Ich mache hier mal ein neues Thema auf, weil es ja sein könnte, Ihr habt Erfahrungen mit dem Problem bzw. sie schon gelöst.
Beim Galant ist die originale Abgasanlage extrem haltbar, leider als Ersatzteil auch extrem teuer. Vordergründig tritt immer das gleiche Problem zuerst auf, die Flansche am Übergang Mittelrohr - Endschalldämpfer rosten am Stärksten und werden dadurch immer dünner. Zum Glück gibt es dafür einen Reparatursatz (nicht Original, von HJS). Aber....leider hat der Endtopf von meinem Galant noch eine Undichtigkeit, die ich auf dem Bild rot eingekreist habe, man sieht die Abgassspuren. Der Rost auf dem Teil ist sonst nur oberflächlich. Es rappelt nichts, die Übergänge Rohr - Schalldämpfer sind gut. Die gelben Punkte stehen für die Schweißpunkte, mit denen die Hülle verbunden wurde.
Endtopf_Galant.jpg
Jetzt stellt sich die Frage, ob man da schweißen kann und mit welchem Verfahren.
Was meint Ihr?
Beim Galant ist die originale Abgasanlage extrem haltbar, leider als Ersatzteil auch extrem teuer. Vordergründig tritt immer das gleiche Problem zuerst auf, die Flansche am Übergang Mittelrohr - Endschalldämpfer rosten am Stärksten und werden dadurch immer dünner. Zum Glück gibt es dafür einen Reparatursatz (nicht Original, von HJS). Aber....leider hat der Endtopf von meinem Galant noch eine Undichtigkeit, die ich auf dem Bild rot eingekreist habe, man sieht die Abgassspuren. Der Rost auf dem Teil ist sonst nur oberflächlich. Es rappelt nichts, die Übergänge Rohr - Schalldämpfer sind gut. Die gelben Punkte stehen für die Schweißpunkte, mit denen die Hülle verbunden wurde.
Endtopf_Galant.jpg
Jetzt stellt sich die Frage, ob man da schweißen kann und mit welchem Verfahren.
Was meint Ihr?
"Ich dachte immer, jeder Mensch sei gegen Krieg, bis ich herausfand, dass es welche gibt, die dafür sind, besonders die, die nicht hingehen müssen."
Erich Maria Remarque (Dt. Schriftsteller)
Fjordblaues Imperium
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