Es ist echt zum kotzen wie heftig unsere Autos rosten. Die Verantwortlichen für Konservierung bei Mitsu sollte man in Gülle ersäufen...

Ich hab da heut auch mal geguckt. Die vor einem Jahr gemachte Seite:





Alles sauber, kein Rost weiter. Allerdings muss ich eventuell nochmal lackieren.

Nach den ersten Roststellen, möchte ich mich nun auch um eine andere kümmern, die wir schon lange vor uns herschieben.
Über dem vorderen Blinker ist eine kleine Roststelle. Ich habe eben nochmal nachgesehen und mit dem Schraubenzieher gefühlt: Noch ist das Blech nicht durch.
Soll ich das jetzt einfach nur abschleifen und Lackieren oder mit Rostumwandler / Owatrol (oder was sonst?) behandeln?

Servus,

ich hatte die Stelle auch schon beim Pajero. Rostumwandler muss schon drunter.

Gibt es da einen, den man bevorzugt nehmen sollte? Und trotzdem schleifen?

Ich hab den von Presto. Kein Premiumprodukt aber ich finde es ganz ok. Bei dem von Presto habe ich davor alles schön angeschliffen, bzw. so gut wie es weg ging. Owatrol sollte man nur auf den puren Rost auftragen.

Gibt es einen Unterschied zwischen dem Spray und dem "Normalen" Rostumwandler?

Eigentlich nicht. Vor dem Auftrag von Rostumwandler noch alles gründlich entfetten.

Das ist gekommen weil da ne Beule ist und der Lack gerissen ist. Also im Prinzip von aussen gerostet. Großer Vorteil, da das Blech darunter meist gut ist.
Allen Rost abschleifen, noch besser wäre mit Salzsäure beseitigen, da gehört aber etwas Übung zu und man muss es hinterher gut spülen sonst frisst es durch.
Guck mal im Korrosionsschutz-Depot, oben rechts gibts einen Führer der führt dich da durch...;)

Dann werde ich erstmal schleifen und dann sehen, ob Rostumwandler nötig ist oder nicht.

Ich denke ich habe allen Rost erwischt.




Noch Rostumwandler benutzen oder gleich spachteln?

Dat sieht seehr juut aus, sehr löblich!

Was heißt das jetzt für mein weiters Vorgehen?

Ich würde das jetzt ausbeulen, verzinnen, vernünftig grundieren, trocknen lassen, schleifen und lacken.

Ok ausbeulen geht mit meinen Mitteln glaube ich nicht weiter (Haben wir schon damals versucht).
Und verzinnen kann ich auch nicht.

Ich habe hier aber noch eine Korrosionsschutzgrundierung in rotbraun gefunden.

Wenn du nicht beulen willst, mach die Grundierung dick drauf, lass es gut trocknen und dann schleifen und lacken.

Also meinst du nicht spachteln sondern die Beule einfach lassen.

Wenn du das spachtelst, wird das zu dick und gibt durch die Erschütterungen und Vibrationen Risse. Also entweder beulen und dünn spachteln oder lassen und Farbe druff.

Gibt es zum Ausbeulen an so einer Stelle irgendeinen Trick, außer einen Holzklotz zwischen zu legen? Zum Ausholen mit dem Hammer ist dort ein bisschen wenig Platz.