Irgend etwas stimmt doch da nicht?

Es gibt keinen Felgenhersteller SMG

Nicht mal im DEKRA Programm

Sicher dass das nicht SMC heißen soll?

Wie wäre es mit SMC Typ H ??

ebay.it/itm/1x-Alurad-Alufelge…0-ET35-8x18-/290647045664

Evtl mit der KBA Nummer.
Die steht drauf

KBA.....

Die Hondas haben kleinere Nabendurchmesser.
Wenn die Felgen original drauf waren, dann waren die sicher nicht mit Zentrierringen montiert ...

Die Seite ist ganz hilfreich: lochkreis.ch/

Wenn ich "Honda SMG " google bekomme ich das hier: honda.de/tyrepdf/de/fk_civic_5_tuerer.pdf

Da stehen zwei 18" drin, SMG-875A und B, dazu muss es Unterlagen beim TÜV geben.

Aber wenn es die sind hast du 18 x 7 1/2 mit Nabendurchmesser 64, passt nicht, und ET 55, auch nicht Ideal für den Sigma.

Gugga schrieb:

Tja der Verkäufer meinte es steht keine drauf. Aber wenn ich ehrlich bin kam der mir ziemlich dumm rüber. Ich bin mir sicher, dass wenn ich die Felgen selbst mal anschaue, eine Nr. finden werde. Ich kontaktiere den noch mal...

Das solltest du unbedingt noch klären.
Ohne KBA Nummer haben die auch kein Gutachten.
Eintragung ist dann nur per Einzelabnahme möglich und erfordert zumindest wenigstens ein Traglastgutachten vom Hersteller. (wie bei meinen Rotas)
Außerdem machen das nicht viele Prüfer.

Ja, die sind chic, was will er denn haben für die Teile?
Da fahr doch mal hin, Lucas. Ist doch nicht so weit.
Eine Einzelabnahme würde es ja sowieso werden, ein Gutachten für 18" Felgen
haben nicht sehr viele Hersteller.

Ich fang mal hinten an.

Wenn der Nabendurchmesser zu klein ist, kannst du die Felgen nicht montieren. Wenn er grösser ist brauchst du Zentrierringe, das ist aber kein Ding. Messen tust du das Loch mit der Schieblere.

Für die Eintragung brauchst du eigentlich nur die KBA Nummer, über die KBA kann der Prüfer auf das Gutachten zugreifen in seiner Datenbank und sehen ob die Radlast für den Sigma ausreicht. Das macht angeblich nicht jeder, ich habe das aber schon geschafft. Die Eintragung geht dann mit Einzelabnahme und kostet ca. 90 €. Eigentlich haben alle neueren Felgen eine KBA, ältere wie meine, aber nicht. Dann hilft nur ein Festigkeitsgutachten, ist ja auch vom TüV. Ich hab das über den Hersteller bekommen für 25 € Bearbeitungsgebühr.

Zum Preis, mein Verkäufer hatte auch keine Papiere zu den Felgen und, wie gesagt, keine KBA. Ich habe dem das Problem per Email erklärt und die Hälfte geboten vom dem was er wollte. Nach einer Woche überlegen (und wahrscheinlich Null Interessenten) hat er eingeschlagen.

Aber Obacht, auch eine KBA ist keine Garantie für die Eintragung, hab ich auch durch. Mein erster Eintragungsversuch endet damit, das der nette Prüfer zuerst lange gesucht hat nach den Gutachten zur KBA, um dann festzustellen das die Radlast nicht ausreicht für meinen Kleinen ...

Immerhin war der so nett kein Geld dafür zu nehmen, ich konnte die Dinger wieder verkaufen und habe jetzt eh schönere für billiger

fouk schrieb:

Wenn der Nabendurchmesser zu klein ist, kannst du die Felgen nicht montieren.

Doch, mit 5mm Distanzscheiben pro Seite. Alter Gossenschraubertrick.




Hab ich mal gemacht als ich originale Mazdafelgen im Winter auf den Siggi fahren wollte

Soviel wie ich geblickt habe, gibt es kein 5/114 und es ist immer 5/114,3 gemeint. Also unser Lochkreis.
Manche haben einfach nur keinen Plan von nix.

Du weist doch, 2 Dinge sind unendlich.
Die menschliche Dummheit und das Universum.
Obwohl, bei den Universum bin ich mir nicht so ganz sicher.

Und, schon entschieden?
Ich finde die ja mutig, positiv gemeint
aber recht teuer für gebrauchte, meinste nicht ... und ET ist nicht perfekt.

Teilegutachten gibts auch: plw.eu/plwdaten/gutachten/00106383.pdf