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Vielen Dank @Dakar3500. Viel mehr kann man leider nicht aus einem Outlander machen, da es nicht wirklich viel Zubehör gibt. Ich hatte schon mitbekommen, dass Du ziemlich in der Nähe wohnst.

Zitat von Pajero_V20: „Jetzt hast du das einfach abgeklemmt? Kann man das Teil nicht übers Radio konfigurieren?“ Über mein altes Original Radio wäre eine Konfiguration nicht möcglich gewesen, da es kein MMCS war. Somit könnte man es nur über das MUT-III konfigurieren. Da ich aber schon seit 4 Jahren ein Pioneer mit Freisprecheinrichtung verbaut habe, wurde diese Einheit auch nicht mehr benötigt. Weder ich noch die Hifi-Werkstsatt hat gwusst, dass es da ein Extra Steuerteil gibt. Zitat von Proxim…

Wie ich sehe, habe ich hier lange nichts mehr geschrieben. Letzte Woche ist das Auto 6 Jahre geworden und musste mal wieder zur Durchsicht. Nichts besonderes - alles i.O. Im Sommer hat ich allerdings ein kleines Problem, was mich zur Verzweiflung getrieben hat. Eines Morgens wollte das Auto nicht starten, weil die Batterie leer war. Komisch, denn die Batterie war erst 6 Monate alt. Also Batterie im Autohaus reklamiert und mir wurde sofort eine Neue eingebaut. Alles Super dachte ich, bis 3 Tage s…

Zitat von blubb: „Naja diese riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiesen Rücklichter auf der Ecke sind Geschmackssache - aber wie sieht das Teil innen aus ???? ?(“ Da habe ich keine Bilder gemacht. Sieht so bescheiden aus wie beim aktuellen - Klavierlack Optik. Ich bekomme da das Kotzen. Das Armaturenbrett ist aber vom Material wieder schöner und vor allem weich. Das gefällt mir wieder besser, da meiner ja nur hartes Plaste hat.

Gestern Abend das Auto zur Durchsicht geschafft, als der neue Outlander abgeladen wurde. Ich muss sagen, jetzt gefällt er mir wieder.

Zitat von blubb: „Das ist ein SUV und kein Rennwagen !!!!!!!!! So ein blöder Testfahrer !!!!!!!“ Dann sollte vielleicht Audi nicht versuchen aus einen SUV einen Rennwagen zu machen, wenn er dem dann nicht gerecht wird.

Klingt nach Franzosen Schleuder - Renault.

Die meisten Leute stehen auf diese Spielzeugmotoren, weil man ihnen einredet, dass sie so schön sparsam sind. Wenn bei den Motoren was losgehen soll, muss man sie kräftig treten und schon laufen da auch 9 - 10 Liter durch.

Weil der blubb immer so den Allrad lobt - so gut kann der nicht sein. youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM

Mensch sieht der Schick aus. Nur leider nicht meine Gehaltsklasse. Aber bis Annaberg ist es ja nicht weit.

Die Preise sind leider sehr stark abhängig von der Region wo wann lebt. Ist beim Lohn nicht anders.

Zitat von Frank_F: „Dann wiederhole ich das lieber alle 3 Jahre, als irgendjemanden fasst 1000,-€ in den Hals zu schieben.“ Der Preis für das Konservieren ist wohl etwas hoch gegriffen. Für meinen Outlander habe ich komplett mit Mike Sanders (Hohlräume + Unterboden) 400,- € gezahlt. Nicht unter der Hand und auch nicht vom Nachbarn - normale Firma mit Rechnung.

Zitat von Pajero_V20: „Zitat von Gugga: „Ich habe aber nur zwei Dinge zur Auswahl: Einmal von Presto Unterbodenschutz-Paste zum Pinseln und von Liqui Moly Unterbodenschutz zum Sprühen.“ @Alex: Das LM ist ein Wachs. Kriechen ist vielleicht der falsche Terminus, jedoch ist es flüssig, somit dünner und dringt somit besser in eventuelle Risse ein als Paste. Fluidfilm war nicht Gegenstand der Frage, wäre aber sicherlich das bessere Mittel.“ Verflixt, ich hätte auch schreiben müssen, auf was das die A…

Zitat von Pajero_V20: „ Ich würd das LiMo nehmen. Ist dünner und kriecht besser in evt. vorhandene Risse im alten Schutz. “ Seit wann kriecht Unterbodenschutz? Mir ist nur bewusst, dass Fett und Konservierungsschutz kriecht. Wenn es nur über den Winter sein soll, kannst Du auch das Fluidfilm AS-R nehmen. Das kriecht schön in die Risse und konserviert für ca. 4 Jahre.

Zitat von Schrauber: „Nach wenigen Metern wußte ich dann auch wieder, warum ich Cadillac fahren will. Was für ein geiles Fahrgefühl.“ Klar, dass das nach dieser Zeit wieder ein tolles Fahrgefühl ist. Ich drücke Dir die Daumen, dass man für eine Durchsicht keine Woche braucht.

Es ist für dich zwar schön zu hören, dass dieser Fehler auch gefunden und behoben wird, aber für mich verstärkt sich der Eindruck nur noch mehr, dass die absoluten Schrott bauen. Wenn man liest, wo überall Probleme waren, dann hat das nichts mehr mit einem Montagsauto zu tun. Man kann dir nur die Daumen drücken, dass das nicht so weiter geht.

Wie lange wollen die denn noch tauschen? Bauen die die Teile erst neu? Wenn die zum Teile tauschen schon so lange, dann möchte ich nicht wissen, wie lange die für eine Durchsicht brauchen.

Outlander und Grandis mit dem 2.4er haben nur 5 Gänge.

Zitat von blubb: „Also teuren Service beim Mitsu Händler.“ Nicht bei jedem Händler ist der Service teuer. Es gibt auch Händler, welche in der Garantiezeit nur die Dinge wechseln, welche auch nötig sind. So wurde z.B. bei mir bis jetzt nur einmal der Luftfilter gewechselt. Zu den anderen Durchsichten wurde nur ausgeblasen. Auch bin ich mit 50,- € netto die Stunde gut bedient.

Zitat von Schrauber: „Auf der anderen Seite habe ich ja ein Ersatzfahrzeug.“ Dann geht es ja, ich hatte das anscheinend überlesen. Zitat von Schrauber: „Was sollte ich Deiner Meinung nach tun?“ Das Teil schnellstens los werden. Zitat von blubb: „Man kann aber auch in Jedem etwas Negatives suchen Alex. Hier ist halt ein Auto mit Mängeln (welches es übrigens bei jedem Hersteller gibt) und nach meinem Ermessen ist der Hersteller doch sehr bemüht diesen Fehler zu finden und abzustellen.“ Da kenne ic…