So es ist so weit der L040 wird wieder
nach 2 Jahren fertig gemacht
nach langer suche einen Motor mit
180.000 km in Türringen ausgegraben mit Turbolader und
Einspritzpumpe .
Da wie nicht wissen wann der Zahnriemen erneuert
wurde bietet sich der ausgebaute Motor direkt da zu an ihn zu
wechseln so wie Ausgleichswellenriemen ,klar Ventildeckeldichtung
auch gleich mit .Alle Teile bestellt war auch alles Lieferbar
Nun konnte es beginnen den armen L von
seinem Lagerplatz zu holen wo er seit ca. 2 Jahren sein da sein
fristet und ihn zu seinem OP platz zu bringen
.
Tolle Fuhre
Mein Neffe liegt aus ausnahmsweise mal
unter dem Auto , da Opa langsam mal die Jugend ran lassen will /soll
.
In der Zwischenzeit wollte ich an dem
neuen Herz die Zahnriemen wechseln aber Pustekuchen der
Ausgleichswellen Riemen passt nicht da wir Samstag haben um 13:40
Uhr und der Lieferrand bis 14:00 Uhr auf hat schnell mal hin und
hoffen das der Passende da ist .
Glück gehabt er war da, da der
Hauptriemen gut aus sah diesen nicht getauscht ,was ein blöder
Fehler war .
Zurück den Ausgleichswellen Riemen
montiert passte prima dann die Katastrophe der Hauptriemen passt
nicht er lässt sich nicht komplett auf das Nockenwellenrad
aufschieben manche Zähne stehen auf einander die Zahnteilung so wie
die Höhe der Zähne am Riemen sind falsch und der Händler hat nun
zu .
Der Neue Riemen
Der Alte zum vergleich
Quasi Baustopp also nix mit Motor raus
und wider rein
Aber noch ist der alte Motor im
Fahrzeug den können wir ja mal raus holen und die teile die noch am
Neuen fehlen um schrauben ( Lima und Kabel von der ESP da es 2
Varianten gibt runder oder eckiger Stecker ).
Ach aus lange weile mal den
Ventildeckel vom alten Motor ab gemacht um zu sehen ob da was
auffällig ist ,“Schock „ da fehlen doch tatsächlich 2 Kipphebel
die komplett zerstört im Kopf liegen
Zylinder 2 und 4 Auslass alle beide in
Ravensburger Puzzle Art 1000 Teile
Also für heute Feierabend und am
Montag erst mal den anderen Zahnriemen besorgen
nach 2 Jahren fertig gemacht
nach langer suche einen Motor mit
180.000 km in Türringen ausgegraben mit Turbolader und
Einspritzpumpe .
Da wie nicht wissen wann der Zahnriemen erneuert
wurde bietet sich der ausgebaute Motor direkt da zu an ihn zu
wechseln so wie Ausgleichswellenriemen ,klar Ventildeckeldichtung
auch gleich mit .Alle Teile bestellt war auch alles Lieferbar
Nun konnte es beginnen den armen L von
seinem Lagerplatz zu holen wo er seit ca. 2 Jahren sein da sein
fristet und ihn zu seinem OP platz zu bringen
.
Tolle Fuhre
Mein Neffe liegt aus ausnahmsweise mal
unter dem Auto , da Opa langsam mal die Jugend ran lassen will /soll
.
In der Zwischenzeit wollte ich an dem
neuen Herz die Zahnriemen wechseln aber Pustekuchen der
Ausgleichswellen Riemen passt nicht da wir Samstag haben um 13:40
Uhr und der Lieferrand bis 14:00 Uhr auf hat schnell mal hin und
hoffen das der Passende da ist .
Glück gehabt er war da, da der
Hauptriemen gut aus sah diesen nicht getauscht ,was ein blöder
Fehler war .
Zurück den Ausgleichswellen Riemen
montiert passte prima dann die Katastrophe der Hauptriemen passt
nicht er lässt sich nicht komplett auf das Nockenwellenrad
aufschieben manche Zähne stehen auf einander die Zahnteilung so wie
die Höhe der Zähne am Riemen sind falsch und der Händler hat nun
zu .
Der Neue Riemen
Der Alte zum vergleich
Quasi Baustopp also nix mit Motor raus
und wider rein
Aber noch ist der alte Motor im
Fahrzeug den können wir ja mal raus holen und die teile die noch am
Neuen fehlen um schrauben ( Lima und Kabel von der ESP da es 2
Varianten gibt runder oder eckiger Stecker ).
Ach aus lange weile mal den
Ventildeckel vom alten Motor ab gemacht um zu sehen ob da was
auffällig ist ,“Schock „ da fehlen doch tatsächlich 2 Kipphebel
die komplett zerstört im Kopf liegen
Zylinder 2 und 4 Auslass alle beide in
Ravensburger Puzzle Art 1000 Teile
Also für heute Feierabend und am
Montag erst mal den anderen Zahnriemen besorgen
MfG
Alex und Ela
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie Behalten
Alex und Ela
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie Behalten