Space Star Bj. 2003 Automatik - Getriebeöl und Hydraulikfilter wechseln

      Space Star Bj. 2003 Automatik - Getriebeöl und Hydraulikfilter wechseln

      Hallo,

      ggf. kann hier jemand Licht ins Dunkel bringen.
      Ich fahre einen Space Star Bj. 2003, Benziner 1,6 Ltr. 98 PS 16 V, also ein völlig normales Auto.
      Nun wollte ich gern das Getriebeöl und den zugehörigen Hydraulikfilter wechseln lassen, und das
      Hier meine ersten Ergebnisse:

      (übrigens ist die Antwort von einer Mitsubishi Werkstatt)

      Sehr geehrter Herr.....,

      die Kosten für den Automatikgetriebeölwechsel ohne Filter belaufen sich auf ca.

      120,00 Euro

      Sollte der Hydraulikfilter auch getauscht werden, ist dieses ein großer

      Aufwand, den wir zeitlich nicht eingrenzen können.

      Diesbezüglich wenden Sie sich bitte an unseren Mitarbeiter Herrn......


      Mein zweites Ergebnis kam gerade telefonisch aus einer markenfreien Werkstatt:

      mmh, hinter dem schwarzen Deckel befindet sich die Steuerhydraulik aber kein Filter.

      Wir haben ca. 4 Ltr. Öl rausbekommen und als Frischöl wieder aufgefüllt, das war es erstmal.

      Kann das sein???????????

      Gruß

      Hupenkönig

      Ich kenne weder das Auto noch das Getriebe, aber anhand der Sprengzeichnung im Teilekatalog sieht es so aus als ob dafür das Getriebe raus muss und zumindest die Glocke vom Gehäuse getrennt werden muss. Das ist schon ein ZIEMLICHER Aufwand. Ich hab dir mal nen Screenshot vom Teilekatalog gemacht, andere Unterlagen hab ich nicht von dem Auto.

      Das Rote sind der Filter und die Dichtringe.

      Beste Grüsse, Frank

      Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst! :ideaa

      Einfachheit ist die höchste Form der Raffinesse (Leonardo da Vinci)

      Link zu den Unterhaltskosten Pajero 2.8 TD:

      Warum willst Du denn den Filter wechseln?
      Ich kenne mich mit dem Wartungsplan vom 1.6 Automatik nicht aus, hab selbst ja einen 1.8 GDI mit Schalter, da ist das Getriebe ein japanisches, beim 1.4, 1.6 und den zwei 1.9 Diesel Maschinen waren zumindest die Schaltgetriebe von Renault, weil die Motoren von dort gekommen sind.
      Einige Filter am Auto sind auf "Lebenszeit" ausgelegt. Hab ich gerade bei meinem Galant im Kraftstoffleitungsbereich. Da gibt es beim Tank einen Kraftstofffilter dessen Wechsel nicht vorgesehen ist. Im Motorraum ist ein weiterer, da sieht das anders aus.
      "Wahrheit ist so uninteressant!"
      Qetesh /Vala Mal Doran

      "Ich dachte immer, jeder Mensch sei gegen Krieg, bis ich herausfand, dass es welche gibt, die dafür sind, besonders die, die nicht hingehen müssen."
      Erich Maria Remarque (Dt. Schriftsteller)

      Fjordblaues Imperium

      Du hast bestimmt Recht, doch ich sehe es so:
      Auch wenn manche Filter oder sogar Ölfüllungen auf Lebensdauer ausgelegt sind, wird ein Wechsel nie schaden.
      Gerade bei einem Automatikgetriebe ist das sehr wichtig.
      Was heißt für den Hersteller schon Lebenszeit? Bei einem Auto mit einem Alter von mehr als 10 Jahren ist für die Lebenszeit ENDE.
      Ich möchte gern noch 5-6 Jahre damit fahren, ein neues Automatikgetriebe kostet sicherlich 5000,- € ein gebrauchtes mit Einbau 1600,- €
      Ein Öl- und Filterwechsel ggf. 300,- €
      Also für mich die günstigere Lösung.

      Das ist sicher richtig, lobenswert (sowieso) und voll in Ordnung, birgt aber auch Risiken. Ich schreibe das nur der Klarheit wegen.
      Im Normalfall ist das Getriebe schon 14 Jahre am Motor dran und fühlt sich wohl. Von verrosteten Schrauben über Schäden an Metallgussteilen, Montagefehler beim demontieren und montieren und so weiter, ist da einiges drin. Ich würde eine solche Aktion mit anderen Arbeiten (Unterboden oder Zahnriemen) verbinden, als Einzelaktion würde ich das nicht machen. Letztendlich musst Du das selbst abwägen.
      Die von Dir genannten Preise für ein Austauschgetriebe sind übrigens viel zu hoch angesetzt. Dafür bekommst Du a: ganze Autos oder b: Motoren mit Getriebe und Garantie. Auch gibt es Firmen, die im Schadensfall das Getriebe überholen bzw. instand setzen können.

      Bei den SpaceStar Benzinern sind mir keine Auffälligkeiten beim Automatikgetriebe bekannt. Bei den Schaltgetrieben sieht das, außer bei der 1.8er Maschine, anders aus.

      Interesse halber:
      Hat Dir jemand geraten das Teil zu wechseln?
      Welche Laufleistung hat der Wagen bzw. wie viele km fährst Du im Jahr damit.
      "Wahrheit ist so uninteressant!"
      Qetesh /Vala Mal Doran

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Proxima“ ()

      Ich würde mir keine so großen Sorgen machen wegen dem Filter. Die alten Mercedes S Klassen W108 / W109 und die Nachfolger W116 hatten eine Filter in der Ölwanne des ATF Öls. Der sollte bei 120.000 Km gewechselt werden, hat kein Mensch gemacht. Und die Getriebe hatten richtig Abrieb von den Bremsbändern und den Kupplungen.Trotzdem haben sie damals 250.000 Km gehalten...;)
      Beste Grüsse, Frank

      Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst! :ideaa

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      Nein, zum Wechsel hat mir keiner geraten, und das Getriebe schaltet auch einwandfrei!
      Der Wagen kommt vom Erstbesitzer (Rentner) mit Scheckheft und hat 129.000 KM gelaufen.

      Gruß

      Manfred

      Proxima schrieb:


      Das ist sicher richtig, lobenswert (sowieso) und voll in Ordnung, birgt aber auch Risiken. Ich schreibe das nur der Klarheit wegen.
      Im Normalfall ist das Getriebe schon 14 Jahre am Motor dran und fühlt sich wohl. Von verrosteten Schrauben über Schäden an Metallgussteilen, Montagefehler beim demontieren und montieren und so weiter, ist da einiges drin. Ich würde eine solche Aktion mit anderen Arbeiten (Unterboden oder Zahnriemen) verbinden, als Einzelaktion würde ich das nicht machen. Letztendlich musst Du das selbst abwägen.
      Die von Dir genannten Preise für ein Austauschgetriebe sind übrigens viel zu hoch angesetzt. Dafür bekommst Du a: ganze Autos oder b: Motoren mit Getriebe und Garantie. Auch gibt es Firmen, die im Schadensfall das Getriebe überholen bzw. instand setzen können.

      Bei den SpaceStar Benzinern sind mir keine Auffälligkeiten beim Automatikgetriebe bekannt. Bei den Schaltgetrieben sieht das, außer bei der 1.8er Maschine, anders aus.

      Interesse halber:
      Hat Dir jemand geraten das Teil zu wechseln?
      Welche Laufleistung hat der Wagen bzw. wie viele km fährst Du im Jahr damit.

      Proxima schrieb:

      Das ist sicher richtig, lobenswert (sowieso) und voll in Ordnung, birgt aber auch Risiken. Ich schreibe das nur der Klarheit wegen.
      Im Normalfall ist das Getriebe schon 14 Jahre am Motor dran und fühlt sich wohl. Von verrosteten Schrauben über Schäden an Metallgussteilen, Montagefehler beim demontieren und montieren und so weiter, ist da einiges drin. Ich würde eine solche Aktion mit anderen Arbeiten (Unterboden oder Zahnriemen) verbinden, als Einzelaktion würde ich das nicht machen. Letztendlich musst Du das selbst abwägen.
      Die von Dir genannten Preise für ein Austauschgetriebe sind übrigens viel zu hoch angesetzt. Dafür bekommst Du a: ganze Autos oder b: Motoren mit Getriebe und Garantie. Auch gibt es Firmen, die im Schadensfall das Getriebe überholen bzw. instand setzen können.

      Proxima schrieb:

      Bei den SpaceStar Benzinern sind mir keine Auffälligkeiten beim Automatikgetriebe bekannt. Bei den Schaltgetrieben sieht das, außer bei der 1.8er Maschine, anders aus.

      Proxima schrieb:

      Interesse halber:
      Hat Dir jemand geraten das Teil zu wechseln?
      Welche Laufleistung hat der Wagen bzw. wie viele km fährst Du im Jahr damit.

      Du hast bestimmt Recht, doch ich sehe es so:
      Auch wenn manche Filter oder sogar Ölfüllungen auf Lebensdauer ausgelegt sind, wird ein Wechsel nie schaden.
      Gerade bei einem Automatikgetriebe ist das sehr wichtig.
      Was heißt für den Hersteller schon Lebenszeit? Bei einem Auto mit einem Alter von mehr als 10 Jahren ist für die Lebenszeit ENDE.
      Ich möchte gern noch 5-6 Jahre damit fahren, ein neues Automatikgetriebe kostet sicherlich 5000,- € ein gebrauchtes mit Einbau 1600,- €
      Ein Öl- und Filterwechsel ggf. 300,- €
      Also für mich die günstigere Lösung.

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