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500 Ohm sind schon bissel viel übergangswiderstand. Die Sitzheizung hat für knappe 6 A nen widerstandswerte von 2 Ohm. da hast dann bei 12v noch rund 24mA strom - da wird nur ne LED warm Lass den schalter nach ein paar jahren intensivem heizen 0,3Ohm übergangswiderstand haben - dann bist schon bei rund 10W die am schalter abfallen. (ausser ich hab mich grad auf die schnelle verrechnet) 0,8A mehr wird dem schalter nicht sofort schaden aber über lange zeit wird er eher sterben. grüße schreckus

warum die Kontaktflächen poliert? die laufen doch sowieso wieder an und dann is weninger material drauf. hat die neue carbonheizmatte wirklich sie selbe leistung wie die orginalen von mitsu? wenn sie mehr hat stirbt der schalter langsam einen heißen tot, vorallem wenn man unter last schaltet. da würd ich ne relaisschaltung immer bevorzugen. ist man auf der sicheren seite. grüße schreckus

beim cj gibt es 2 schaltersorten. einmal den mit den 2 getrennten kontakten für innenlicht und lichtsummer und einen beugleichen für den selben stecker mit einem innenlichtkontakt für die beifahrerseite. bei den ersten CJs wurde auf der beifahrerseite ein einfacherer mit 6,3mm kontakt verbaut wie weiter oben auch abgebildet ist. anscheind hat man den dann später getauscht. später scheint mitsu die lagerhaltung vereinfacht zu haben und bietet für die beifahrerseite nun auch nur noch den doppelten…

da hab ich jahrelang gehofft das die roten bremsttrommeln endlich mal aussterben und nun haben sie es wieder geschaft ne fahrzeuggeneration zu erobern. wär nich atomzwerg besser gewesen - statt deinem klarnamen? ansonsten bekommst vieleicht mal bei facebook ne nachricht wenn du jemanden geschnitten hast auf dem gebiet es spacestartunings bist definitiv eine der ersten grüße schreckus

beim CJ laufen die steuergeräte auf pin 7 mit einer seriellen kommunikation zusammen. jenach adresse kannst da auch abs Etace airbag ansprechen. mit evoscan kannst die motorecu und abs ansprechen. etace und airbag ist nicht implementiert soweit wie ich weiß. für sowas brauchst dann die lösung von blubber und sein fachwissen. - ach halt die airbagecu liegt auf einem anderen pin am OBD stecker beim cj. ETACE weiß ich grad nich auswendig. von daher brauch man ein interface das die ports auch anspre…

dann wär das ja geklärt und zum thema import hab ich auch noch nen netten link vom TÜV süd -> tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/zu…ort/import_von_fahrzeugen grüße schreckus

endlich mal jemand der das Türkis zu schätzen weiß wobei der zustand für das baujahr noch recht in ordnung ist. hab selbst schon schlimmere fälle gehabt. 17 Jahre deutsches Streusalz hinterlassen schon ihre Spuren am CJ. grüße schreckus

die Woche hat ich was gelesen und musst an dich denken, schau mal hier rein -> lederraeder.de Im ebayshop gibts Preise. Das Lenkrad schickt man dann nach Görlitz und von da gehts ma kurz über die Grenze, was ich so rausgelesen hab ausm Netz. Was auch die Preise erklärt. Persönliche Erfahrungen hab ich mit dem Laden noch nicht. Werd aber im Frühjahr wohl mein 30iger MOMO mal testweise da beledern lassen. Das liegt nur rum und is bissel schäbig. Grüße Schreckus

coltmania.de/viewtopic.php?f=30&t=60513 im coltmania hat er den auch angeboten. grüße schreckus