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ns ich warte mal was die werke gleich sagt...

ne, beim opel biste der letzte, beim uaz pleite, soviel säuft nicht mal der v8 vom ralf

schicke karre! und die farbe ist doch gut! ich habe nichts gegen farbige autos, solang wie schwarz sind der g ist einfach nur ne geile karre, haben aber alle leider auch einen strudel im tank nichts desto trotz handelt es sich um ein richtiges auto! aber bedenke; vor jedem fahrtantritt immer schön im radkasten nach pennern und kleinen toyotas schauen

servus mein bester! ich habe da auch schon dran gedacht. gerade wenn man bedenkt das man evtl. mit 2-3 kindern unterwegs ist, da wird wohl der pajero mit sankey zu klein werden... ideentechnisch war ich schon überall mal unterwegs. unimog = unbezahlbar und mitunter einfach nur noch schrott für 25000€ igelhaut sprinter = schlimmer als unimog man, kamaz, ural, l60 und co = 30l verbrauch und höher. auch das kann ich mir nicht leisten. die eierlegende wollmilchsau ist wohl der LT! den gibt es mit al…

die getriebeentlüftung soll natürlich nicht gefettet werden! etwas verdrückt ausgekehrt...

also die dinger sind so dicht an den scheiben dran und haben vorne vergrößerte "einlässe"... das kann doch nur der luftzufuhr dienen habe ich mir gedacht?!? um hinter das bleich zu kommen muß ja jedes mal das rad ab, wer verbaut denn sowas?!? dann komm erstmal an die steine ran und vorallem bekomm sie da wieder raus, da braucht es mitunter rohe gewalt zu... die manschetten sind doch trotz blech freiliegend?!? da kommt doch alles andere auch ran?!? wenn sich ein stein hinter das blech quetscht, i…

nene, ich bin mir eben nicht so sicher ob das tatsächlich die lager sind. vorne links hab ich leichtes spiel, vorne rechts auch, hinten rechts ebenfalls. hinten links fast ein unmerkliches. das rad, so wenn ich es denn von oben nach unten kippe (im stand), bewegt sich beim ziehen leicht auf mich zu. dazu habe ich ein kleines metallisches geräusch vernommen, könnte das nicht auch ein trockener dreieckslenker sein der spiel hat mittlerweile? zumindest vorn? meine sind tot, die faltenbälge sind lin…

das kann ich bestätigen! in italien stand so manches mal das wasser einseitig rechts bis zur frontscheibe, ohne snorkel wäre allerspätestens da feierabend gewesen. die radhausschale hilft dir da dann nicht mehr weiter... viel interesannter ist allerdings die getriebeentlüftung UND die achse sowie die antriebswelle. die sollten nämlich nach JEDER wasserdurchfahrt gefettet werden, sonst läuft alles trocken und das gibt bösen verschleiß!!! ich spreche da aus erfahrung...

ja, das war geil sag ich dir mit untersetzung im ersten fährt das teil ja keine 4km/h, da kann man eigentlich fast alles fahren wenn die bodenfreiheit stimmt... wobei du durchs wasser immer bums brauchst, wenn die strömung noch heftig ist, dann brauchst du richtig bums! knapp 20km heftiges bruchstein mit tiefen auswaschungen und demzufolge geilen verschränkungspassagen war auch kein problem, auch bei steigungen bis zu 35%, da musste es dann schon der zweite sein um das nach hinten "abgeführte" g…

während einer 25km langen flußbettfahrt meinten einige kleine steine, sich zwischen bremsscheibe und hinzeleitblech häußlich einrichten zu müssen... voll nervig, die permanente geräuschkulisse zum einen, den mittleren herzinfarkt in jeder kurve zum anderen, stelle ich mir nun die frage ob man die dinger nicht mal entsorgen könnte. oder wenigstens unten etwas kürzen, damit der müll da von alleine raus fällt... in rumänien letztes jahr habe ich das hintere rechte hizeblech bereits zur hälfte entfe…

ja, das ist natürlich schlecht... da muß mein schrauber heute nochmal ran. theroretisch reicht es ja nach wacken zu kommen und zurück den autotrailer des adac zu bemühen schauen wir mal wo die reise hin geht, und vorallem mit was. wenn ich heute noch das dachzelt auf den passat bauen muß, bin ich echt bedient... naja, nach 211000 km ohne nennenswerte störungen, kann sowas auch schon mal kaputt gehen, aber gleich alle 4 auf einmal?!?

Servus! Ich war lang nicht aktiv, keine Ahnung ob das Thema schon mal aufgekommen ist... Kann man die Radlager beim v20 nachstellen? Ich habe in Linkskurven seit 40km ein übelstes Geräusch von vorne rechts. Die Räder Haben auch leicht Spiel... Aber das Abend alle?!? Ist das. Normal? Grüße

Nur damit du mich als Guide für Polen anständig bezahlen kannst oder was???? $finger

Sorry Jungs, bin seit gestern wieder daheim und war dann schon über der Grenze. Resultat, mit jeder Tankfüllung wurde der Verbrauch weniger, Mitte des Urlaubes verbrauchte er wieder regelhafte 14,1L auf 100km mit vielen Bergen und jeder Menge offroad. Keine Ahnung was es nun war, einen Lösungsansatz habe ich allerdings; Die Tankstelle an der ich voll gelassen habe (im Nachbarort) scheint es nicht so ernst mit der Qualität zu nehmen. Meinem Passat ist nach Betankung vor 2 Jahren der Dieselfilter …

@frank: ja, das ist schlecht für ihn... aber was solls, hätt er sich mal nen anständiges auto gekauft

Normalerweise nimmt er ja 13.5-14.5l mit Anhänger. Da sind wir zwischen 120-150 km/h gefahren, mit MT's auf 31 zoll.. Nun sind es 255 Reifen und ich Fahre zwischen 100 - 120 km/h... Aktuell fahre ich 2,6 bar. Reisedruck für Autobahn halt.

Also, die Leitungen der Benzinpume sind es nicht. Der einfüllstutzen ist in Ordnung... Es reicht nirgends nach Benzin... Der Verbrauch liegt aktuell bei; leer = 500 km. Beladen ist er so gut wie gar nicht. Dachzelt wie immer, ca 50 kg Gepäck, das wars. In Rumänien hat er mit Anhänger 14,5l verbraucht. Und da ist richtig bergig... War gar kein Problem ;( Was könnte es noch sein?!? ;(

Mahlzeit! Ich stehe vor einem Rätsel... Ich bin auf dem Weg nach Italien mit dem Klaus, aktuell verbraucht er ca. 20l auf 100 km. Mit einem Dreiviertel Tank bin ich ca. 330km gekommen, das kann doch nicht sein?!? Sonst verbraucht er 13,5-14l, da komme ich mit einem halben Tank zwischen 330-360km. Ich habe mal unter geschaut, keine Benzinspuren irgendwo, ich dachte als erstes an eine defekte Leitung, auch der Tank erscheint unversehrt... Riechen tut es auch nicht.. Was nun??? Ich stehe kurz vor N…

Japp Peter, sehr gute Erklärung! Aber Frank mein bester, was ist nun mit Ausbautipp? Kommt man da ran, muss man was anderes ausbauen? Also vorher? Oder geht das einfach 2 Schrauben ab und gut ist?!?