Hi,

Sorry jetzt hat`s ein bisschen gedauert. Danke für eure Kommentare zu meiner Anmeldung. Muss mich wohl noch an den schnellen Forumsrhythmus anpassen.
Also, um mein Problemchen, so kurz es geht, zu beschreiben: Mir hat es in Frankreich ein Loch in die Abgasrückführung gebrannt.
Dann haben mir die heißen Abgase das nebenliegende Batteriekabel zu 2/3 durchgeschmort. Erst ging das Radio nicht mehr, dann die Fensterheber, dann die Klimaanlage und so weiter. Der Fehler war halbwegs schnell gefunden und nach einigem Suchen in Frankreich haben wir eine Offroad Werkstatt gefunden uns das Teil, wie auch immer, über Nacht notdürftig geflickt hat. So sind wir dann zurück bis nach Deutschland.
Zurück in Berlin bekam ich die Abgasrückführung schnell ersetzt. Aber seitdem ist es wie zum verrückt werden denn: Das Kabel als Original-Ersatzteil gibt es nicht mehr und ich finde im Berliner Raum keine Werkstatt die mir das vernünftig nachbauen, ersetzen, flicken kann, oder will. Mitsubishi Vertragshändler dürfen nicht, sagen sie, aus versicherungstechnischen Gründen. Alle mir bekannten Hinterhof-Schrauber wollen auch nicht an die Elektrik vom Pajero ran. Ich finde auch auf dem 3rd party oder Gebrauchtmarkt das Teil nicht. Ich habe die letzten Monate Emails in alle Welt geschrieben, aber keiner hat das Teil.
Selbst traue ich mir das nicht zu, die Elektrik ist mir zu heikel und ich bin als Schrauber tatsächlich nur mittelbegabt und habe eher rudimentär Plan.
Es handelt sich um das Teil mit der OEM Nummer MR122728, so wie ich es sehe.
Hat irgendjemand eine Idee was man in dem Fall macht? Kennt jemand irgendjemanden der sowas verarzten kann oder solche Ersatzteile hat? Weiß jemand ob es Teile aus dem Montero oder Shogun gibt die passen könnten? Ich würde den Pajero nämlich noch gerne viele tausende Kilometer fahren, aber im Moment ist mir das zu heikel, hatte schon mal nen Kabelbrand in einem anderen Wagen, war nicht so schön.

Danke!

Viele Grüße,

Manuel

Hi, Danke!
@nargero Tja, keine Ahnung wie das Loch da reinkam. Wir haben den Pajero vorher schon ganz gut in übelster Sommerhitze getreten und der wurde auch ordentlich heiß, aber eigentlich war das Alles noch im grünen Bereich. Das Loch in der Abgasrückführung war ungefähr 4-5 cm lang und sah aus wie mit einem Schweißbrenner eingebrannt, inklusive braun-schwarzer Ränder rund um das Loch. Ich guck mal ob ich noch irgendwo ein Foto finde, dann poste ich das.
@Schlange Danke dir. Ich habe bisher leider keinen Schlachter gefunden der das Teil hatte, bei allen Pajero Schlachtfesten irgendwo war leider genau das Kabel nie am Start, oder schon weg. Ich probiere das aber weiter.
Daran den Kabelbaum nachbauen zu lassen, habe ich auch schon gedacht, ich kenne auch Leute die das können und machen würden, ich wollte nur nicht so schnell aufgeben, oder mich damit abfinden das das Teil einfach nicht aufzutreiben ist. Jetzt, nach 4 Monaten Suche wird`s mir aber langsam zu blöd, beziehungsweise ich verliere die Geduld. Ich krieg das wirklich einfach nicht her. Haha, ist irgendwie schon irre. Und wie du schon bemerkt hast, die Kosten für einen Custrom-Made Kabelbaum schrecken mich nach wie vor auch ein bisschen ab.
Mir ist tatsächlich schon einmal ein E39 mir Kurzschluss abgefackelt, deswegen macht mich das etwas nervös mit dem notdürftig geflicktem Kabel rumzufahren.
Selbst ist mir das zu aufwändig und ich kenne mich mir Elektrik, den richtigen Kabeln und Widerständen einfach zu wenig aus. Kurz: Meine Sorge ist das ich am Ende noch mehr kaputt mache, oder das einfach ein niemals endendes Projekt wird.
Aber Danke für eure schnellen Messages.
Wenn einer von euch mitbekommt das irgendwo ein 3,5l Pajero geschlachtet wird, sagt gerne Bescheid. Ich hätte da Bedarf, ihr wisst schon......

Manuel

@blubb

Guck doch gerne mal ob du vielleicht das Teil findest. Das wäre der Hammer. Ich hab`s nicht so supereilig......Ganzer Kabelbaum wäre ein Traum.

Moinsen, ich freue mich über jedes Kabel, wie gesagt, auch den ganzen Kabelbaum. Der hat die Nummer 85113B, das wisst ihr aber sowieso. Ich habe das Teil bisher gebraucht nur in Russland und der Ukraine gefunden, bin mir aber nicht sicher ob ich den Weg gehen soll, oder ob das am Ende der schlimmste Nerv wird und ich nen Haufen Geld für nix los bin. Das ist mir nämlich schon mit einen vielversprechenden Gebrauchthändler in Thailand passiert und in den USA habe ich das Kabel auch schon gekauft und dann zwei Monate gewartet bis mir gesagt wurde das sie das doch nicht haben. In England habe ich todesmutig ein Shogun-Teil auf Verdacht von Mitzy Bitz gekauft, das sich auch als das Falsche herausgestellt hat. War mein Fehler. Deswegen hätte ich rein gar nichts gegen ein altes Kabel irgendwo aus Deutschland.

Hi FortyTwo,

Danke für deine Hilfe. Ich trau`s mich kaum sagen, aber das Problem ist tatsächlich noch nicht gelöst. Ganz einfach weil ich gerade immer noch ein anderes, gravierendes Problem mit dem Pajero habe. Diesbezüglich gibt es aber gerade etwas Licht am Horizont. Dazu aber mehr in einem anderen Thread. Ich hab den Wagen jetzt in einer Werkstatt mit Bosch Service. Die nehmen sich dem Problem gerne an. Dazu wollen sie natürlich die angekokelte Stelle mal freilegen und gucken was da so Sache ist. Deren Prognose, ohne sich das wirklich en Detail angesehen zu haben, war jedoch das sie glauben das sie das geflickt bekämen. Also die schadhaften Kabel raus und neue einlöten, wäre die Idee in der Theorie. Genau sagen können sie das aber erst wenn er wieder läuft und man das alles ordentlich aufdröseln und durchmessen kann.
Sobald ich dazu mehr weiß schreibe ich wieder was in den Thread hier und dann schaun wir mal.