Nun möchte ich auch mal hier den Outlander etwas vorstellen.
Wie bin ich zum Outlander gekommen?
Im Jahr 2009 war der Carisma 1.8 GDI 8 Jahre alt und hatte 100.000 km weg. Die Hydros wurden da schon
3 Mal gewechselt und einen neuen Rumpfmotor hatte ich auch drauf, als er wieder mit tickern anfing.
Der Carisma hatte uns nie im Stich gelassen, aber dieses Geräusch machte mich einfach wahnsinnig. So fing
meine Frau und ich an zu grübeln, was es wohl für ein Auto werden könnte.
Da wir zwei kleine Kinder hatten, sollte es ein Van oder Kombi werden. Bei Mitsubishi wollten wir nur bleiben,
weil das Autohaus Hempel einfach super ist und wir uns da sehr wohl fühlen. Meine Frau wollte einen Grandis
oder Outlander und ich eigentlich einen Lancer, welcher vom Kombi weit weg ist.
Da wir uns nicht wirklich einigen konnten, wurde die Sache mit dem neuen Auto einfach verdrängt, denn der
Carisma lief ja.
Ende Juli 2009 bekamen wir vom Autohaus einen Anruf, dass Mitsubishi ca. 1000 Sondermodelle vom Outlander
nach Deustchland bringt. Da zu diesem Zeitpunkt der Facelift kam und in anderen Ländern noch neue auf
Halde standen, hat man diese einfach nach Deutschland geholt und als Sondermodell angeboten. Das besondere
daran, der Outlander hatte keinen Allrad, dafür aber kleineren Schnick Schnack wie Tempmat, Leder-Lenkrad
und Schaltknauf, Alu-Einstiegsleisten und getönte Scheiben.
Aber ich wollte doch keinen Outlander haben, schließlich bin ich kein Rentner. Nun gut, die Frau wollte ihn
sich unbedingt anschauen. So sind wir einfach mal ins Autohaus gefahren, wo ein silberner da Stand.
Was soll ich sagen, ein silberner Outlander 2.4. Ganz was übles, obwohl der Carisma silber war., aber zum Carisma
passte es einfach.
Nun also alles anschauen und auf zur Probefahrt. Bis auf dass hässliche harte Armaturenbrett war es schon ein tolles
Auto. Schön leise und der Motor ging im Vergleich zum Carisma ordentlich Vorwärts. Der Kofferraum war riesig,
wo man nicht mehr überlegen muss, wie man Kinderwagen und Gepäck verstaut bekommt.
Zu diesen Zeitpunkt war Frau schon der Meinung, "Ich will das Auto".
Nach einigen hin und her fragte ich nach dem Preis. Da viel mir erst mal die Kinnlade nach unten. Ein neuer Outlander
so günstig?
Nachdem ich den Preis kannte, stimmte ich unter einer Bedingung zu, ich will einen schwarzen!
Nun kam der Chef vom Autohaus erst mal ins schwitzen, weil andere Händler ihre natürlich nicht hergeben wollten.
Glücklicher Weise schuldete ein anderer Händler dem Autohaus noch einen gefallen. So wurde der silberne gegen den
schwarzen getauscht.
Da der Motor doch sehr durstig ist, war von Anfang an klar, dass da eine Gasanlage von ICOM rein kommt. Mit der
Anlage kannte sich das Autohaus schon bestens aus, da sie schon mehrfach verbaut wurde, auch in Evo´s.
Also alle Verträge fertig gemacht und noch ein paar schicke Felgen ausgesucht. Die originalen 16" waren gut für den
Winter.
Am 18.09.2009 war es dann endlich soweit. Die ICOM JTG mit 67 Liter Tank war verbaut und die 18" Platin P46 8x18
Felgen mit den Hankook V12 EVO in 235/50 R18 waren auch verbaut.
Wenn ich zu Hause bin, lade ich auch mal noch Bilder vom Carisma hoch.
to be continued ...
Wie bin ich zum Outlander gekommen?
Im Jahr 2009 war der Carisma 1.8 GDI 8 Jahre alt und hatte 100.000 km weg. Die Hydros wurden da schon
3 Mal gewechselt und einen neuen Rumpfmotor hatte ich auch drauf, als er wieder mit tickern anfing.
Der Carisma hatte uns nie im Stich gelassen, aber dieses Geräusch machte mich einfach wahnsinnig. So fing
meine Frau und ich an zu grübeln, was es wohl für ein Auto werden könnte.
Da wir zwei kleine Kinder hatten, sollte es ein Van oder Kombi werden. Bei Mitsubishi wollten wir nur bleiben,
weil das Autohaus Hempel einfach super ist und wir uns da sehr wohl fühlen. Meine Frau wollte einen Grandis
oder Outlander und ich eigentlich einen Lancer, welcher vom Kombi weit weg ist.
Da wir uns nicht wirklich einigen konnten, wurde die Sache mit dem neuen Auto einfach verdrängt, denn der
Carisma lief ja.
Ende Juli 2009 bekamen wir vom Autohaus einen Anruf, dass Mitsubishi ca. 1000 Sondermodelle vom Outlander
nach Deustchland bringt. Da zu diesem Zeitpunkt der Facelift kam und in anderen Ländern noch neue auf
Halde standen, hat man diese einfach nach Deutschland geholt und als Sondermodell angeboten. Das besondere
daran, der Outlander hatte keinen Allrad, dafür aber kleineren Schnick Schnack wie Tempmat, Leder-Lenkrad
und Schaltknauf, Alu-Einstiegsleisten und getönte Scheiben.
Aber ich wollte doch keinen Outlander haben, schließlich bin ich kein Rentner. Nun gut, die Frau wollte ihn
sich unbedingt anschauen. So sind wir einfach mal ins Autohaus gefahren, wo ein silberner da Stand.
Was soll ich sagen, ein silberner Outlander 2.4. Ganz was übles, obwohl der Carisma silber war., aber zum Carisma
passte es einfach.
Nun also alles anschauen und auf zur Probefahrt. Bis auf dass hässliche harte Armaturenbrett war es schon ein tolles
Auto. Schön leise und der Motor ging im Vergleich zum Carisma ordentlich Vorwärts. Der Kofferraum war riesig,
wo man nicht mehr überlegen muss, wie man Kinderwagen und Gepäck verstaut bekommt.
Zu diesen Zeitpunkt war Frau schon der Meinung, "Ich will das Auto".
Nach einigen hin und her fragte ich nach dem Preis. Da viel mir erst mal die Kinnlade nach unten. Ein neuer Outlander
so günstig?
Nachdem ich den Preis kannte, stimmte ich unter einer Bedingung zu, ich will einen schwarzen!
Nun kam der Chef vom Autohaus erst mal ins schwitzen, weil andere Händler ihre natürlich nicht hergeben wollten.
Glücklicher Weise schuldete ein anderer Händler dem Autohaus noch einen gefallen. So wurde der silberne gegen den
schwarzen getauscht.
Da der Motor doch sehr durstig ist, war von Anfang an klar, dass da eine Gasanlage von ICOM rein kommt. Mit der
Anlage kannte sich das Autohaus schon bestens aus, da sie schon mehrfach verbaut wurde, auch in Evo´s.
Also alle Verträge fertig gemacht und noch ein paar schicke Felgen ausgesucht. Die originalen 16" waren gut für den
Winter.
Am 18.09.2009 war es dann endlich soweit. Die ICOM JTG mit 67 Liter Tank war verbaut und die 18" Platin P46 8x18
Felgen mit den Hankook V12 EVO in 235/50 R18 waren auch verbaut.
Wenn ich zu Hause bin, lade ich auch mal noch Bilder vom Carisma hoch.
to be continued ...
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