Hallo!

An meinem V20 (lang) ist der Antrieb des Schiebedachs defekt. Ich bin der Sache mal auf den Grund gegangen. Ursache ist ein verschlissenes Ritzel, das die Aufgabe hat, die "flexiblen Gewindestangen" an denen das Schiebedach hängt zu bewegen, und selbiges zu öffnen/zu schließen. Das Ritzel springt jetzt über, und damit ist der Antrieb im Eimer. Wie wird das gehandelt, erneuert Ihr das Ritzel, gibt es das als Ersatzteil, oder nur von einem gebrauchten Antrieb? Oder ersetzt ihr gleich die ganze Antriebseinheit mit Motor und Ritzel?

Wie ist es, gibt es da unterschiedliche Ausführungen von diesem Antrieb? Ich häng mal Bilder von meinem an...

Danke Anaconda!

Na Supi...@Blubb, wie siehts aus, hast Du so ein Teil?

Es geht um das Ritzel....vielleicht kann der Blubb so ein Ritzel einfach von einem Motor runternehmen, in einen Briefumschlag reinlegen, und......ab zu mir damit!

Ich würde ihm dafür dann eine kleine Aufwandsentschädigung.......3fache des Neupreises.....ihr wisst schon..!

@Blubb: Ich dachte du verkaufst lieber mir das Ritzel UND jemand anderem den Motor - falls einer einen defekt am Motor hat. Aber gut....

Ich bin kein Metaller - aber als Elektroniker in der Industrie arbeite ich mit dem besagten Metaller eng zusammen. Daher ist mir klar, dass es in keinem Verhältnis steht, so ein Ritzel anzufertigen. Da hat Anaconda leider absolut recht...

Den gibbet nur komplett für sau teuer schweine viel Kohle !!!!!!

.... Das kann sich ein armer Elektriker aber nicht leisten. Ich hab den Monat schon soviel in die Kiste investiert - das muss ein Schnäppchen werden, lieber Blubb. (schleim....)

@Blubb:

Der sieht doch noch gut aus! Was fehlt ihm denn? Wenn ich mir die Rücklichter, die Trittbretter und die Felgen so anschaue...ich glaub, wir müssen uns mal unterhalten. Da müsste ich wohl mal im Sommerurlaub bei Dir vorbeischauen, mit meinem großen Werkzeugkoffer. Allerdings sollte ich vielleicht vorher nach einer Gehaltserhöhung fragen.....und meine Frau daheim lassen. Unser L 040 hatte einen fetten Rammschutzbügel, Trittbretter, und eine Chrom-Reserveradabdeckung...das hätte sie gerne am V20 auch wieder. Aber das Zeug ist ja nicht gerade billig. Das Schiebedach ist ihr hingegen unwichtig. Sie mag es gar nicht, und es muss bei ihr auch immer geschlossen sein, und der innere Pappdeckel zugeschoben. Meine Jungs hingegen lieben es, "offen" zu fahren. Wenn wir mit dem Hund draußen in der Pampa sind, ziehen die die Schuhe aus, stellen sich auf den Rücksitz, den Oberkörper zum Dach raus, und machen einen auf "Titanic" Die vermissen das Schiebedach schon sehr. Mir fehlt es nicht so sehr - ich bekomme meine tägliche "Winddusche" bei der fahrt zur Arbeit, mit dem Quad.

Hey, ist das derselbe Wagen? Ein Rechtslenker! Aber schau doch mal auf das Datum der Fotos: das Bild als der noch gut war, stammt von 1998. Der zerpflückte Rechtslenker ist von 1949. Wenn das der selbe ist, hat der Blubb den zusammengebaut. Kommt von der benötigten Zeit auch gut hin.

Wenn er den zerlegt hat, hat er eine Zeitmaschine? Er lässt das in der Vergangenheit machen, weil da die Arbeitskräfte noch billiger waren. Oder - das Datum an der Kamera war vielleicht nicht eingestellt? Quatsch, das stellt Blubb sicher immer richtig ein.

Wäre es nüsch einfacher du würdest das Ritzel mal messen....

Das wäre was..ich messe meines auch mal. Aussen und Innen - und die Dicke des Ritzels....

Ich habe das Ritzel mal vermessen. Innenbohrung: 5,8mm, mit einer feinen Verzahnung. Außendurchmesser: jetzt noch 16,7mm Es dürften mal ca. 18mm gewesen sein. Dicke des Materials: 4,0mm.