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Zitat von Shadows of History: „Ich habe die beiden Leitungen direkt am Fahrertürbedienteil angezapft.“ Exakt das hab ich auch gemacht (weils so schön einfach war) ....und da geht es eben genau NICHT. Achja, eine Diode sitzt im Fahrerbedienteil, die für die andere Leitung im Kabelbaum. (Warum weiss der Geier)

beim Sigma sieht das anders aus, zwei Öffner drin, alles aus Plastik und zusammen geclickt.

TD, vergiss erstmal an den Stellmotoren direkt rumzufummeln. Und für die Alarmanlage musst du auch nichts neues erfinden. Stattdessen befielst du dem Fahrertürmodul die Türen auf und zu zu machen, und auch die Alarmanlage (also das ETACS per serieller Kommunikation) scharf/unscharf zu schalten. Und dafür gibt es extra zwei Steuerleitungen. Je nachdem welche du mit deinen FFB Relais abwechselnd auf Masse legst geht's auf oder zu (incl. Alarm). Diese zwei Leitungen laufen von der Fahrerseite über …

Na wer sagts denn ..... selbst ist der MAT .... ist doch ne ganz andere Qualität, als "machen lassen" .... da hat man was Eigenes. Hast dir wohl aber das Leben extra schwer gemacht weil du so dickes Leder gewählt hast. wie ist das im original, 1mm? Doch, sehr schön und nah am Original und vor allem kein bunter Clownsmist. Ich hab das Gefühl, je fummeliger, langwieriger und filigraner was ist, je mehr Spass macht es dir.

tja, diese AT-Codes sind einfach nicht tot zu kriegen. Na nu haste es ja, abhacken und nicht wundern Da bekommste ja jetzt abgefahrene Infos von der Karre, da kannste ne lustige Blink-Blink Info Seite basteln. Bestimmt bekommt da hier wieder "Einer" feuchte Augen. Oder was akustisches... "Markus, Maschinenraum meldet: Alle Systeme auf Betriebstemperatur, Höchstleistung steht zur Verfügung"

Ich lese übrigens mit Interesse mit. erzähl weiter ... auch wenn es ab und an etwas spezieller wird.

na soo kompliziert ist das auch wieder nicht. Schöner Schraubenzieher und/oder Messerklinge. Man darf eben das Gehäuse nicht zerknacken, sonst muss man es eben dann ultimativ zusammenkleben.

Gugga, falls du den Schalter zerstörungsfrei zerlegt bekommst, findest du im Inneren ein abgenutztes Kontaktplättchen. Dieses Plättchen kann man dann auch verdreht wieder einbauen und erhält frische Kontakte. (Is Trick 17a) (also beim Sigma is das so)

Zitat von Pajero_V20: „Zitat von TheSilent: „Ich hatte nämlich alle Zeit der Welt um Schrauben ordnungsgemäß anzuziehen. Ich hab da nämlich keinen Stundenlohn.“ Versteh ick nüscht. Gerade wenn de Stundenlohn hast, haste doch alle Zeit dr Welt. Je länger et dauert desto mehr Kohle jibbet... Umjekehrt, wenn de keenen Stundenlohn hast musste schnell feddisch werden, damit de mehr schaffst... “ Was verstehste daran nicht? Wenn ich's nicht für Geld mache, weil ich damit (gottseidank) nicht meine Bröt…

Zitat von Shadows of History: „das Lenkrad neu zu beziehen lassen.“ ohne das Wort "lassen" , würde mich das Thema auch interessieren.

Zitat: „Ach verdammt ich weiß einfach nicht, was das RICHTIGE ist.......... “ also ICH wüsste was für dich das Richtige ist. Ich hatte nämlich alle Zeit der Welt um Schrauben ordnungsgemäß anzuziehen. Ich hab da nämlich keinen Stundenlohn.

hee, die Radkappen kenn ich doch

tataa....

Blüte? ne grosse Blüte? So etwa

wart nur ab, "und" bist du auch bald

Tja Blubb, was ich ma vor 5 Jahren repariert habe, läuft eben heute noch Glückwunsch Jan

Das is ja Spottbillig

Bei kleineren Fressriefen kannste die erhabenen Stellen wegfeilen und/oder mit Sandpapier wegschleifen. Ist der Schaden zu gross, sodas es undicht wird, musste mal zu ner Bude gehen, die Zylinderköpfe repariert. Manche, die Ventilsitze einfräsen und einschleifen, die können auch solche Lager reparieren. Mit Auftragsschweissen und neu bohren, sowas. Bei Köpfen wird fast alles gemacht, weil die ja so teuer sind. Hatte mal nen Audi, da hatte ein NW-Lager gefressen, sodas der ganze Motor stehen blie…

Mado, du zweifelst auch wieder jede Autorität an Manchmal kommt so ne Kopfdichtung sogar beim tanken (ist dann aber meisst die vordere Bank) der sollte sich vielleicht mal neue Mitarbeiter zulegen

man Mado, bei Blubb sind doch gerade zwei Exemplare frisch eingetroffen. der eine liegt genau im unteren Preislimit