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Zitat von Tepes: „die Drehzahl pendelte sich zwischen 700-800 ein“ also Leerlaufsteller stellt den Leerlauf noch. Mach ma jetzt diesen Anlerntrick, Bat Ab/warten/dran und dann 5 Min im Stand tuckern lassen. ist bestimmt alles daneben

Zitat von Pajero_V20: „nicht direkt ganz zumacht?“ In Kombination mit Winterschlaf und sowieso alles alt und nicht mehr so geschmeidig ... da könnte es klemmen. (bei mir war exakt das die Ursache bis vor 2 Wochen).

pisssst

Aha, er war also übern Winter abgemeldet? (das passt) Und er hat auch die erhöhte Leerlaufdrehzahl beim Kaltstart? (bedeutet Wachselement ganz) Und wenn er warm ist hält er eigentlich die 800 Touren? (bis auf die 3 Ausnahmen) Und er geht auch nicht während der Warmlaufphase aus, sondern erst wenn er richtig warm ist, zufällig und völlig grundlos ? Dann würde ich mich mal mit einem Kreuzschraubenzieher bewaffnen und die Leerlaufluftschraube exakt eine halbe Umdrehung reinschrauben. Also "in Uhrze…

Meist vergeben die die VIN ja schon bei Bestellungseingang, wann die Karre fertig wird ist egal. Ich hab die VIN so sortiert, damit man sie besser findet und dabei den GetriebeTyp ausgelassen (BubbleSort Handmade) und es sind nur F07W fürs europäische Festland. insgesamt hab ich 32000 gefunden, die auf F07W hören. Achja, ab etwa Mod.94 ändert sich da ein R in ein S , was ist das wohl, Airbag?

In mühevoller "Handarbeit" hab ich das alles "Einzeln" hier rein getippt. TD, kannste verwurschteln, wenn de willst. 6MMYR2P45NT000008 ; A/T ; 2.dek Dez.1992 ; Mod.92 6MMYR1P45NT000009 ; M/T ; 1.dek Aug.1993 ; Mod.92 6MMYR1P45NT000010 ; M/T ; 2.dek Sep.1992 ; Mod.92 6MMYR1P45NT000011 ; M/T ; 1.dek Mär.1993 ; Mod.92 6MMYR1P45NT000012 ; M/T ; 1.dek Mär.1993 ; Mod.92 6MMYR1P45NT000013 ; M/T ; 1.dek Mär.1993 ; Mod.92 6MMYR2P45NT000014 ; A/T ; 1.dek Mär.1993 ; Mod.92 6MMYR2P45NT000015 ; A/T ; 1.dek M…

Ich hab mir schon gedacht dass das eskaliert, und es ist alles nur meine Schuld. Das tut mir Leid. Aber man, das Netz ist voll mit Lügen, ich wollte eigentlich nur Gugga beruhigen. Ich hätte wirklich das Maul halten sollen.

Schlange, es stimmt ja nicht. Bleib ruhig Brauner

welcher Paragraph ? ach, habs schon gefunden, hast bischen dazu gedichtet. Das ist unfair Mutti ist Schwer enttäuscht von dir

Zitat von fouk: „glaub ich nicht und nun ?“ tja, nun hab ich die Arschkarte. Entweder ich beweise dir jetzt lang und breit das ich recht habe, ..oder ich lass es sein (letzteres nehm ich)

fouk, das beschreibt nur das du so ein Airbagmodul nicht auseinander nehmen und an dem Treibsatz rumspielen darfst.

Ohh Coltracer, wenn du das Handbuch zitierst, da kann ich dir noch interesantes berichten. Kurzgeschlossenen Leitungen: Am Steuergerät und auch unterm Amaturenbrett, die Stecker da, sind Spezialstecker. Wenn man die trennt wird da mit nem Blech automatisch ein Kurzschluss hergestellt. Extra braucht man da nix. Finde ich sehr gut. Ausserdem sind die Stecker doppelt verriegelt. Man muss also zwei Verriegelungen gleichzeitig betätigen um ihn überhaupt auseinander zu bekommen. Auch nicht schlecht. D…

Na Gugga, haste jetzt Düsengang? Da hat dir TD ja eine eingeschenkt Glaub nicht alles was geschrieben steht, du darfst deinen Airbag ein-und ausbauen, und du darfst auch deine Wickelfeder wechseln, und es darf dir auch jeder so ne Feder verkaufen. Und MAT durfte das auch, (ich auch). Nur einer dürfte das nicht... ...TD... nämlich dann, wenn er keine Berechtigung hätte und dir trotzdem ne Rechnung schreiben würde. (da dürfte er dir nicht mal dein Lenkrad um einen Zahn versetzen) Ach, die Welt ist…

klar, die wussten von nichts, nein das ist so eine typische Handschrift von denen...

bei ASA kommt ein Fehler, aber Caps USA kennt deine Schleuder (jedenfalls den Geburtstag)

6MMYS2P45RT000114 = gebaut 2.Dekade Februar 1995 war das deine Frage?

Zitat von blubb: „Na ich schreibe das damit Gugga weiß, daß ich einen Aschenbaecher habe - er ihn aber nicht bekommt. Is doch ganz einfach............. :whistling:“ Blubb, du bist aber ein Pöser Pube !! aber das kann ich auch, ich werde ihm am Samstag einen jungfräulichen Aschenbecher zeigen ( den er aber nicht bekommt)

Nimm es doch erst mal auseinander und schau dir das Laufbild der Zahnflanken an. Bei diesen Meinungen aus unbekannter Quelle hab ich da immer gewisse Zweifel. Mach es selbst und ermittle die Ursache für das Spiel im Diff. Ich kann mir auch nur sehr schwer vorstellen, das sich da einfach nur alle Zahnflanken gleichmässig abgeraspelt haben ohne das dir das ganze Ding dabei um die Ohren fliegt. Irgendwann ist da ja auch die Härteschicht weg. Da ist doch Öl drin, und da gibt's doch bestimmt auch nen…

So ein toller Typ bin ich aber nicht, ich hab da nur eins gelernt... "Verpissen im Gelände"

Bei Euch Bande muss man doch vorsichtig sein was man sagt, da bekommt man doch sofort eine drübergezogen Wusstest du das ich ne amtliche Sprengausbildung habe (Amt gibt's aber nicht mehr) War Pionier... weisst ja , Brücken bauen und dann in die Luft jagen. Durfte da schon öfters mit TNT rumspielen, oder Bäume mit Sprengschnur fällen, sowas .... ...so ein Spass