So, alle Jahre wieder! Wie einigen vielleicht noch wissen habe ich mit meinem Siggi jeden Winter das Problem, dass er nicht richtig warm wird im Innenraum, habe es die letzten Jahre im MFF geschrieben, einige mögen sich erinnern. Da gab es schon viele Hinweise, denen ich nachgegangen bin, leider ohne Erfolg!
Zum Problem, ich fahre morgens los und nach ca. fünf Minuten ist der Motor warm laut Anzeige, die geht schön hoch und bleibt dann auch etwas über der Mitte stehen, egal ob ich über die Bahn fahre oder in der Stadt unterwegs bin! Merke aber auch, wenn ich mal etwas Bleifuss fahre, wird es dann doch bissel wärmer! Bei angenehmen 3 ° minus reicht die Heizleistung aus, aber wenn es wie gestern morgen 15° minus hat, kommt nur ein Hauch von Wärme an! Ich habe schon alles Erdenkliche gemacht, die "üblichen" Verdächtigen wurden schon erneuert (Thermostat z.B.).
Übrigens ist es ein 24V AT, ich schreib das nur, weil es Unterschiede in der Kühlung gibt zum 12V, bei normaler Fahrt ist die Drehzahl beim AT ja nicht so hoch, aber dennoch sollte das doch reichen um es warm zu bekommen!
Kann mir einer sagen, wie oft sich der Stellmotor hin und her bewegt wenn ich am Rädchen drehe? Meiner bewegt sich genau einmal! Er macht eine recht lange Bewegung, aber eben nur eine und ich weis nicht ob das normal ist und er nur die Klappe im Wärmetauscher von Warm auf Kalt stellt und die eigentliche Temperatur dann über das Steuergerät eingestellt wird.
Zum Problem, ich fahre morgens los und nach ca. fünf Minuten ist der Motor warm laut Anzeige, die geht schön hoch und bleibt dann auch etwas über der Mitte stehen, egal ob ich über die Bahn fahre oder in der Stadt unterwegs bin! Merke aber auch, wenn ich mal etwas Bleifuss fahre, wird es dann doch bissel wärmer! Bei angenehmen 3 ° minus reicht die Heizleistung aus, aber wenn es wie gestern morgen 15° minus hat, kommt nur ein Hauch von Wärme an! Ich habe schon alles Erdenkliche gemacht, die "üblichen" Verdächtigen wurden schon erneuert (Thermostat z.B.).
Übrigens ist es ein 24V AT, ich schreib das nur, weil es Unterschiede in der Kühlung gibt zum 12V, bei normaler Fahrt ist die Drehzahl beim AT ja nicht so hoch, aber dennoch sollte das doch reichen um es warm zu bekommen!
Kann mir einer sagen, wie oft sich der Stellmotor hin und her bewegt wenn ich am Rädchen drehe? Meiner bewegt sich genau einmal! Er macht eine recht lange Bewegung, aber eben nur eine und ich weis nicht ob das normal ist und er nur die Klappe im Wärmetauscher von Warm auf Kalt stellt und die eigentliche Temperatur dann über das Steuergerät eingestellt wird.
es ist wie es ist...was aber nicht bedeutet, daß man einiges nicht doch noch ändern kann...