Hmmm, der Nutzen / Vorteil beim PKW hält sich im Gegensatz zum Moped in engen Grenzen und ist eher theoretischer Natur.

Allerdings ist der Preis wirklich interessant...

Klar, bei dem Preis bist du ja unter den Originalteilen, da würd ich das auch machen. Zumal deine Leitungen ja eh nicht mehr der Renner sind. Aber die Leitungen tauschen nur aufgrund der angepriesenen Vorteile würde ich definitiv nicht machen, weil man davon genau nichts merkt bei nem 2 Tonnen Auto.

Dann berichte mal, weil meine Leitungen vorne auch unter Beobachtung von mir stehen.
Die Stahlflex fürn G kosten kaum mehr als vom

LG
Ralf

Ich müsste mal meinen Schrauberkumpel fragen, aber ich glaube der hat mir Bremsleitungen vom Trabi zurecht gebogen...

Die Stahlflexbremsleitungen hatte ich im S5 eingebaut.
Danach hatte man einen wesentlich besseren Druckpunkt.
Beim DAKAR sind die Leitungen noch einwandfrei, aber da würde ich sowieso nur Originalteile verbauen.

Was sagen denn nun Erfahrungswerte mit den Stahlflex Bremsleitungen?
Hab meine letztens angeschaut und die könnten bald mal neu...und wenn dann würd ich wohl gleich die reintun.
Sind die schon fix und fertig?
Also alte raus die rein und gut is?

Moin!

Ich bin hier zwar mehr der stille Mitleser habe aber unschöne Erfahrungen mit Stahlflexleitungen gemacht.

Ich wollte meinem V60 (jetzt nicht rumspotten ) etwas gutes tun und hab mir solche Leitungen bestellt.

Die wurden extra für mich angefertigt und kamen nach 2 Wochen bei mir an.
Der Einbau war unproblematisch.
Zugegeben der Bremsdruck war etwas besser, die Bremskraft direkter.

Die Vorderen Leitungen waren lose in Ösen geführt um sich alt besser bewegen zu können, genau da war das Problem.
Durch die Lenkbewegung haben die leitungen in den glatten Ösen etwas geschäuert.

Es kam wie es kommen musste eine Vollbremsung auf der Autobahn in Italien (natürlich im Urlaub auf einen Sonntag) und ein Schlauch ist geplatzt.
Das war dann natürlich das vorläufige Ende der Tour und wir wurden zu einer Werkstatt geschleppt.

Wenn die Leitungen richtig fixiert sind und sich nicht in den Ösen bewegen können sollte es halten.

Bitte passt auf oder, vielleicht sogar besser, nehmt die orginal Teile, die Halten 20 Jahre

Die Leitungen waren von einem namenhaften deutschen Hersteller, also ein Qualitätsprodukt - keine Chinaware.

Viele Grüsse Bernd

Bernd-Christian schrieb:

Die Vorderen Leitungen waren lose in Ösen geführt um sich alt besser bewegen zu können, genau da war das Problem.

Nun ja, ich bin bestimmt kein Freund von solchen Stahlflex-Leitungen, aber das ist eindeutig ein Einbaufehler. Es gibt bei keinem Auto lose geführte Bremsleitungen. Entweder ist die Leitung in Höhe der Öse geteilt, dann wird sie durch die Öse verschraubt und mit einer Federklammer auf Spannung gesichert oder aber in die Öse gehört eine Gummitülle. Gott sei Dank ist dir nichts passiert, das hätte böse ausgehen können.

Moin Frank!

Ja wir hatten Glück das uns nichts passiert ist.

Als die Werkstatt die eine Seite getauscht hat und bei der Probefahrt voll gebremst hat ist die andere Seite auch geplatzt.

Da ich soetwas nicht wegwerfe hab ich mal ein Bild von der Leitung mit der Öse gemacht.

Gummihülsen waren nicht dabei, würden auch nicht in die Öse passen.

Einen Einbaufehler würde ich somit ausschließen wollen.

Hinten sahen die Leitungen noch auch wie am ersten Tag, habe sie aber dennoch getauscht, dabei hatte ich ein sicheres Gefühl.





Viele Grüsse Bernd

Hast Du die Hülse über die Leitung geschoben?
Wenn die Firma das beim anfertigen gemacht haben sollte, würde ich die fertig machen. Da kann ein Blinder mit dem Krückstock dran fühlen dass das in die Hose gehen MUSS. Sowas habe ich in meiner ganzen Laufbahn noch nicht gesehen, weder beim PKW noch beim LKW oder Motorrad.

Normalerweise sitzen die entweder so:


oder so:


oder auch so:

klingt ja schonmal nicht ganz so gut. gut dass dir da nix passiert ist!

mich hätte ja noch die blubbsche meinung interessiert zu dem was man bei ebay bestellen kann ob es da probleme beim einbau oder danach gegeben hat

Moin Frank!

Die Hülsen sind ab Werk schon drauf gewesen, an den Leitungen hab ich nichts im nachhinen verändert, ging auch nicht.

Vielleicht hätte ich mir die Schläuche ummantelt bestellen sollen, dann wären sie dicker gewesen und hätten evtl. nicht geschäuert.

Gern hätte ich dem Hersteller die Borke gelüftet die Leitungen habe ich selbst verbaut (somit keine Werkstattrechnung) und bin 1,5Jahre sorgenfrei gefahen.

So sahen die Leitungen aus als ich sie bekommen hab.



Viele Grüsse Bernd!

Unfassbar das so etwas so angeboten wird.

Welcher Hersteller wars denn?
Die Leitungen müssen ja Tüv / ABE haben, da würde ich was den techn. Mangel angeht
dem KBA mal einen Brief nebst Bildern schicken und mit Nennung des Herstellers.

Ich verbaue Stahlflex an Motorräder seit die in DE auf dem Markt sind und hab noch nie eine geplatzte oder durchgescheuerte Leitung gesehen.

Das grenzt schon an grobe Fahrlässigkeit