dubai

    nargero - - Pajero V20 / V40

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    Herzlichen Dank für diesen Post und den Tipp! Ja, in anderen Teilen der Welt läuft es aktuell etwas flotter ab als in DE. Bitter, aber es ist im Moment so...

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    Rum, Cola, Limetten und Eis in vernünftigen Mengen sollten reichen. Leg noch etwss bedrucktes Papier dazu, und alles wird gut.

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    Pajero V20 zweite Batterie stilllegen

    nargero - - Pajero V20 / V40

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    Das Auto braucht eigentlich nur eine Starterbatterie. Wenn Du keine Winde, Standheizung oder Ähnliches im Dauereinsatz hast, dann reicht eine Batterie völlig aus. Die Anschlüsse der Batterie auf der Beifahrerseite bitte PINGELIG isolieren, wenn die zweite stillgelegt wird!!! Sollte ein BMS oder so was verbaut sein, das natürlich alles entfernen.

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    Längslenkerbuchsen passen nicht

    nargero - - Pajero V20 / V40

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    Im WHB steht doch ganz klar: "Mit dem Spezialwerkzeug preßpassen." Also hat das Ding absichtliche ein kleines Übermaß, und muss da schlicht korrekt reingepresst werden, damit es sich danach nicht mehr bewegt. Durch die Glaskugel erscheint mir alles soweit i.O., man muss es jetzt nur katastrophenfrei hinbekommen.

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    Längslenkerbuchsen passen nicht

    nargero - - Pajero V20 / V40

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    Zitat von Schlange: „Nicht bei 0,9 mm Differenz.“ Das ist klar, aber er hatte sich ja vermessen. Ich gehe davon aus, dass die schon reingehen, wenn man es richtig macht. Wenn ich bei Ralf in der Werke bin und die Getriebe, Lager etc. machen, da wird eigentlich fast immer mit Eisfach und Wärme gearbeitet. Zumindest bei BMW steht das so auch in den WHBs. Bei Mitsu habe ich nicht nachgeschaut. EDIT: Vorgehensweise steht im WHB auf Seite 34-4. Es braucht laut Mitsu ne Presse und Spezialwerkzeug. Wob…

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    Längslenkerbuchsen passen nicht

    nargero - - Pajero V20 / V40

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    Leg' die Buchsen mal über Nacht ins Eisfach bei -20°C und mess nochmal. Wenn man die Lenker entsprechend erhitzt (also nicht nur mit nem Fön vom Mutti), *könnte* es sein, dass die dann *evtl.* reingehen.

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    Längslenkerbuchsen passen nicht

    nargero - - Pajero V20 / V40

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    Ist schon mal jemand auf die Idee gekommen, wenn man es selber schon nicht hinbekommt, das einfach bei Mitsu machen zu lassen?

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    Verstärkte Kupplung - Nachteile

    nargero - - Pajero V20 / V40

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    Zitat von Pajero24_Florian: „Sachs sollte iO sein, oder?“ Ist wie geschrieben im ROKY drin und tut seit 100K km was se soll, incl. Hänger, Sahara, Berge aller Art in Europa, etc... .

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    Verstärkte Kupplung - Nachteile

    nargero - - Pajero V20 / V40

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    In unserem 3,5er ist die normale von Sachs drin. Seit 100.000km ohne Probleme, im Urlaub meist auch mit Hänger. (Aber nur ca. 1 Tonne, Hänger + 2 Moppeds.) Ich hab ne originale Kupplung von Mitsu sammt Peripherie ins Regal gelegt, die sind auch gerne mal "ausverkauft". Zitat von makro|bln: „Ich bin sicher, die Kupplung überlebt den Motor.“ Ja, wenn man Autofahren kann und keine Hänger zieht. Unser ROKY war im ersten Leben beim Mitsu-Händler vermutlich das Zugfahrzeug. Die erste Kupplung war dire…

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    Motorantenne fährt nicht mehr ein

    nargero - - Pajero V20 / V40

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    Warte mal auf Proxima. DIe Antenne ist also OK, es liegt an der Verdrahtung. "Grün" kommt mir irgendwie komisch vor. Normal sollte da "Gelb" sein...

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    Motorantenne fährt nicht mehr ein

    nargero - - Pajero V20 / V40

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    Hi, bei den Japanern ist gelb und rot "vertauscht", das ist soweit korrekt, bzw. normal. Dass die Antenne nun anders reagiert, ist natürlich nicht normal. Um einen Fehler an der Antenne auszuschließen, würde ich nochmal das Radio "zurückbauen", also gelb/rot nochmal tauschen. Geht die Antenne dann wieder normal, liegt es nicht an der Antenne, sondern an der Ansteuerung vom Radio. Da kann aber sicher Proxima was dazu sagen, der ist in dem Thema ziemlich tief drin.

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    Nix, alle technischen Fragen wurden für den Moment sauber beantwortet, ab dann darf der Fred traditionell gekapert werden! Sobald es Rückmeldung dazu gibt, können wir im Zweifel ja aufräumen, sollte das Problem gröber werden. Sonst halt wie immer... ;o))

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    Zitat von blubb: „Die hat wohl nicht so ein Bedien "Ei" wie bei der Webasto ??????“ Hmm, magst Du Dir Dein "Ei" dahin schieben wo die Sonne... äh.. genau, Du weißt schon... Ich kann mit meiner "Funke" aus mehreren hundert Meter Entfernung alles machen was es braucht... Sogar mit nem Bier inner Hand! Es gibt sogar nen Modul für Mobilfunk, wollte ich aber nüschd haben, sonst läuft das Ding öfter oder gar nicht als man will. Ätsch!

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    Mit der Bedieneinheit die Du meinst kannst genau gar nix sinnvolles programmieren... Mit meinem "billig"-Dinges halt schon...

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    Eberspächer, als Schwabe kommt nix anderes ins Auto!!! Der Knopf ist an der genau richtigen Stelle, man kommt gut dran und sieht den auch, ob an/aus. Gibt auch andere Bedienelemente, ich hab halt ne Fernbedienung mit Programmzeug dazu gekauft, und wenn die nüsch tut nimmt man den Knopf. Das tut seit Jahren zuverlässig. (Abgesehen von leeren Batterien im Winter... Daher ist der Knopf durchaus gut... ;o) )

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    Das ist der "manuelle" Knopf für die Standheizung, falls die Fernbedienung mal ne neue Batterie braucht und streiken tut. Heizung geht dann trotzdem, halt auf irgendeine Zeit voreingestellt. Glaub 30 Minuten, oder erreichte Temperatur im Innenraum/Wasser/sonstwas. Bei wie viel Grad die wieder ausgeht habe ich nie gemessen, weil egal.

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    Sach ma, hast Du heute einen Clown gefrühstückt?!? Man kann nur die Konsole vom Schaltgetriebe (also mit den 4 Schrauben) falsch herum einbauen. Und das habe NICHT ich gemacht. Ich habe es bemerkt und repariert! Das ist ein KLEINER Unterschied...

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    Zitat von blubb: „Es ist sehr wohl ein Aufwand UND ein Risiko eine neue Fehlerquelle zu erzeugen.....“ Welche Fehlerquelle ?!?!?! Da dreieckig kann man es noch nicht mal falschrum einbauen... OK, 3 Schrauben sind also ein Aufwand... ? Bist Du neuerdings bei den Grünen???? mitsu-szene.de/index.php/Attachment/11085/ Ab hier noch 3 Schrauben... Auf die kommst jetzt noch an, oder??? Da hilft nur:

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    Zitat von blubb: „nerver change a running system !!“ Naja, es ist aber NICHT "running". Und der Beschreibung nach: "wie ein harter Anschlag, gegen denn man stößt" ... Ist ja da evtl. mehr als ne deponierte Winternahrung vom Nagetier... Ich sage ja nur was *ich* machen würde, zumal es kein Aufwand ist.

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    Zitat von Schlange: „Wieso sollte er die rausdrehen, der Marder kommt nicht in das Getriebe...“ Wenn Felix eh schon so weit auseinandergetüttelt hat, dann kommt es auf die 4 + 3 Schrauben auch nicht mehr an. Zumindest ich würde da mal kurz reinschauen, zumindest in den Allradhebel mit den 3 Schrauben, um zu sehen, ob da alles an seinem Platz ist... EDIT: Dann Dichtmasse wie Dirko, Atmosit, o.Ä. parat haben, das sollte neu abgedichtet werden. Ganz dünn auftragen reicht!