Moin
Bei meinem gerade erstandenen V 20 lang Bj. 92 (Super Select) hat der Rückfahrscheinwerfer das "geht - geht nicht" Syndrom, welches eindeutig mit dem Schalter zusammenhängt. z.B. wackelt man am Schalthebel, kann man Glück haben, dass er zeitweise funktioniert. Besonders wenn es über 0°C ist.
Also dachte ich mir, ausbauen, säubern, W40 Bad und gut ist. Aber wo ist der Schalter montiert ? Ich vermute, dummerweise auf dem Getriebe. Kommt man da von unten überhaupt dran? Und wenn nicht, wie dann? Fotografiert hab ich mal das Getriebe von hinten. Kann mir jemand sagen, was das für Schalter sind? Ich vermute die beiden rechten steuern die Sperre vom Mitteldiff. Die beiden linken - keine Ahnung. Vor diesen beiden Schaltern sitzt aber noch einer - der könnte es sein...... Alle Kabel rot-blau.
Gibt es vielleicht einen Guru der helfen kann und die Tricks verrät ?
Gruss
manfred
Bei meinem gerade erstandenen V 20 lang Bj. 92 (Super Select) hat der Rückfahrscheinwerfer das "geht - geht nicht" Syndrom, welches eindeutig mit dem Schalter zusammenhängt. z.B. wackelt man am Schalthebel, kann man Glück haben, dass er zeitweise funktioniert. Besonders wenn es über 0°C ist.
Also dachte ich mir, ausbauen, säubern, W40 Bad und gut ist. Aber wo ist der Schalter montiert ? Ich vermute, dummerweise auf dem Getriebe. Kommt man da von unten überhaupt dran? Und wenn nicht, wie dann? Fotografiert hab ich mal das Getriebe von hinten. Kann mir jemand sagen, was das für Schalter sind? Ich vermute die beiden rechten steuern die Sperre vom Mitteldiff. Die beiden linken - keine Ahnung. Vor diesen beiden Schaltern sitzt aber noch einer - der könnte es sein...... Alle Kabel rot-blau.
Gibt es vielleicht einen Guru der helfen kann und die Tricks verrät ?
Gruss
manfred