Standheizung ohne Funktion

Ich zitiere mich mal selbst.

"Meist waren die Mitsu-Händler, auch noch gleichzeitig, Webasto Stützpunkte."

Das bedeutet das die alle Unterlagen und Diagnosegeräte haben!!!!!

Gugga schrieb:

Aha interessant. Was ist das für ein Diagnosegerät, hat das nur der Bosch Service?

Mitsu Händler haben so was im normal Fall

Ach noch was.....

Du hast doch das Standheizungsproblem gehabt oder hast es noch.....Es könnt eben sein das sie sich deswegen quer stellt, weil sie nicht genügend Saft bekommt und sich einfach abschaltet oder so. Du sagtest ja nach dem Fahren geht sie und dann am nächsten Tag nicht mehr, oder so?????

Auch wenn der Motor läuft?

Wär ja nicht schlecht wenn sie dann funktioniert. Dann kannst wahrscheinlich zwei Fliegen mit einem Dätsch erledigen

Im Normalfall würde es reichen, aber eben durch die Standheizung wahrscheinlich immer bis ans Limit gefahren, und das macht die nicht lange mit. Vor allem wenn sie schon etwas älter ist.
Das hängt immer davon ab wieviel die Standheizung, im betrieb, an Strom zieht und wie lange du sie laufen lässt.

Wenn der Motor warm ist, springt das Heizgerät nie an.
Das ist Wassertemperaturabhängig. Ab einer gewissen Temperatur geht das Heizgerät in den Teillastbereich und ab einer höheren Temperatur
läuft nur noch die Umwälzpumpe. Kühlt das Wasser wieder ab, springt das Heizgerät wieder an. Die genauen Zahlen müsste ich raussuchen, die weis ich nicht mehr auswendig.
Brauchst du die?

Irjendwie hört sich dat an, als ob du wild mal uff de Gnöbsche drüggst...
So kannst Du aber keinen Fehler eingrenzen.

So eine Standheizung springt nicht sofort auf Knopfdruck an. Zuerst macht sie nen Selbsttest, dann springt die Umwälzpumpe an, dann der Brennluftmotor an und bläst ne Zeit, irgendwann springt der Brenner an auf Teillast, dann auf Vollast. Wenn die Wassertemperatur 35° erreicht, springt die Lüftung an. Bei xx° geht die Heizung wieder in Teillast, bei XX° geht der Brenner aus und nur das Brennluftgebläse läuft noch ne Zeit, die Pumpe und die Lüftung.

Mal uffs Gnöbsche drücken un hüh is nüscht.

Wollen wir eine Fehlersuche machen?

Nee, das war wohl der Brennluftmotor. Die Pumpe surrt nur gaaaaanz leise, da musste schon mit nem Ohr fast dran sein.

Was für eine Webasto Heizung hast du genau drin? ThermoTop, ThermoTop C, T, Z? Welche Uhr, es gibt 2, die 1530 und die 1533.

Hm, den Fred habsch jar nüscht uffm Schirm jehabt...
Ist ja schon so einiges geschrieben worden.
Die Fehlerquelle Batterie kannst Du vergessen, wenn die hin wäre würde das Auto nicht mehr anspringen. Die C schaltet erst bei einer Unterspannung von 9,8 Volt aus.
Ein sehr guter Hinweis ist der Kabelbaum. Hier kommt es öfter zu nem größeren Spannungsabfall. Ist aber einfach zu testen, ein Multimeter nehmen und an dem größeren 2 Poligen Stecker am Heizgerät messen. Unbedingt die Pole gegeneinander messen. Hier muss Bordspannung anliegen. Liegt weniger an, die Pole gegen die Batterie messen um festzustellen welcher Pol das Problem ist.

Die Uhr rausnehmen, dort sind im Kombistecker drei Kabel, Rot, Braun und Schwarz. Zwischen Rot und Braun muss Bordspannung anliegen, Schwarz ist das Signal zur Heizung.

Ist das alles ok, wird es eklig. Diese Dinger haben alle das gleiche Problem, den Benutzer.
Fehler 1 ist, durch Nichtbenutzung im Sommer geht der Brennluftmotor fest.
Fehler 2 ist, das Steuergerät ist hin. Das kann man nur durch Auslesen oder durch Zerlegen prüfen. Letzeres würde ich nicht empfehlen wenn man das nicht schon mal gemacht hat.