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Haste nen Platz auf deiner Farm frei? Das wäre echt ne Überlegung wert. Überlege ob ich am WE hinfahre und den ggf mitnehme.

Danke dir! Der hat immerhin einigermaßen vernünftige Preisvorstellungen. Leider habe ich keinen guten Karosseriebauer an der Hand, der mir den Rahmen wieder richten kann, sodass da auch was vernünftiges rauskommt. Technik wäre kein Problem... Naja mal schauen wo wir preislich rauskommen, vielleicht packt mich doch der Ehrgeiz.

Halte ich persönlich gar nichts von. Generell sind Anhänger im Gelände ein sehr unliebsames Anhängels. Mit einem Unimog bist du drei Mal besser dran.

Ja aber wenn er direkt aus den UAE verkauft wird, ist das Problem ja gelöst. Dort ne Tageszulassung, dann aufs Schiff und schon kann ich ihn holen.

Der Pajero der US Armee von Morlock war aber noch nicht Zivil zugelassen - da liegt der Haken. Den nach UAE verschiffen, dort zulassen und wieder zurück. Schon gehts!

Das klingt super Gero, die wirken auch am Telefon und per Mail super kompetent und nett. Die meinten, ich bekomme ihn zulassungsfähig mit Papieren in Bremerhaven oder direkt vor die Haustüre. Überlege ernsthaft, ob ich mir einen 3,5 oder 3,8 hinstelle und diesen Schrotthaufen von SQ7 (steht schon wieder in der Werke) entgültig zurückgebe. M

Wie ich eben gesehen habe, kann man in den UAE noch den Pajero bestellen. Und zwar nicht nur als 3.2 DI-D, sondern auch mit dem 3.8 V6 sowie dem 3.5 und 3.0 V6 aus dem V20. Preislich sehr interessant. Offeriert wurden mir 24.800 Euro für den langen 3,5 V6 in der Gold Ausstattung inkl. Transport, Steuer und Zoll (zulassungsfähig). Eigentlich unschlagbar. Garantie gilt weltweit. Anbei mal der Prospekt als Anhang. habtoormotors.com/mitsubishi/w…odels/pajero/brochure.pdf

Die gefallen mir auch! Schöner kerniger Fünfzylinder ohne viel Elektronik. Ein Kunde von mir fährt so einen noch im Erstbesitz, habe da schon Interesse angemeldet.

Hat ja immerhin einen V6 Diesel spendiert bekommen.

Teilenummer ist diese: 4B0 837 463 B

Ach dann ist die Sache klar, da gibt’s hinten einen Mitnehmer aus sehr preisgünstigem Plastik. Wenn der bricht verkantet die Scheibe insbesondere bei Wärme leicht. Kostet 2,85€ beim Händler. Gibt sogar was offizielles dazu: Scheibe fährt leicht und normal runter, beim hochfahren nur mühsam und der Einklemmschutz fährt die Scheibe teilweise wieder runter. Fehlerdiagnose = hinterer Scheibenmitnehmer gebrochen

Den Vorkat Fehler kannst du ignorieren. Hat mein 2.8er und der 2.7er BiTu selbst mit neuen Kats ab und zu gebracht, so lange da sporadisch steht ist’s hinfällig. Fensterhebermotoren habe ich glaube ich noch da, ist ja beim 4B ganz schnell gemacht. Türverkleidung ist ja Gott sei Dank geschraubt

Bin eigentlich wöchentlich dort zugegen. Können wir uns gern mal treffen Richtig, haben heute wieder gelasert. Gimritzer Damm ist jetzt auch beliebt die letzen Tage... Ich schmeiß dir dann mal meine Mail rüber, die PNs übersehe ich so oft ... Sehr schick! Gefällt mir ausgesprochen gut! Allzeit gute Fahrt:)

Aber die ABT Front sieht in Natura echt schick aus! Wenn du öfter mal in Halle bist, sag mal Bescheid Blubb

Da komme ich dir soeben mit 5x Lichthupe in Richtung Burg Giebichenstein auf der Brücke entgegen und der Blubbi ignoriert mich gänzlich!

Gibt’s auch als Analogon für MB: Star Diagnose

Kleiner Vorschlag: Ich komme mal nach Leipzig um mir paar Pajero Teile abzuholen und nebenbei deaktiviere ich dir den überflüssigen Unfug komme aber bestimmt nicht mit dem SQ7, der steht schon wieder in der Werke

Eben, V6 gibt’s sowieso kaum noch. Der steht wirklich super da! Gibt ja auch noch eine Menge Extras dazu. Etwas verhandeln kann man sicher auch noch. Aber ich schätze mittlerweile einfach zuverlässige Autos, ist mir 1.000 mal mehr Wert als die modernste Technik. Wenn ich jetzt sehe, Turbolader tauschen beim Audi 4.0 TFSI kostet 10.500€ ... da relativieren sich die 8.000€ für den Dakar. Neee Blubb, die ist noch bei mir. Also eigentlich steht er seit Tagen in der Werkstatt. Unser zweiter Privataud…

Nachdem sich der Verkäufer vom Trophy nicht mehr gemeldet hatte, bin ich heute durch Zufall mit dem Eigner eines Dakar ins Gespräch gekommen. Er hat den Wagen als jungen gebrauchten bei Mitsubishi gekauft und seitdem meist im Sommer gefahren. Rahmen ist im soliden Zustand, wurde auch regelmäßig konserviert, auch die Hohlräume. TÜV ist nagelneu ohne Mängel, Fzg hat 170.000km und ist im Originalzustand. 10 Räder dabei, 5x Sommer und 5x Winter auf Dakar-Alus. Kosten soll er 8.000 Euro? Nachdem der …

Keine Antwort bis heute, wird wohl nichts werden ... Habr ich mir aber fast gedacht