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Langstreckenreifen
BeitragGute Langstreckenreifen sind ebenfalls die damals von Werk aus montierten Bridgestone Dueler H/T 689
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Sporty hat TÜV !! !
BeitragDiese Woche hatte unser Pajero mal eine positive Begegnung mit einem Karossierfachmann. Auf der Suche nach TÜV und neuen Radlauf sind wir dann bei der richtigen Werkstatt angekommen. Er kam raus und sagte als erstes ''Des is ja perfekt für Jänschwalde'' Er hat sich ihn auch nicht nur wegen dem Rost genauer angesehen und meinte ''Einfach ein schönes Auto''. Er selber fährt nen alten Russenjeep den er sich neu aufgebaut hat. Ja es gibt sie noch, die Werkstätten die Japser akzeptieren.
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Off-Road Reifen
BeitragNee nee für meinen Panzer
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Off-Road Reifen
BeitragZitat von blubb: „Dann bist Du ein Glückspilz !!!!!!!!!! Heute darfste locker mit 150 pro Reifen rechnen !!!! Meine 33x12,5 sind mittlerweile auch ne Investition.......... :thumbdown:“ Aus dem Grund schau ich mich meistens nach guten Gebrauchtreifen um.
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Räder 31x10.50R15
BeitragVerkaufe hier 4 Räder mit Nabenkappen und Radmuttern vom Pajero. Zustand der Felgen gut, hatte sie erst im Frühjahr neu lackiert seitdem waren sie nicht mehr montiert. Reifen sind gut in Schuss 2x8mm und 2x11mm. 2 Reifen sind von 2013 und noch fast neu, da kaum gefahren und die anderen von 2011 mit noch genügend Profil. 500€VB 23088397lp.jpg 23088400yv.jpg 23088401ru.jpg 23088402wg.jpg 23088403gh.jpg 23088431ix.jpg
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Nunja das kann man nicht verhindern. Ich greif mir auch manchmal an den Kopf wenn Leute ihren Wagen für nen stolzen Preis verkaufen und einfach zu geizig für Bilder sind. Ich mein 10.000€ für nen V20, sowas hat man noch vor 8 Jahren oder so verlangt, wenn er wirklich gut war. In der heutigen Zeit ist das aber viel wenn man bedenkt wie die meisten aussehen. Aber wenigstens schön zu wissen das es gerade in Deutschland noch einige Dakar gibt. Wo wurde die eigentlich damals überall angeboten?
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Hohlraumkonservierung
BeitragWenn du die jeweils linke und rechte öffnest findest du beim Einstieg an der B-Säule einen kleinen Stopfen, dort ist der Hohlraum zur Seitenwand. Schau gleich mal im Kofferraum bei den Zurrösen nach, da rostet es ebenfalls gern. Was auch nicht schadet ist allerei von Karosseriefalzen mit Maschinenfett einzustreichen. Noch ein wichtiger Punkt liegt vorn im Radkasten unter dem Plastikradlauf. Prüf dort aber erstmal ob es schon durch is, geht dort verdammt schnell.