Was für ein Motor ist verbaut ?

Auf gar keinen Fall den 2.0 Diesel !!!!!!!! Ab dieser Baureihe wurden minderwertige Komponenten verbaut (z. B. wie bei unseren T5, T6 und jetzt auch T6.1). Dieser Aluguss verträgt sich mit dem Kühlwasser nicht und löst sich in kleine Mikropartikel auf und damit ist der Motorschaden vorprogrammiert.

VW kennt das Problem und zieht hier eine NULL Kulanzregelung durch. Hunderttausende Fälle sind es bereits und nur auf dem Klageweg bekommt man von VW geholfen.
Allerdings auch nur mit vergünstigten oder evtl. kostenloser Bereitstellung von Austauschteilen. Da der Motor aber bereits durch die Mikropartikel vorgeschädigt ist, ist der Austausch zum Beispiel des AGR Kühler völlig sinnlos.

Meine Schadengeschichte in den letzten Jahren:

T 5 mit 53.000 KM Motorschaden (vorher gigantischer Öl- & Kühlwasserverbrauch)
T 5 mit 47.000 KM dito
T 5 mit 83.000 KM dito
T 6 mit 71.000 KM Kolbenfresser
T 6 mit 85.000 KM Motorschaden durch BiTurbo´s...

Meine jetzigen T6.1 sind auch nicht besser - da sind im Netz schon genügend Videos, Berichte und und und ..... Jeder Motoreninstandsetzer kann Dir etliche Geschichten dazu erzählen.

Ansonsten sind es die Bremsen, welche etwas anfällig sind. Bei einem T5 war es auch einmal das DSG was Probleme machte. Also die Fehlerquellen sind lang aber das ist wahrscheinlich bei jedem Hersteller heutzutage so.
Ich bin froh jedesmal die 5 Jahre Garantie genutzt zu haben und den verbrieften Rückkauf vom AH. So habe ich mit den Schrottkarren nie große Verluste gemacht.