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Zitat von Dakar3500: „Von den 3-Türer Pajeros gefallen mir Trophy und Dakar sowieso am Besten.“ Und die blauen, ne?

Zitat von Pajero95: „Natürlich ist der Trophy eine Option und Rost hat jeder Pajero! Aber hier gibts auch Unterschiede zwischen Oberflächenrost und Durchrostung. Ich denke mal bei 98er Baujahr kann das noch nicht so weit fortgeschritten sein. “ Der Rekord liegt bei 8 Jahren! Es wird meistens auch gemeint das nur Oberflächenrost an dem Auto ist und dann ist es schon mal eine starke Anrostung im kompletten hinteren Teil. Außerdem behaupte ich mal von unten heraus das der in den Rahmenhohlräumen ni…

Bei dem Trophy hab ich auf Ebay aber schon was krasses gelesen. Zitat: Zitat: „rostansatz am rahmen usw ist natürlich vorhanden aber bis da was durchgammelt dauerts wohl noch locker 10 jahre“

Der 260er wurde bis 1994 gebaut, beim 160er war schon 1989 Schluss. Der Y60 war zu der Zeit noch komplett aktuell. Wenn LandCruiser dann wohl J7, oder doch den HJ60? 20580682yr.png

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Zitat von Dakar3500: „ da es so ziemlich der letzte große V8 in einem Audi sein dürfte. Downsizing sei Dank... :(“ Wenn es keine übertrieben sinnlosen Gesetze geben würde, wäre es noch ein V10.

Ja, scho nicht schlecht. Ich kenne da jemand der jetzt übelst gern mal mitfahren würde in dem Ding.

Jeep XJ mit dem vorletzten 4.0L Benziner. Der wäre auch noch auf meiner Wunschliste... Scheint aber einen guten Eindruck zu machen und steht nicht mal weit entfernt. 20573546jg.jpg

Die alten 160/260 sind schon cool, finde ich sogar fast besser als einen Y60. Sind halt keine großen Elektronikwunder, da war noch einfache Technik angesagt. Ich dachte aber du hattest einen Y60? Die Patrol sind trotzdem immer weggerostet wie sau, bald schlimmer als ein Pajero. Dafür waren die 6 Zylinder Saugdiesel aber der hammer. So ein 4,2L Diesel wie es in den Hochdach Patrols gibt sind einfach ein Uhrwerk. Es gibt auch richtige Raritäten vom Y60 wie die kurzen Hochdach die einen 4,2L Diesel…

Servus, mir ist aufgefallen das wir hier im Bereich der Fremdmarken noch keinen Thread über welche in Ebay&co. haben. Also mach ich mal den Anfang. Ein Traum für mich wäre auch ein Patrol. 2 Starrachsen und kantig. ebay.de/itm/Nissan-Patrol-260-…%3Dpp%26sd%3D321629797014 20572801pf.jpg

Als ich im Frühjahr den einen Satz Felgen vom Pajero poliert und lackiert habe, hatten wir die davor noch gepulverten Felgen zum entlacken gegeben und siehe da: alles weg! Preis war vollkommen ok und würde das ab jetzt immer machen.

Zitat von Dakar3500: „Ich habe einen sehr guten Pulverbeschichter an der Hand. Bei Interesse lade ich gern mal Referenzfotos von den Felgen meines Audi S5 hoch, da waren starke Bordsteinschäden vorhanden, die 100 Prozent behoben wurden. Ich würde dir auch einen guten Preis versorgen.“ Ist ja schön, aber ich denke das Frank eher weniger darauf Lust hat seine Felgen durch ganz Deutschland zu schicken. Er wohnt nicht gerade um die Ecke.

War eigentlich schon fast zu denken so schlimm wie die aussehen, das sich Korrosion gebildet hat. So wie es aber aussieht scheint es noch gar nicht so angegriffen zu sein. Ist die mit Korrosion angegriffene Oberfläche noch recht glatt? Vielleicht müsstest du mit etwas schleifen nicht unbedingt pulvern.

Ging er denn für deinen gewollten Preis weg?

Der 265er ist ein bisschen schmäler als der 31x10.5. In der Höhe gibts einen kleinen Unterschied. Außerdem sind ja noch breitere Felgen drauf, da kommt auch noch ein bisschen breite dazu.

Zwischen 265/70R15 und 285/55R18 ist jetzt kein sooo großer Unterschied. Lediglich 2-3% trennen die beiden Größen im Abrollumfang.

Zitat von Dakar3500: „Ich hatte immerhin schon 4x 18 Zoll 285/55 im kurzen V20 Da sollten doch die Trophyfelgen spielend in die Langversion passen.“ Ich hab so meine Taktik beim Transport von 4 31ern im kurzen V20. Einen 31er hinten an die Heckklappe, die anderen 3 plus Ersatzrad in den Kofferraum. Damit sind wir im Mai 2013 nähe Weimar bis nach Plauen gefahren.

Zitat von Pajero_V20: „auf den Felgen sind 265/75 R 16 montiert. Die sollen auch wieder da drauf...;)“ Da hat der Vorbesitzer schon aufgerüstet. Hätt ich nicht gedacht. Schaffen auch gleich bisschen mehr Bodenfreiheit.

Wenn wir schon mal beim Thema Gummi sind, was willste da fürn Gummi drauf machen und welche Größe? Aktuell sind doch sicher solche 255er oder 265er montiert mit 70er Flanke. Und da du ja viel Straße fährst gehts sicher in Richtung A/T?

Poliertes Tiefbett passt gut zum American Dream. Silberne Felgen gibts zu oft.