Sodale! Erstmal ein kleiner rundgang, wieso wir die Karosserie überhaupt Lacken! Manche werden sagen "der Optik wegen", allerdings ist das nicht ganz der Geund, wieso wir heutzutage Farbe draufklatschen.
Die am meisten verbaute Metallsorte ist wohl stinknormales Stahlblech! Und wie einige von euch Wissen : unbehandeltes Blech rostet, da Luft und Wasser auf der Oberfläche reagieren und das Metall zu seinem Ursprungszustand zurückversetzt : nämlich den Rost! Ja, Stahlblech war ursprünglich Rost, bevor es zu dem Verarbeitet wurde, das unserem Auto den gewissen Charakter verleiht. Damals erkannte man diesen Nachteil recht schnell zu den Vorteilen, so dass man einfach das Blech überpinselt hat mit irgendetwas, das Wasser abweiste! So kam es erstmals zu dem sogenannten Lack. Und mit der Zeit, hatten wir mehr möglichkeiten offen, Farbe ins Leben zu bringen! So kamen statt Schwarz auch Blau, Rot und Gelb zbsp. zum vorschein. Und so mixte man aus den drei Farben noch mehr Farben! Und so weiter...
Im jetzt bedeutet der Lack also nicht mehr, blos den Rost fernzuhalten. Viel mehr wertete man damit die Optik des Autos auf! Und gab dem Wagen so den Charakter, oder gleich ganzen Marken! Mal ehrlich : ein Roter oder ein Gelber Ferrari Testarossa? Viele werden sagen rot, passt ja viel besser. Welchem Auto passt schon gelb so wirklich? Gut, aber jz nochmal ehrlich : ein gelber, oder ein roter Lamborghini Countach? Sehr ihr, worau ich hinaus will? Sehr gut, denke wir verstehen uns
Warum rosten den nun Autos, die Lackiert wurden? Lack sollte ja eig. das Wasser/Luft spiel abhalten, oder? Wenn das Auto sein Leben lang steht, ja! Aber so ein Auo bewegt man auch mal gerne, und da draussen Lauern die Gefahren! Teer, Baumharz, Vogelkot unf Steinschläge! Bei Fahrten ab 100 km/h sind diese dinger tötende geschosse! Die schießein einem förmlich den Lack von der oberfläche! Und so beginnt das spiel : aus Mikroskopisch kleinen Steinschlägen werden alle schichten des Lackes aufgeschossen und Sandgestrahlt! So weit runter, das das Blech einfach wieder Blank da liegt! Kennt ja jeder, die aufgequollenen Lackstellen an einem Auto! Und dem willen wir entgegenwirken. Was haben wir für möglichkeiten?
Erstmal das Konservieren! Unterboden fluten mit Unterbodenschutz! Aber das kennen wir ja. Auch wichtig ist das versiegeln des Lackes. Am gesündesten warsch. : die Steinschlagschutzfolie! Die Zeitintensivste wäre wohl das Hartwachs. Und um gleich einen Irrglauben zu entkräftigen : polieren schadet Langfristig! Beim Polieren werden 0.03mü werden abgetragen! Und wir haben nur Klarlackstärke 0.35. Und wenn ih dann noch ein scharfes Politurmittel verwendet, seid ihr um 0.1mü ärmer. Soviel sei dazu gesagt, was dann noch passiert bei unprofessionellem Arbeiten... puh, denke ihr wisst was ich meine
Denke, das reicht als Minieinleitung. Als nächstes knöpfen wir uns dann eine Stoßstange vor, inkl. Jahrelangem schleifen
Die am meisten verbaute Metallsorte ist wohl stinknormales Stahlblech! Und wie einige von euch Wissen : unbehandeltes Blech rostet, da Luft und Wasser auf der Oberfläche reagieren und das Metall zu seinem Ursprungszustand zurückversetzt : nämlich den Rost! Ja, Stahlblech war ursprünglich Rost, bevor es zu dem Verarbeitet wurde, das unserem Auto den gewissen Charakter verleiht. Damals erkannte man diesen Nachteil recht schnell zu den Vorteilen, so dass man einfach das Blech überpinselt hat mit irgendetwas, das Wasser abweiste! So kam es erstmals zu dem sogenannten Lack. Und mit der Zeit, hatten wir mehr möglichkeiten offen, Farbe ins Leben zu bringen! So kamen statt Schwarz auch Blau, Rot und Gelb zbsp. zum vorschein. Und so mixte man aus den drei Farben noch mehr Farben! Und so weiter...
Im jetzt bedeutet der Lack also nicht mehr, blos den Rost fernzuhalten. Viel mehr wertete man damit die Optik des Autos auf! Und gab dem Wagen so den Charakter, oder gleich ganzen Marken! Mal ehrlich : ein Roter oder ein Gelber Ferrari Testarossa? Viele werden sagen rot, passt ja viel besser. Welchem Auto passt schon gelb so wirklich? Gut, aber jz nochmal ehrlich : ein gelber, oder ein roter Lamborghini Countach? Sehr ihr, worau ich hinaus will? Sehr gut, denke wir verstehen uns
Warum rosten den nun Autos, die Lackiert wurden? Lack sollte ja eig. das Wasser/Luft spiel abhalten, oder? Wenn das Auto sein Leben lang steht, ja! Aber so ein Auo bewegt man auch mal gerne, und da draussen Lauern die Gefahren! Teer, Baumharz, Vogelkot unf Steinschläge! Bei Fahrten ab 100 km/h sind diese dinger tötende geschosse! Die schießein einem förmlich den Lack von der oberfläche! Und so beginnt das spiel : aus Mikroskopisch kleinen Steinschlägen werden alle schichten des Lackes aufgeschossen und Sandgestrahlt! So weit runter, das das Blech einfach wieder Blank da liegt! Kennt ja jeder, die aufgequollenen Lackstellen an einem Auto! Und dem willen wir entgegenwirken. Was haben wir für möglichkeiten?
Erstmal das Konservieren! Unterboden fluten mit Unterbodenschutz! Aber das kennen wir ja. Auch wichtig ist das versiegeln des Lackes. Am gesündesten warsch. : die Steinschlagschutzfolie! Die Zeitintensivste wäre wohl das Hartwachs. Und um gleich einen Irrglauben zu entkräftigen : polieren schadet Langfristig! Beim Polieren werden 0.03mü werden abgetragen! Und wir haben nur Klarlackstärke 0.35. Und wenn ih dann noch ein scharfes Politurmittel verwendet, seid ihr um 0.1mü ärmer. Soviel sei dazu gesagt, was dann noch passiert bei unprofessionellem Arbeiten... puh, denke ihr wisst was ich meine
Denke, das reicht als Minieinleitung. Als nächstes knöpfen wir uns dann eine Stoßstange vor, inkl. Jahrelangem schleifen