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Und warum haben wir deinen Geco noch nicht im Showroom gesehen? Hääääh??

Einfach nur schick Stefan. Weiter so!

Wäre schön wenn's klappt! Und ich will dir deinen Dakar schon nicht wegkaufen, aber mich reinsetzen will ich...

Nee hab's leider nicht gesehen. Meine Frau verbietet mir das, weil sie sonst kotzen muss wenn sie die ekligen Typen sieht. Aber ne Berühmtheit sind die durch die unzähligen Sendungen schon geworden. Da gibt's sicher Leute, die verrückt nach denen sind.

Oh echt Sahne wie du den pflegst! Sag mal, hast du nicht Lust beim diesjährigen Mitsubishi Sachsentreffen in Zethau (bei Mulda) vorbeizuschauen? Als Erzgebirgler haste es ja nicht weit und ich würd gern mal deinen Dakar bewundern!

Ein sehr erhaltenswertes Sapporo Cabrio mit wenig Laufleistung zu nem moderaten Preis. Zitat: „R A R I T Ä T !! Mitsubishi Sapporo Cabrio, sehr selten ! Mitsubishi Sapporo Cabrio EZ: 08/1982 Kilometerstand: 78.100 Hobbyaufgabe ! Dieses Cabrio wurde in Kleinserie und Handarbeit im Jahr 1982 mit nur 350 Stück gebaut. Vier vollwertige Ledersitze, Automatikgetriebe, durchzugskräftiger 2,0 l Benzinmotor mit 103 PS Leistung, verchromte Zusatzscheinwerfer, Chomstoßstangen, Alufelgen, gute Bereifung. ma…

Noch nie von dem Ding gehört, irgendwie chopperähnlich. Sieht gut aus! ABER der Koffer kommt doch hoffentlich hinten runter?

Aber er hat das Ding nicht umgelegt.

Scheiße sieht das geil aus! Die Mittelkonsole ist sehr gut gelungen! Ob meiner dann auch so aussieht?

Eigentlich ein echt schickes Teil. Ach man, ich kann gar ne genug Kohle haben um die schönen alten Mitsu Autos aufzukaufen. Ich hoffe du hast bei der Zeitplanung nicht das Coltprojekt vergessen.

Eventuell ein Schnäppchen? 12V Limo in Erfurt Leider wenig Daten und Bilder. Aber 400 € für 131.000 km Laufleistung sind überlegenswert.

Sehr schön deine Anleitung Lars! Ich glaub fast, dass ich da bald wieder Gast bei dir sein werde. Denn ich hatte das auch schon, dass über das Bedienteil, ich glaub mein hinteres rechtes Fenster, nicht reagiert hatte. Erst bei mehrmaligen Draufrumhacken gings.

Wieso ist das immer ne gute Idee den Kraftstofffilter (KSF) zu wechseln? Das hat doch keine Routine wie der Luftfilter. Hab ich noch bei keinen meiner Wagen gemacht. Gibt es denn irgendwelche Anzeichen, die erkennen lassen, dass es Zeit ist den KSF zu tauschen?

Also jetzt mal ganz speziell Bezug genommen auf die Team Dynamics ProRace 1.2. Den CZ gab's ja irgendwie vermehrt mit diesen Felgen. Da haben die 17 Zöller die Maße 7J mit ET 45, jedoch auf meinem Galli hab ich die mit 7J und ET 35. Also ich glaube, dass man besonders auf die ET (Einpresstiefe) der Felgen achten sollte, wenn man sich aus dem Galant Sortiment bedienen möchte.

Ich beantworte mal... Leider nein, der Colt CJ0 hat nen Lochkreis von 4x100

Hehe... Bis jetzt hab ich es nicht berührt beim Fahren. Ich und meine Frau sind auch etwas von zierlicherer Gestalt.

Bitte bitte Axel! Du hattest eh was gut bei mir, nachdem du mir bei der Sache mit dem Steuergerät für die Zentralverriegelung so selbstverständlich geholfen hattest. Ich hoffe, dass der Dämpfer noch paar Kilometer mitmacht! PS: Ich seh meine Luftpolsterfolie!! Ich musste doch damit den Dämpfer gut vor dem wilden Transportritt schützen!

Heute kam endlich ein langersehntes Paket mit nem netten Gimmik für den Colt! Ich hab mir ein Brillenfach gekauft welches es original für den Space Star im Zubehör gab. Der passt auch im Colt und hat seinen Platz nun anstelle des Angstgriffes auf der Fahrerseite. Besonderer Dank geht hier an @Stardust aus dem Coltmania für die Teilenummer und an @unqz aus dem MFF für die nicht mehr einfache Besorgung des Teils über das Händlernetz! Das Teil ist ja nicht mehr lieferbar, aber nach etlichen Absagen…

Muss doch nicht hochprofessionell sein. Am Kotflügel kommste eigtl. ganz leicht über die Tür in den Innenraum, reicht doch für die Testzwecke.

Zitat von Proxima: „Und nun?“ ... das ganz bei Fahrt testen.