Technische Daten interner Kompressor (Sperre)

      Technische Daten interner Kompressor (Sperre)

      Hat jemand Daten, bzw. Erfahrungen mit dem eingebauten Kompressor der die Diff-Sperre versorgt?

      Mich würde interessieren, ob man diesen zweckentfremden kann zum Reifenfüllen oder ähnliche Dinge.
      Oder ist dieser schlichtweg zu klein und man sollte eine externe Lösung bevorzugen?

      Der ist zu klein und bringt auch nicht den Druck. Der schaltet ja nach ein paar Sekunden ab wenn er den Schaltdruck von 0,irgendwas erreicht hat. Wenn du den im Dauerlauf laufen lässt ist der in 5 Minuten in Fritten....

      Kauf dir nen vernüftigen 12 V Kompressor, ooooooder, was billiger ist, lass die Reifen flicken. :P
      Beste Grüsse, Frank

      Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was Du verstehst! :ideaa

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      Link zu den Unterhaltskosten Pajero 2.8 TD:

      Wenn es "nur" darum geht Reifen zu befüllen, dann gehen die kleinen 12V Dinger grad so. Wobei man sich schon im Klaren sein sollte, dass das bei den Pajero-Reifen von z.B. 1,2 Bar auf 2,4 Bar ganz schön lange dauern kann - und das 4x... ;o)
      Wer auf seine Klimaanlage verzichen kann, kann dort einen "richtigen" Kompressor installieren... Hat ein Bekannter an seinem Deffi so gemacht.







      Und so konnte ich sogar vernünftig meinen Filter säubern und nicht nur ausklopfen... ;o)
      Not my circus, not my monkeys, but I know all the clowns!
      ...
      "Der Krieg ist der Vater aller Dinge. Krieg ist Vater von allen, König von allen. Die einen macht er zu Göttern, die anderen zu Menschen, die einen zu Sklaven, die anderen zu Freien." (Heraklit von Ephesos, ca. 520 bis 460 v. Chr.)
      Na dann, packen wir's an. Freiwillige vor!
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      nargero schrieb:

      dann gehen die kleinen 12V Dinger grad so.

      Pajero_V20 schrieb:

      Kauf dir nen vernüftigen 12 V Kompressor




      Oder sowas hier



      und nen Konverter.



      Damit ist man dann komplett Autark und kann auch mit nem Wasserkocher, Bohrmaschine oder Flex hantieren wo man will. Die Klimaanlage hinzurichten ist keine Option! $unhappy °°%brut
      Beste Grüsse, Frank

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      Pajero_V20 schrieb:

      Kauf dir nen vernüftigen 12 V Kompressor, ooooooder, was billiger ist, lass die Reifen flicken. :P

      :D :D

      Okay, das der für die Sperre zu klein ist dachte ich mir fast.
      Klima möchte ich dafür natürlich nicht richten,obwohl die Idee des Riemenantriebes nicht übel klingt.
      Es ist ja auch nur für den Fall das man den Reifendruck mal abgelassen hat, wegen des Untergrundes.
      In der Bucht werden welche von Horntools angeboten mit 120 Ltr/Min. (2-Zylinder).



      Das sollte doch reichen,oder?

      Pajero_V20 schrieb:

      Die Klimaanlage hinzurichten ist keine Option!

      Du Mädchen... Schon Hitzewallungen oder was?
      Im Pajero hat es so gut wie keinen zusätzlichen Platz für Sondergeschichten, daher muss man halt was opfern.
      Die Wandler packen einen richtigen Kompressor nicht. Dann kannst auch gleich den kleinen 12V-Kompressor nehmen... Die Angaben in Watt stimmen idR nicht. Vor allen wird bei der Sinuswelle ganz böse gemogelt. D.h. dass die Geräte alles andere als Wechselstrom bekommen. Mit den entsprechenden Folgen.
      Für einen echten Sinus-Wechselrichter gehen locker 300 EUR drauf... Mit genug Power für 2000W oder mehr (Einschaltstrom) sind wir dann bei 600 EUR...
      Und die Batterie+LiMa vom Pajero wird sich auch über so was freuen...
      Schlange - ich hab vom Strom auch keine Kenne, aber im Auto gibt's davon definitiv zu wenig für 230V-Geräte...

      Ne fette LiMa + zweite Batterie + Wechselrichter -> dann wird was draus. Und wo soll das alles hin? Hab ich alles schon gecheckt. Aufwand ist riesig.

      Fazit:
      kleiner 12V Kompressor und feddsch.

      Meiner hat immerhin schon einen Marokanischen Ersatzreifen aufgepumpt... ;o))
      ebay.de/itm/Mobiler-Kompressor…3%B6r&hash=item2ebddf4b65

      Ich hab aber noch einen echten Koffer dazu bekommen... Wurde wohl wegrationalisiert...
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      Dran denken:
      Wenn es Dir mal den Reifen von der Felge ziehen sollte... Keiner der "kleinen" reicht um den Reifen wieder aus dem Tiefbett zu bringen...
      Daher hab ich einfach den "ganz kleinen" genommen und wären der Pumpt, trinke ich einfach ein Bier. Ganz easy... :thumbsup:
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      Quax, ich hab so einen Wandler (2000 W/4000 W) im LKW gehabt und hab daran einen 1500 W Wasserkocher und einen 1200 W Staubsauger betrieben. Beim Staubsaugen lässt man natürlich den Motor laufen, Wasserkocher ging auch nach ner ganzen Nacht Standheizung noch. Ich hab damit sogar mal ne große Flex betrieben um bei nem Kollegen die zerschossen Stoßstange abzutrennen, alles kein Problem. Schwierig wird´s mit der Sinuswelle wenn man Flatscreens und Tassimo Maschinen darüber betreiben will, die sollen streiken. Ausserdem haben die Dinger nen Alarm wenn die Spannung zu weit abfällt und wenn man nicht reagiert und den Motor startet schalten sie ab. Der V46 hat ne 95A Lima drin, nicht so´n Fahrraddynamo wie der V45. Der macht sowas mit nem müden Arschrunzeln...:D Wo das hinsoll? In den Kofferraum. Da kommen kurze dicke Kabel dran und 2 Klemmen vom Überbrückungskabel. Bei Bedarf hängt man das Teil an die Bakterie und hüh... §§unschuld

      Und wenn ich n Mädchen bin, warum hast DU dann deine Klima repariert, hä? $finger :D
      Beste Grüsse, Frank

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      Pajero_V20 schrieb:

      einen Wandler (2000 W/4000 W) im LKW

      Ha... und da haben wir ja wohl schon einen zieeeemlich relevanten unterschied... Wenn der Motor da läuft kommen 28V - 30V ... Das ist ja wohl ein "kleiner" Unterschied...
      De Schlange vergleicht mal wieder Äpfel mit Birnen, der Stadtmensch... ^^
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      Ich hab mich bisher nicht getraut das auszuprobieren...

      Schon getestet?

      Ich hab genug Felgen und alte Reifen da um das mal anzugehen...
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      Schnoedewind schrieb:

      Horntools: 180 Ltr./Min für 149,00 EUR

      Why not. Aber lass blos den Motor mitlaufen.
      Das Ding dürfte rund 45A ziehen! Wenn die alte Batterie schon schwächelt, dann is anschieben angesagt... (Immerhin dann mit aufgepumpten Reifen, das geht leichter...) :whistling: :D
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      nargero schrieb:

      Pajero_V20 schrieb:

      einen Wandler (2000 W/4000 W) im LKW

      Ha... und da haben wir ja wohl schon einen zieeeemlich relevanten unterschied... Wenn der Motor da läuft kommen 28V - 30V ... Das ist ja wohl ein "kleiner" Unterschied...
      De Schlange vergleicht mal wieder Äpfel mit Birnen, der Stadtmensch... ^^


      Jaja, erzähl nochn Schwank aus deiner Jugend, Landei... :D

      Beim Pajero kommen 14,2 V aus der Lima und die Bakterie hat irgendwas um die 800 A. Wo soll das Problem liegen da nen Wandler laufen zu lassen? Dass man das nicht über nen ganzen Tag machen kann sollte jedem klar sein, genau so wie das nicht mit Klingeldraht geht. Aber um nen Kompressor laufen zu lassen und 4 Reifen aufzupumpen reicht das alle male...
      Beste Grüsse, Frank

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      Link zu den Unterhaltskosten Pajero 2.8 TD:

      Pajero_V20 schrieb:

      Wo soll das Problem liegen da nen Wandler laufen zu lassen?

      Ich hab nix gegen nen Wandler... Ich hab was gegen einen "Billigwandler" ohne Sinus. (UND WER IN GOTTES NAMEN tut unterwegs Staubsaugen???????? Unglaublich...)

      Aber die Verlustleistung ist halt schon sehr hoch bei den Dingern, d.h. lieber alles was geht besser einfach direkt an 12V betreiben.

      Ich hab den Wandler nur dabei um im Zweifel 230V Ladegeräte für die Kamera-Accus und Lappi und anderen Kleinkruschd daran zu betreiben. Da reicht sogar der Zigraettenanzünder.
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      ...
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      nargero schrieb:


      Ich hab nix gegen nen Wandler... Ich hab was gegen einen "Billigwandler" ohne Sinus. (UND WER IN GOTTES NAMEN tut unterwegs Staubsaugen???????? Unglaublich...)

      Leute, die die ganze Woche unterwegs sind und keinen Bock drauf haben in dreckigen Auto´s zu pennen. Ausserdem, hast du mal versucht mit nem knapp 17 Meter langen und 2,5 Meter breiten Auto an nen Tankstellensauger ran zu fahren? Da ist das so viel entspannter und unabhängiger. ;)

      nargero schrieb:


      Aber die Verlustleistung ist halt schon sehr hoch bei den Dingern, d.h. lieber alles was geht besser einfach direkt an 12V betreiben.

      Verlustleistung ist richtig, aber wen interessierts? Der Strom kostet nüscht. Und Geräte mit annähernd gleicher Leistung sind auf 12V/24V ungleich teurer, wenn es sie denn überhaupt gibt.
      Versuch mal mit nem 12 V Wasserkocher Kaffee zu machen, da muss man zwischendurch 2 mal zum Friseur bis der fertig wird. Staubsauger das gleiche. M.E. ist das ganze Zeug schlicht unbrauchbar.

      nargero schrieb:


      Ich hab den Wandler nur dabei um im Zweifel 230V Ladegeräte für die Kamera-Accus und Lappi und anderen Kleinkruschd daran zu betreiben. Da reicht sogar der Zigraettenanzünder.

      Ja, bei den MickyMaus Dingern geht das, aber selbst so ein 300W Ding verkokelt dir auf dauer die Steckdose...;)
      Beste Grüsse, Frank

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      Von Dauerbetrieb war ja auch nicht die Rede... Hausfrau... $finger
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      Pajero_V20 schrieb:

      Leute, die die ganze Woche unterwegs sind...

      Was mir in dem Zusammenhang gerade so in den Kopf kommt... Waschmaschine und Bügeleisen betreibst Du aber nicht parallel am Wandler, oder? :D ... Und wo hast Du Dein Bügelbrett eigentlich untergebracht... .... :wech:
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