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Ach so ein L 040 ist schon was feines. Die gefallen mir besonders gut.

Ja auf jedenfall. Ich mach da noch nix.

Ach der Simmerring. Der müsste bei mir uch ma neu gemacht werden : )

alles klaro chef

Zitat von Pajero_V20: „ Die "Klicker" sind 4 Relais, das große mit der Nummer ist das Blinkrelais. Zieh mal eins nach dem anderen raus und schau wann das klicken aufhört. ;)“Ups das hatte ich gar nicht gelesen : D

Aber die Klicken auch wenn ich nix tue. Und sie bewegen meine einklapbaren außenspiegel ständig beim fahren....das nervt schon...hab zwar die stecker der spiegel gezogen nur würde ich schon gerne den luxus nutzen von automatisch einklappenden spiegel wenn ich den motor abschalte. ; )

Auf dem letzten Bild hab ich ja geschrieben "von hier kommt das Klicken" was sind für Sicherungen und wozu dienen die?

Da muss ich vorher noch ein bissl mehr an der Beinpresse im Fitness Studio drücken...

Puh. Ich muss ma gucken. Aber wie gesagt, dass ist nebensächlich. Die Elektrik kotzt mich an.

Also. Tacho leuchtet wieder. War nur Sicherung. Der seilzug läuft paralel mit dem haubenzug. Nur das ist das kleinste problem. Ich machs denk ich mal wie es blubb gesagt hat. Überflüssiges raus.

Die Vorbesitzer haben soviel dazugebastelt, das ich gar keine Übersicht mehr habe was eig. noch Original und was nachgerüstet ist. Gut morgen check ich dann mal die Sicherungen ab. Muss jetzt Pennen gehen. Gute Nacht an alle°!°°

Also Tank und Haubenzug sind beider noch an der Verkleidung dran. Der Seilzug da ist ein dritter. Auch der Choke ist an der Verkleidung. Und wie bekomme ich heraus, warum meine Tacholeuchte nicht mehr geht?

Das Auto ist Automatik schon immer soweit ich weiß. Und der Seilzug ist nicht für die Haube der war noch an der Verkleidung dran. Hatte ich dran gelassen.

Moin Leute. Jetzt sind die Lichter des Tachos aus. Warum? Kein Plan. Außerdem habe ich ein paar Bilder die ich mit Fragezeichen versehen habe. Ich brauch Aufklärung. So langsam kotz mich diese Elektrik an. @Frank Markiert ist auch das "Klicken" 17356970ag.jpg 17356971cd.jpg 17356972xw.jpg 17356973ks.jpg 17356974oq.jpg

Alles klar. Danke! Die nächste Mitsubishi Werkstatt ist 30km von mir. Und wieviel darf sowas max. kosten? Nicht das die mich übers Ohr hauen wollen.

Moin Leute Die Glühkerzen sollten bald da sein. Nun meine Frage zum auswechseln. Der eine sagt ohne Drehmomentschlüssel und weiteres spezial werkzeug würde gar nicht anfangen. Der andere wiederum sagt das es einfach wäre ohne Probleme...ich hab sowas noch nie gemacht und an ne 0/8/15 Werkstatt vom "Migranten" vertraue ich nicht. Was ist euer Tipp? Danke im Voraus.

Grüße euch Leute! Wollt mal fragen ob es zulässig wäre, ne LKW Hupe "Fanfare" in meinen Pajero einzubauen. Das Ding hat 108 dB. truckstyler-shop.de/Universal-…-Spoiler-108dB::5202.html

Gut. Das werde ich dann die TAge in Angriff nehmen.

Also bei den Düsen höre ich keine Pumpe wenn ich den Knopf drücke. Was ich vergessen habe zu schreiben ist, dass ich permanent Kontakte schalten höre aus dem kleinen Sicherungskasten unterm Lenkrad. Ständig machts klick klack klick klack egal ob ich was betätige oder fahre oder nur die zündung an ist. Da stimmt was mit den kontakten nicht.

Ok! Danke