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Nix, alle technischen Fragen wurden für den Moment sauber beantwortet, ab dann darf der Fred traditionell gekapert werden! Sobald es Rückmeldung dazu gibt, können wir im Zweifel ja aufräumen, sollte das Problem gröber werden. Sonst halt wie immer... ;o))

Zitat von blubb: „Die hat wohl nicht so ein Bedien "Ei" wie bei der Webasto ??????“ Hmm, magst Du Dir Dein "Ei" dahin schieben wo die Sonne... äh.. genau, Du weißt schon... Ich kann mit meiner "Funke" aus mehreren hundert Meter Entfernung alles machen was es braucht... Sogar mit nem Bier inner Hand! Es gibt sogar nen Modul für Mobilfunk, wollte ich aber nüschd haben, sonst läuft das Ding öfter oder gar nicht als man will. Ätsch!

Mit der Bedieneinheit die Du meinst kannst genau gar nix sinnvolles programmieren... Mit meinem "billig"-Dinges halt schon...

Eberspächer, als Schwabe kommt nix anderes ins Auto!!! Der Knopf ist an der genau richtigen Stelle, man kommt gut dran und sieht den auch, ob an/aus. Gibt auch andere Bedienelemente, ich hab halt ne Fernbedienung mit Programmzeug dazu gekauft, und wenn die nüsch tut nimmt man den Knopf. Das tut seit Jahren zuverlässig. (Abgesehen von leeren Batterien im Winter... Daher ist der Knopf durchaus gut... ;o) )

Das ist der "manuelle" Knopf für die Standheizung, falls die Fernbedienung mal ne neue Batterie braucht und streiken tut. Heizung geht dann trotzdem, halt auf irgendeine Zeit voreingestellt. Glaub 30 Minuten, oder erreichte Temperatur im Innenraum/Wasser/sonstwas. Bei wie viel Grad die wieder ausgeht habe ich nie gemessen, weil egal.

Sach ma, hast Du heute einen Clown gefrühstückt?!? Man kann nur die Konsole vom Schaltgetriebe (also mit den 4 Schrauben) falsch herum einbauen. Und das habe NICHT ich gemacht. Ich habe es bemerkt und repariert! Das ist ein KLEINER Unterschied...

Zitat von blubb: „Es ist sehr wohl ein Aufwand UND ein Risiko eine neue Fehlerquelle zu erzeugen.....“ Welche Fehlerquelle ?!?!?! Da dreieckig kann man es noch nicht mal falschrum einbauen... OK, 3 Schrauben sind also ein Aufwand... ? Bist Du neuerdings bei den Grünen???? mitsu-szene.de/index.php/Attachment/11085/ Ab hier noch 3 Schrauben... Auf die kommst jetzt noch an, oder??? Da hilft nur:

Zitat von blubb: „nerver change a running system !!“ Naja, es ist aber NICHT "running". Und der Beschreibung nach: "wie ein harter Anschlag, gegen denn man stößt" ... Ist ja da evtl. mehr als ne deponierte Winternahrung vom Nagetier... Ich sage ja nur was *ich* machen würde, zumal es kein Aufwand ist.

Zitat von Schlange: „Wieso sollte er die rausdrehen, der Marder kommt nicht in das Getriebe...“ Wenn Felix eh schon so weit auseinandergetüttelt hat, dann kommt es auf die 4 + 3 Schrauben auch nicht mehr an. Zumindest ich würde da mal kurz reinschauen, zumindest in den Allradhebel mit den 3 Schrauben, um zu sehen, ob da alles an seinem Platz ist... EDIT: Dann Dichtmasse wie Dirko, Atmosit, o.Ä. parat haben, das sollte neu abgedichtet werden. Ganz dünn auftragen reicht!

Felix, weißt Du wie man die Mittelkonsole ausbaut? Da sind zwei versteckte Schrauben innen/unten vor dem Staufach, also unter den beiden Schaltern für Antenne und Dämpfer. Und die Plazierung der Schrauben der Schaltmimik beachten, diese haben 3 unterschiedliche Längen und somit auch definierte Einbauplätze. Am besten markieren.

Ich hatte geschrieben: Zitat: „Es gibt aktuell global keine kompletten/neuen Bremssättel für die V20 - V40 mehr.“ Wer GENAU lesen kann ist also klar im Vorteil. OK, dann nun doch noch dazu 2 Anmerkungen: - Zustand: Wiederaufbereitet - Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Halter usw. ... Genau darum schreibe ich jetzt nix mehr dazu!

"immer" ist ein dehnbarer Begriff !!!

Naja, lassen wir es einfach mal so stehen. Die Realität sieht halt nunmal anders aus... Und ich bin grad zu faul um näher darauf einzugehen.

Dem Dakar solltest Du eine PN schreiben, dann reagiert er sicher schneller. Wenn Du 150 EUR pro Sattel ausgeben wollen würdest, dann kannst Du in Münsingen (war ja nicht weit von Dir) beim Fichtner welche von FTE bestellen.

Ich würde den Motor nicht zerlegen, sondern einfach tauschen, das geht schneller. Ansonsten könnte man mal alles reinigen so gut es geht, und dann mit Mehlstaub die Stelle bzw. den Bereich "benetzen" wo man das Leck vermutet. Dann weißt Du schnell woher das Kühlwasser kommt. Wenn Du Glück hast, ist es nur ein poröser Schlauch. Wenn der Kühler selbst was haben sollte, auch kein Problem; es gibt wirklich gute Firmen, welche die Dinger professionell reparieren.

Spaßvogel, so weit bin ich auch. Aber WAS GENAU macht das Ding bei dem Motor? Pumpe steuern? Drücke steuern? Einspritzzeitp8unkt und -Dauer steuern? Turbo steuern? Ventile steuern? Wastegate steuern? ???

Weiß man was die Platine genau macht? Zum Vergleich, beim Unimog kannste den Schlüssel abziehen und der läuft weiter, interessiert nicht... Also alles komplett rein mechanisch. Wo ist der Unterschied beim Mistu-Rumpeldiesel? Irgendwas wird ja offensichtlich definitiv "gesteuert"?!?

Zitat von Proxima: „Wenn man die Nummer mit irgendeinem (japanischen) Auto gebracht hätte, wäre nichts mit Zulassung gewesen“ Das kann man beeinflussen. Wenn man den Prüfer rechtzeitig ins Boot holt und der so was begleiten darf, dann sind plötzlich Dinge möglich an die man gar nicht gedacht hat... Es ist halt wie immer, wie man in den Wald hinein schreit... Was die Prüfer GAR NICHT mögen, wenn man einfach mit dem fertigen Ding kommt. Wie auch immer, hier noch ein paar Schnappschüsse vom "Werdeg…

Zitat von Schlange: „Wat is nu mit den technischen Daten?“ Na gut... BMW hat so ca. 1978 einen Mischmasch aus Komponenten von 1977 bis 1979 an die Bereitschaftpolizei Göppingen geliefert. Z.B. gab es die Transistorzündung eigentlich 1978 in dem Ding noch gar nicht, trotzdem war se verbaut, vermutlich wegen der Funke. Egal, ist eh Schnee von gestern. Es WAR mal mal eine R45, also eher ne lahme Gurke. Aber wenn man fahren kann und die Arschbacken zusammen kneift, dann kann man auch mit 27 PS die "…

>>>Die ist so häßlich ... Schon mal was vom Afrika-Feldzug gehört? Mattschwarz, Sandgelb und auf Stolle?!? Merkste wat? Es gab schon ein gewisses Motto beim Neuaufbau... ;o))