HC Tacho für Galant EA0 justieren
Nachdem Ich am WE einige Gespräche geführt habe,wegen der
Abweichung,von unseren HC Tacho´s,habe Ich Mich der Sache mal angenommen
und die mal so justiert,das die bis auf 1km/h genau gehen(laut GPS vom Navi)
Dieses habe Ich bei 3 unterschiedlichen Tacho´s gemacht.Und siehe da
alles ist FAST zu 100 % PERFEKT. Hilft,ja auch,wegen den Blau
Silbernen,die ja immer und überall Ihr Unwesen treiben
So,dann hier eine Anleitung,wie Ihr es hin bekommt. (Entschuldigt,bitte die Bildqualität,hatte wie immer die Digi zu hause )
1. Rahmen vom Tacho entfernen (2 Kreutzschrauben oben)
2. 2 Stecker von dem Tachobeleuchtungs Schalter entfernen
3. 4 Kreuzschrauben vom Tacho entfernen (Oben 2 und Unten 2 R/L )
4. Als erstes,muss dann die Steuscheibe entfernt werden (sind 6 Plastiknippel Oben und unten leichter Druck reicht)
Bilder hier:
5. Dann den Zeiger des Tacho´s mit leichtem druck mit 2 Fingern vom Tacho lösen
6.Wenn Ihr den Zeiger gelöst habt,werdet Ihr sehen,wie sich das
Anschlusstück vom Zeiger nach rechts weg dreht,dieses,lasst Ihr ca.1min
sich aus pendeln,damit es in die Urform kommt.Das sieht dann so aus,wie
auf dem Bild mit dem Roten Kreis
das grelle Silberne,sind die 2 Kontakte,die Ihr auch an der Nadel wieder findet
7. Wenn es sich ausgependelt hat den Tacho Zeiger wieder vorsichtig auf stecken und dann sollte das so aussehen
Ist übrigens egal ob beim 2.0 Liter,oder 2,4 GDI oder V6 Auto oder Schalter so sollte es auf jeden Fall aussehen.
8.Wenn Ihr das gemacht habt, nehmt Ihr den Zeiger vom Tacho,am ÄUSSEREN ENDE (WICHTIG) und dreht den Richtung ANSCHLAGPUNKT.
Dabei leicht anheben(Den Zeiger,damit der auch über den Anschlagpunkt kommt) auch hier im Bild angezeigt in Rot und Weiß.
9. Wenn Ihr alles RICHTIG gemacht habt,sollte es dann so wieder aussehen
Zusammenbau erfolgt,dann wieder wie Oben beschreiben von Punkt 4-1 Rückwärts
Nachdem Ihr nun alles wieder fertig habt,Navi anmachen,fahren und schauen ob alles FAST PERFEKT ist
Für Leute,die so was noch NIE GEMACHT HABEN,lieber die Finger davon
lassen,weil,bei dem einstecken der Nadel,wenn was schief gehen SOLLTE!!!
Ist die Nadel defekt
Aber,im Grunde,ist das Kinder LEICHT und dauert,ca.15 min mit Ein/Ausbau
So,dann WÜNSCHE ICH EUCH ALLEN VIEL SPASS BEIM JUSTIEREN UND BIN GESPANNT;OB DAS BEI MEINEN 3 TACHO`S NUR ZUFALL WAR
Bin dann gespannt auf Eure Erfahrungs- Berichte für die Antworten
Nachdem Ich am WE einige Gespräche geführt habe,wegen der
Abweichung,von unseren HC Tacho´s,habe Ich Mich der Sache mal angenommen
und die mal so justiert,das die bis auf 1km/h genau gehen(laut GPS vom Navi)
Dieses habe Ich bei 3 unterschiedlichen Tacho´s gemacht.Und siehe da
alles ist FAST zu 100 % PERFEKT. Hilft,ja auch,wegen den Blau
Silbernen,die ja immer und überall Ihr Unwesen treiben
So,dann hier eine Anleitung,wie Ihr es hin bekommt. (Entschuldigt,bitte die Bildqualität,hatte wie immer die Digi zu hause )
1. Rahmen vom Tacho entfernen (2 Kreutzschrauben oben)
2. 2 Stecker von dem Tachobeleuchtungs Schalter entfernen
3. 4 Kreuzschrauben vom Tacho entfernen (Oben 2 und Unten 2 R/L )
4. Als erstes,muss dann die Steuscheibe entfernt werden (sind 6 Plastiknippel Oben und unten leichter Druck reicht)
Bilder hier:
5. Dann den Zeiger des Tacho´s mit leichtem druck mit 2 Fingern vom Tacho lösen
6.Wenn Ihr den Zeiger gelöst habt,werdet Ihr sehen,wie sich das
Anschlusstück vom Zeiger nach rechts weg dreht,dieses,lasst Ihr ca.1min
sich aus pendeln,damit es in die Urform kommt.Das sieht dann so aus,wie
auf dem Bild mit dem Roten Kreis
das grelle Silberne,sind die 2 Kontakte,die Ihr auch an der Nadel wieder findet
7. Wenn es sich ausgependelt hat den Tacho Zeiger wieder vorsichtig auf stecken und dann sollte das so aussehen
Ist übrigens egal ob beim 2.0 Liter,oder 2,4 GDI oder V6 Auto oder Schalter so sollte es auf jeden Fall aussehen.
8.Wenn Ihr das gemacht habt, nehmt Ihr den Zeiger vom Tacho,am ÄUSSEREN ENDE (WICHTIG) und dreht den Richtung ANSCHLAGPUNKT.
Dabei leicht anheben(Den Zeiger,damit der auch über den Anschlagpunkt kommt) auch hier im Bild angezeigt in Rot und Weiß.
9. Wenn Ihr alles RICHTIG gemacht habt,sollte es dann so wieder aussehen
Zusammenbau erfolgt,dann wieder wie Oben beschreiben von Punkt 4-1 Rückwärts
Nachdem Ihr nun alles wieder fertig habt,Navi anmachen,fahren und schauen ob alles FAST PERFEKT ist
Für Leute,die so was noch NIE GEMACHT HABEN,lieber die Finger davon
lassen,weil,bei dem einstecken der Nadel,wenn was schief gehen SOLLTE!!!
Ist die Nadel defekt
Aber,im Grunde,ist das Kinder LEICHT und dauert,ca.15 min mit Ein/Ausbau
So,dann WÜNSCHE ICH EUCH ALLEN VIEL SPASS BEIM JUSTIEREN UND BIN GESPANNT;OB DAS BEI MEINEN 3 TACHO`S NUR ZUFALL WAR
Bin dann gespannt auf Eure Erfahrungs- Berichte für die Antworten
Viele Galant Teile EA0 zu verkaufen für Kombi und Limo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „GalanteV6“ ()