Wat isn jetzt los?? Dicke hat Geist aufgegeben.

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      Wat isn jetzt los?? Dicke hat Geist aufgegeben.

      Abend ihr Chaoten.

      Komme grad von der Tanke wo der Dicke nicht mehr anspringen wollte trotz Wiederbelebungsmaßnahmen mit Saft geben. NÜSCHTS. KEIN MUX.

      Ich fange mal so an:

      Seit ca. 2 Monaten Ruckelt die Kiste wenn er nur ganz Knapp unter 2000 u/m ist und ich etwas mehr gas geben muss als ob er absaufen würde. Komisch.
      Seit 2-3 Tagen Start Schwierigkeiten. Zündung wird gedreht, langsames Orgel Orgel... 2-3 mal als ob die Batterie leer wäre doch dann kam er.

      Jetzt grad voll getankt und somit den Todesstoß verpasst.....

      Hmmmmm????

      Vater meint Kraftstoffpumpe oder Filter.. ?( ?( ?(

      Keine Ahnung. Wollte mich erst heir schlau machen bevor mir die Werke wat einreden möchte.


      Danke schonmal im Voraus
      "Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg!"

      Also mal gaaaaanz von vorne..........
      Wenn Du den Zündschlüssel drehst - leuchten dann alle Lämpchen im Cockpit auf ???
      Gehen die auch weg nach ner Weile ??
      Bricht die Bordspannung zusammen ??

      Anlasser klackert bzw. orgelt ???

      Haste oooch dat Richtige getankt ???
      Leute, die mit mir nicht auskommen, müssen eben noch an sich arbeiten !!! $finger $finger $finger



      Im Laufe der Jahre begriff ich, daß es unmöglich ist, allen zu gefallen. Daher entschied ich, einfach Allen auf den Sack zu gehen.
      Und ich liebe es..........

      Und die Benzimpumpe kannste recht einfach testen..........

      Teppich im Kofferraum raus, die Revisionsklappe (Blechdeckel inne Mitte) lösen (die Schrauben vorher ordentlich mit Ballistol tränken, sonst reissen die ab) und darunter befindet sich der Tank mit den Anschlusstutzen für die Benzinleitungen.....
      Wenn also einer vorne den Zündschlüssel dreht und der Motor orgelt, dann müßte hinten am Tank die Tankleitungen vibrieren, sprich die Benzinpumpe arbeiten.........
      Oder Du misst am abgezogenen Stecker, ob da hinten überhaupt Spannung ankommt.........

      Mehr weiß ich zu Deinem Problem jetze auch nüsch - am Besten auf die liebe Schlange warten.......... :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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      Lampen leuchten normal auf und wenn er anspringt erlöschen sie ganz normal.
      Zusammenbrechen tut gar nix.
      Ja habe das richtige getankt.

      Anlasser klackert nicht.

      Ich schaue mal morgen bei der pumpe nach!
      "Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg!"

      Also der Anlaser dreht aber ???? ?( ?( ?(
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      Weil Du die Batterie totgeleiert hast - stimmt´s ???

      Haste auch mal alle Sicherungen durchgeschaut ??? Auch die im Motorraum ???? ?( ?( ?( ?( ?(
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      Ugur schau bitte erstmal Batterie und alle Sicherungen, Kabel, Stecker etc. auf äußerliche Beschädigungen durch, bevor Du die Karre auseinander nimmst............

      Nicht das Du das schöne Auto schlachtest....... ;( ;( ;( ;(
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      Ich drücke Dir die Daumen, das es nix Größeres is...........

      Beim TC blinkte ja auch alles Mögliche (ABS, Motorkontrolleuchte etc) und das alles wegen der blöden Batterie.......... Ausgegangen ist das TC mir deswegen ja auch........ :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
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      :zun: :zun: :zun: :zun: oller Terrorist !!!!!!! °°%brut :ho :sa :wa
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      Habe ich zwar da aber müßte ich erst ausbauen und Dir schicken. Heißt also es dauert ewig und preislich kommste auf jeden Fall bei Deinem Link günstiger !!!!!!!!!!!!

      Du hast doch geschrieben der Anlasser/ Motor orgelt - wieso ist der Anlasser jetze auf einmal im Eimer ????????? ?( ?( ?( ?( ?( ?(
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      Ob der Anlasser aus dem Link der Richtige ist, kann ich Dir nicht beantworten. Sowas vermag nur unsere Schlange das olle Leder.............

      Und wenn Dein Pfreund ein echter Mechaniker wäre, dann würde er Dir für gaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz schmales Geld den Anlasser überholen. Aber sowas können die jungen Burschen von heute leider nicht mehr............ ;( ;( ;( ;( ;( ;( ;(
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