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Hast ja echt nen super Bekannten! Dann hoff mer mal, dass keine Überraschungen auftauchen!

So, ich hab die Sicherungen überprüft, sind alle heile. Die Alarmanlage funzt auch und am PIN 5 (Tempomat) lies sich nix ausblinken. Kabelbaum hab ich noch nicht abgesucht. Wo sitzt der Tempomatschalter beim Sigi?

Den für die Mittelkonsole. Meiner ist mir runter gefallen und dabei eine Ecke abgebrochen.

Also Fensterheber, ZV, Schiebedach funktionieren. Alarmanlage müsste ich mal testen, wenn das notwendig wäre. Die Batterie ist neu, die Bordspannung ist eigtl. super, lt. meinem Voltmeter bei fast 14V! Die Sicherungen würde ich heut nachmittag gleich mit checken. Bei dem Kabelbaum: Irgendwelche bestimmten Stellen untersuchen? Ich wüsste jetzt nicht so recht wonach ich gezielt suchen sollte bzw. ob ich einen eventuellen Fehler überhaupt erkenne. Ach noch ein Hinweis: Das Tempomat hatte mal @blues…

Also momentan hab ich ja gar nicht mehr so viel Probleme. Die anfängliche Sache mit dem TCL/ABS hat sich wohl erledigt. Durch das häufigere Bewegen des Wagens kamen da keine Fehler mehr. Bis auf den gespeicherten Fehlercode 61 (ABS-Block Fehler) ist da nix. Ich hab einzig nur noch die SRS-Warnleuchte im Tacho, wo ich aber denke, dass man die mit dem MUT erstmal löschen könnte und gut. Ich vermute jedoch, dass meine SG langsam schlapp machen.

Ich glaube ich werde jetzt vom Pech verfolgt. Heut früh auf der Autobahn lies sich das Tempomat nicht aktivieren. Die CRUISE-Taste funktioniert, d.h. die Status LED leuchtet, aber mit dem Hebel am Lenkrad lässt sich die Geschwindigkeit nicht einstellen. Was denkt ihr, das SG? Ich werd heut nachmittag mal schauen, ob ich was am Diagnosestecker ausblinken kann.

Naja, mir gefiel es. Aber den Aschenbecher such ich auf jeden Fall.

Also der Ölwechsel hatte keine Besserung gebracht. Ich hab mich mal etwas belesen und herausgefunden, dass wohl die meisten GDI Fahrer ein vollsynthetisches 5W40 fahren, Empfehlung war das von Liqui Moly.

Ich glaube aber auch, dass die Plastikummantlung der Haken den Lack nicht ausreichend schützen werden.

Nu sach doch schoooon!

Ich bin was den Cari angeht nicht so fit. Mein Folierer hat einen von seinen Großeltern geschenkt bekommen. Es handelt sich um einen Facelift GDI, Motorcode 4G93 mit 150.000 km Laufleistung. Nun hat der aber so seine Wehwechen... Zum einen ein recht lautes Hydro-Klappern. Er hatte den Motor mal für mich gestartet. In der Vorwärmphase klingt er wie ein Diesel. Danach wird es schon etwas leiser. Nun wollt er die Hydrostösel erneuern, aber die kosten 20 € das Stück. Ist halt nen recht teueres Unter…

Wie arretierst du die auf der Ladefläche?

Du hast Parkinsonerscheinungen im Fuß??

Kannst du da die Lautsprecher für den Sigi zum Sigmatreffen mitbringen, wenn die Preisverhandlungen durch sind?

Mal gucken wie sich dieses Pseudochrom mit dem richtigen Chrom am Auto macht. Wenn mir das gefallen sollte, dann würde ich evtl. meine 16 Zöller ebenfalls in der Farbe pulverbeschichten lassen. Die haben leider paar Macken und da würde sich das gleich lohnen.

Ja die Saison beginnt mit einigen Dingen, die für dieses Jahr geplant sind. Von meinem 24V Schlachter hatte ich 5 Stück der originalen Felgen ürbig und mir überlegt was du nun mit den abgeranzten Dingern machst. Da ich ja noch nen Satz Räder für die Standzeit im Winter brauchte hab ich gedacht, dass man die ja dafür verwenden könnte. Also hatte ich die Felgen bereits letztes Jahr in eine Behindertenwerkstatt gegeben. Die Leute pulverbeschichten hauptsächlich für Großfirmen, beispielsweise Geländ…

Wie oben schon in der Überschrift steht suche ich einen Aschenbecher. Bitte in einem tadellosen Zustand, nix abgegrabbeltes oder womöglich einer der dem wirklichen Zweck entsprechend als Ascher benutzt wurde. Kurz: Der soll halt gut aussehen. Dann suche ich noch ein Sigma Emblem. Auch bitte ohne Kampfspuren. Solche hab ich auch zu Hause liegen. Zur Not würde ich auch ein neues bei Mitsu bestellen. Möchte mir gern wieder eines in meinen Grill kleben. aL09IWuI.jpg

Zitat von blubb: „jetzt würde ich es vielleicht tun Gugga.. wenn du doch gerade einen stehen hast. Zum lernen ist es nie zu spät“ Woher weiß der das?

Bitte den eigenen Sigma unbedingt nach der EZ geordnet eintragen. * Besitzer * EZ * BJ * Limo/Kombi * Vorbesitzer * Sigma91 * 15.05.1991 * 01.-10.03.1991 * Limo 24V AT * ? * Peter_V6 * 29.05.1992 * 21.-31.01.1992 * Limo 24V AT * ? * Jan Flakus * 28.09.1993 * TT,-TT.MM.JJJJ * Limo 24V * 1 * MZRalle * 11.01.1994 * TT.-TT.MM.JJJJ * Kombi 12V MT * ? * Gugga * 10.06.1994 * 11.-20.02.1994 * Limo 24V MT * 7 * Sveid * 01.07.1994 * TT.-TT.MM.JJJJ * Limo 24V MT * 3 * Morrigan * 19.12.1994 * TT.-TT.MM.JJJJ…

Stefan hat das mal im hellen Forum geschrieben. Zitat von Tattooed_dad: „Hätte ich dir auch vorher sagen können, der Airbag Fehlerspeicher ist der einzige in allen Steuergeräten der vom Gesetzgeber aus nicht durch abklemmen der Batterie gelöscht werden darf (darf nicht möglich sein) “