Sternchen - und was daraus so wird...

      blubb schrieb:

      er ist das dunkelste bzw. finsterste Geschöpf auf Mutter Erde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!


      Du bist so gut zu mir, es sei dir verziehen $five
      Was des Volkes Hände schufen soll des Volkes Eigen sein!

      »Ist dieses«, rief mit bitterm Hohn - Der Bär zum Wolf, »des Helden Lohn, - Nach dem wir alle dürsten?

      es ist verboten etwas zu verbieten!!! es ist damit also verboten mir das permanente kleinschreiben zu verbieten!!!

      Sodele, es geht langsam aber sicher voran...
      Heute haben sich bei der Zulassung 3 nette Damen um mich geschart. :thumbsup: Ob's an mir lag, oder an der hilflosigkeit der Sachbearbeiterinnen angesichts meiner BW-Unterlagen darf jeder selber entscheiden. :whistling: ... Auf jeden Fall haben wir das Sternchen jetzt mal soweit mit dem richtigen Kennzeichen zivilisiert...

      Not my circus, not my monkeys, but I know all the clowns!
      ...
      "Der Krieg ist der Vater aller Dinge. Krieg ist Vater von allen, König von allen. Die einen macht er zu Göttern, die anderen zu Menschen, die einen zu Sklaven, die anderen zu Freien." (Heraklit von Ephesos, ca. 520 bis 460 v. Chr.)
      Na dann, packen wir's an. Freiwillige vor!
      ...
      "Spezifikationen sind für die Schwachen und Ängstlichen!"
      Klingonischer Softwareentwickler (2292 - 2379)

      Naja, für´n Anfang... ^^

      Aber eigentlich gehört uff sowat:



      sowat:




      :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
      Beste Grüsse, Frank

      Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst! :ideaa

      Einfachheit ist die höchste Form der Raffinesse (Leonardo da Vinci)

      Link zu den Unterhaltskosten Pajero 2.8 TD:

      :thumbdown: ... nee, da steht "Heer"! ... die gehen nicht anständig mit dem Material um ...
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      Na dann, packen wir's an. Freiwillige vor!
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      Pajero_V20 schrieb:

      sowat:

      ahhh - da fällt mir dazu ein, was Arne aufm Rückweg erzählt hat. Die Achs-Konstruktion vom Mog stand fast unverändert genau so schon mal keine 30km vor Moskau... Ist schon ne Weile her, aber das Konzept scheint sich grundsätzlich schon mal bewährt zu haben...
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      ToDo-Liste

      hab mal "upgedated" ...

      ToDo 2015:
      - Technik wo nötig auf 0 Stunden bringen
      - Korrosionsschutz, Korrosionsschutz, Korrosionsschutz
      - Auspuff nach oben links hinterm Fahrerhaus, unten Platz schaffen
      - Staufächer unten neu organisieren (und natürlich Entlacken, Strahlen und Beschichten)
      - original Tank nach links (wo der Auspuff im Weg war)
      - neuer großer Tank rechts (das ist aber ne frühe Idee und dazu hab ich noch nichts recherchiert)
      -> Ziel wäre zumindest 400 - 450 Liter Diesel bei Bedarf bunkern zu können...
      ---> Es gibt für den Mog 220 Liter Tanks... 2 Stück und alles wird gut. Passt auch, haben ein paar so umgerüstet.
      - Stoßstangen, Schutzbleche, Staufächer, Halterungen, etc. etc., usw. werden entlackt, gestrahlt und matt-schwarz Beschichtet
      - alles andere wird angeschliffen und in "in einer Farbe die noch festgelegt wird" lackiert oder gewalzt. Mal sehen was "@home" besser funktioniert.
      - 6 gebrauchte Felgen organisieren und aufbereiten, also entlacken, strahlen und matt-schwarz oder silber Beschichten
      - Neue Reifen: 365/80-20 ... Michelin XZL oder Continental MPT81
      - ... vermutlich fällt einem noch viel mehr ein, wenn es mal losgeht...

      Nice2Have noch in 2015
      - Standheizung (nicht für mich, für den Motor... ich starte ja selbst den ROKY im Sommer nicht ohne das etwas Temperatur im Block ist)
      - Watanlage von "automatisch" auf "manuell" Umbauen (wie im Mog-Forum Beschrieben)
      - Entlüftungsanlage (wie im Mog-Forum Beschrieben) für die Vorgelege
      - Getriebewächter einbauen (wie im Mog-Forum Beschrieben)
      - Dämmung (Lärm) Kabine / Motorraum
      - Einbau/Umbau auf Visko- oder E-Lüfter
      - Einbau Funke und Zubehör, Einbau von ein bissi HiFi-Krachmach-Zeugs
      - sich Gedanken über ein Splitgetriebe machen
      - TÜV-Mann finden der das Projekt bis 2017 begleitet, damit ein H-Kennzeichen möglich bleibt

      Je nachdem wie viel Knete sich im Projekt manifestiert, wird es halt evtl. auch länger dauern, aber das ist OK. Wir haben keine Eile - es soll in erster Linie GUT werden.

      ToDo 2016:
      Kofferaubau...

      Technisch - unabhängig vom Rest:
      Beim nächsten Ölwechsel evtl. Einbau der Ölspritzdüsen und der stärkeren Ölpumpe für die Kolbenkühlung. Die hätte ich dann doch gerne, bevor ich über ne Leistungssteigerung nachdenke...
      BTW -> die 6 Düsen sammt Schrauben (alles neu) habsch gestern im Forum für 65 EUR bekommen. Die Mog-Leute haben intern keine Preise wie Blubb-Enterprise... :whistling:
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      Sodele - gestern haben wir einen Ausflug ins tiefste Bayern gemacht und sind mit 2 Autos wohlbehalten wieder hier eingetrudelt. Auf dem Hinweg gab's noch ein kleines Ärgernis - einen Nagel im neuen Pajeroreifen... Ich sag ja - irgendwas ist immer. Auf jeden Fall dann nochmal das neue Auto gecheckt, Schilder angeschraubt, das finanzielle geregelt - und dann die knapp 300km Landstraße in Angriff genommen... An der nächsten Tanke zuerst mal für einen dreistelligen Betrag den Tank voll gemacht und dann in aller Gemütlichkeit an die Alb zurück gefahren.
      Kaum zu glauben aber wahr - wir haben auf der Strecke exakt 16 Liter auf 100km gebraucht... Wir haben da ein kleines Spritsparwunder gekauft... :thumbsup:
      OK, ich gestehe - es lage auch daran, dass ich Arne gebeten habe, die erste Fahrt zu übernehmen -> damit ich mir mal die ganzen "Tricks" von nem echten Trucker abschauen kann... Wann fährt man warum in welchem Gang, Kurven, Schwung mitnehmen, Bergauf- bzw. Berg ab fahren, usw., trallala. Nach 1,5 Millionen Kilometer weiß Arne grob was er tut... ;o)
      War auch dann interessant zu sehen dass so ein Mog auch im 8. Gang entspannt durch den Ort rollt und danach sauber hochzieht... Respekt vor den großen Dieseln.
      Auch leichte Steigungen nimmt das Teil noch im 8. Gang ohne zu mucken. :)

      Whatever - jetzt steht da, das Projekt kann beginnen.

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      Und Deine Nachbarn lassen Dich ab jetzt auch in Ruhe, weil sie die Bestätigung haben - der lange Lulatsch is komplett durchgeknallt !!!!!!!!!!!! §wirr §wirr §wirr §wirr §wirr §wirr §wirr
      Leute, die mit mir nicht auskommen, müssen eben noch an sich arbeiten !!! $finger $finger $finger



      Im Laufe der Jahre begriff ich, daß es unmöglich ist, allen zu gefallen. Daher entschied ich, einfach Allen auf den Sack zu gehen.
      Und ich liebe es..........

      Also - während ein Nachbar das Projekt richtig lässig findet, gab's auch den von Dir angesprochenen abfälligen Kommentar...
      Was soll's, man kannes nicht allen recht machen. §§unschuld
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      Gero die haben auch vor dem Mog schon gewußt, daß Du einen an der Schüssel hast !!!!!!!!!!!!!! §wirr §wirr §wirr §wirr §wirr Also was kümmert es Dich ??????

      Zieh es durch und lass uns hier mit genügend Bildern teilhaben !!!!!!!!!
      Leute, die mit mir nicht auskommen, müssen eben noch an sich arbeiten !!! $finger $finger $finger



      Im Laufe der Jahre begriff ich, daß es unmöglich ist, allen zu gefallen. Daher entschied ich, einfach Allen auf den Sack zu gehen.
      Und ich liebe es..........

      Jo, kommt alles, keine Panik.
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      nargero schrieb:

      Respekt vor den großen Dieseln.

      ;) ;) ;) Nun stell dir das ganze mit 12 Litern Hubraum, 440 PS und 2100 Nm bei knapp 1100 U/min vor. Diesel machen einfach Spaß...:D
      Beste Grüsse, Frank

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      Schlange hast DU was Falsches gegessen ???

      Welcher Diesel hat 12.000 ccm und 2100 Nm ????????????
      Leute, die mit mir nicht auskommen, müssen eben noch an sich arbeiten !!! $finger $finger $finger



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      Der hier...;)

      Beste Grüsse, Frank

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      Arne hat gestern sogar von 16.000 ccm und 700 PS geschwärmt was er schon so alles gefahren ist, bzw. teilweise in der Werke hatte...
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      Den kenn ick nüsch. Das dickste was ich kenne is der OM 542 mit 16 Litern und 653 PS, dat is dr alte V8 aus dem 1865...
      Beste Grüsse, Frank

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      Isch hab davon (noch) keeeeeeneee Kenne.... Arne erkennt nen Truck aus 100 Meter "modellgenau" und kann dir dann auswendig die technischen Daten und das halbe Werkstatthandbuch dazu runterleiern... Der hat das glaub irgendwie im Blut.
      Und je größer, stärker, schwerer, lauter, länger, breiter, etc. desto G3!L ... :thumbup:
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      Habe Mal gegockelt ud da steht Tatsache OM 473, 15,6 Liter, 460 KW, 3000 Nm bei 1100 Umin..................

      Schlange damit habsch oooch noch keeene Berührung gehabt............ $wooow $wooow $wooow $wooow $wooow $wooow
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      $wooow ... so ein Käse... mein neues Auto wird grad nass ... Und ich hab noch keine Garage für das gute Stück ...
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