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Zitat von Pajero_V20: „So, nachdem ich gestern von Guido für günstig Geld einen gebrauchten Kondensator bekommen habe, nochmal tausend Dank dafür! :tangyo, hab ich den heute Morgen reingebaut. Eben noch nach Mitsu, neue Dichtringe auf die Anschlüsse gemacht und wieder neu befüllen lassen. Nu geht wieder alles wie es soll... :thumbsup:“ Schön, dass das aktuelle Problem mal wieder behoben werden konnte. So ein Forum ist schon Gold wert. Olli

Das erinnert mich an die Fahrschule. Ich war bei der Autobahnfahrt und für die Rechtskurve bei meiner Erfahrung vielleicht etwas schnell. Da meinte der Fahrlehrer, dass wir die Physik nicht ändern können. Aber an den Rahmenbedingungen könnten wir was machen. Wenn ich also den Fuß vom Gas nehmen würde, würden wir nicht weiter nach außen getragen ... Kann aber so schlimm nicht gewesen sein. Der war noch richtig entspannt...

Wenn es mal ein Mitsubishi-Partner gewesen wäre... Es war ja ein Händler, der mir "nur" den Pajero verkauft hat. Aber es gibt ein update: Achse geht weg und ich bekomme eine aufbereitete Achse. Eine Mitsu-Werkstatt, mit der ich zwischenhzeitlich telefoniert hatte war super. In dieser Werkstatt war das Fahrzeug, bevor ich es gekauft habe eine ganze Zeit lang zu allen Services. Dort habe ich das Problem geschildert. Der Mensch am Telefon: "Moment. Ich muss mich schlau machen, rufe später wieder an…

Gestern habe ich den Wagen abgeben (wollen). Ich gehe also zum "Empfang". Dort wird verzweifeld meine Karte für die anstehende Reparatur gesucht. Sowohl analog als auch digital. Der Inhaber hatte am Telefon mit mir den Termin eingetragen. Außerdem wird der mir zugesagte Leihwagen gesucht - der sei noch unterwegs.... Dann - nach einigem hin und her - wurde der Inhaber geholt, der ja ein recht guter Bekannter von mir ist. Der schaute nach, wie und wo meine Reparatur eingeplant ist - hat sie auch n…

Hallo zusammen, morgen kommt mein Wagen in die Werkstatt. Ich hoffe, dass ich es dann rechtzeitig zum Treffen mit einer funktionierenden Diff-Sperre schaffe.

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, muss doch für beide Fehler das Diff auseinander, oder?

Hallo zusammen, ich bin mal gespannt, wo das hinführt. Ich bin am Freitag mit meinen gesammelten Unterlagen zum Verkäufer meiner Edel-Gurke gegangen und habe ihm die Sachen hingelegt. Er hat sich die Sachen angeschaut und dann so etwas gesagt wie "Dafür muss ja die gesamte Achse auseinander!" Er hat dabei nicht fröhlich geschaut. Und "Ich muss erst einmal sehen, wie lange ich dafür brauche." @Schlange: Was ist denn der vorgegebene Wert für den Austausch der von Dir markierten Teile, mal angenomm…

Nach Deinem vorletzten posting war ich noch nicht wieder in der Werkstatt. Ich habe denen einen Ausdruck von dem gegeben, was Du geschrieben hast. Dann hat er nach der Zeichnung und der Teile-Liste gefragt. Bei der Übergabe werde ich wohl den nächsten Termin machen und in Preisverhandlungen wegen Garantie und Gewährleistung gehen. Mal sehen, was wird. Ich werde Euch auf dem laufenden halten. Vielen Dank für die Unterlagen. Viele Grüße Olli

Hallo zusammen, ich bin der Schlange's Einschätzungen zur Werkstatt. Die hatten sich mit dem örtlichen Mitsu-Händler in Verbindung gesetzt und der hatte erst einmal behauptet ich hätte keine Diff.Sperre. Die hätte es beim Pajero Classic nie gegeben. Dann hatte er nach einer Explosionszeichnung oder eine Teileliste gefragt und 0 Auskunft bekommen. Könnt Ihr oder Du, Schlange, mit einer Explosionszeichnung des hinteren Diffs und den Teilenummern zu den vermuteten Fehlern aushelfen? Viele Grüße Oll…

Strahlen mit Backpulver?! Ich weiß nur nicht, ob die Farbe damit auch abgeht. Ein Kollege von mir reinigt damit Chromteile und ist hochzufrieden.

Hallo, vielen Dank für die - wie immer - ausführliche und nachvollziehbare Antwort. Dann will ich das heute mal der Werkstatt schreiben / sagen und dann mal sehen, was passiert. Wenn es viel Arbeitsaufwand und wenig Materialkosten sind, komme ich wieder mal gut dabei weg... Viele Grüße Olli

Zitat von Pajero_V20: „Zitat von FSU: „Er sperrt sich sozusagen! °°%rolf“ Scheint tatsächlich so zu sein... Dabei war ich doch gar nüsch garstig... §§unschuld“ Neee Schlange, Du warst ja sogar sehr nett. Ich finde - wie oben beschrieben - schlecht Zeit für meine Internet-Aktivitäten. Mein Feroza-Teile-Verkauf leidet da auch sehr darunter. Und zu Hause liegen die Teile einfach nur herum. Ich muss mir einfach mehr Freizeit gönnen. Dann kann ich auch hier aktiver sein. Ich versuche mich zu bessern.…

Hallo zusammen, ich habe mal wieder lange Zeit keine Zeit gefunden online zu sein. Daher konnte ich auch nicht mit der Schlange schreiben. Das mit dem Diff wird irgendwie nicht. Das mag aber auch an der Werkstatt liegen. Aber wegen der Garantie möchte ich noch nicht wechseln. Letze Woche war ich verreist und habe ausgemacht, dass sie den Wagen dann ja in einer Woche wohl mal fertig machen können. Wegen des Sturms und diverser Notfälle ging das nicht. Stand jetzt: Kompressor bringt Druck bis an d…

Erst mal noch gute Besserung Schlange!!! Hoffentlich bist Du bald wieder auf der Höhe.

Hallo zusammen, nachdem ich mit meinem alten Passat damals 2 x auf der Autobahn den Schulterblick nicht gemacht habe und jeweils ein Auto übersehen habe (ich hatte noch keinen eingebauten Toten-Winkel-Spiegel) habe ich mir einen von Innen ins Auto gebaut. Das ging ganz gut. Seit dem mache ich auch mit neuem Spiegel lieber 2 x Schulterblick. Leute wieder Blubb kennen das Problem ja nicht. Die fahren eh immer nur links.... Olli

Hallo Schlange, vielen Dank schon einmal. Wenn der Kompressor nicht aufhört, geht doch wahrscheinlich "irgendwo" der Druck weg, oder? Ich habe mal auf einen gelösten oder defekten Schlauch getippt. Noch einmal für mich, ob ich das richtig verstanden habe: 1. Schalter 2. Kompressor baut Druck auf die Sperre auf. 3. Druck erreicht, Kompressor schaltet ab. a) Sperre ist "eingerastet", Lampe leuchtet b) Sperre ist nicht "eingerastet", Lampe blinkt b.1) Vorsichtig wie von Dir beschrieben bewegen. b.2…

Hallo zusammen, ich wollte letzte Woche "mal eben" mein HA-Differential sperren. Das ging aber nicht - zu blöd. Dann hätte ich vielleicht nicht die Winde gebraucht. Zum Problem: 1. Ich stehe im 4L 2. Ich drücke den Schalter für die Diff. Sperre 3. Der Kompressor hinten links arbeitet, das Symbol für die Diff.Sperre blinkt. 4. 3. hört nicht auf. Der Kompressor läuft und die Sperre sperrt nicht. Muss ich die Sperre im Fahren betätigen? Also sollte ich hin- und herruckeln? Ich habe noch keine Schlä…

Hallo zusammen, ich habe vor 2 Wochen den Turbolader tauschen lassen. Im unteren Drehzahlbereich - also unter 1.500 U/Min rumpelt jetzt nichts mehr. Das war vorher anders. Im Anhängerbetrieb gibt es auch keine Wellenbewegungen mehr. Auch sind die Leistungslöcher nicht mehr vorhanden. Die Werkstatt (bei der ich den Wagen auch gebraucht gekauft habe) hat mir eine Rechnung über rund 500,00 € geschick. Gestern bin ich dort gewesen und habe über die Gewährleistung mit dem Verkäufer geredet. Es sind j…

Zitat von Pajero_V20: „Ich bezahle nur den Schweller mit 200 €, austrennen, einschweißen und neu lacken geht aufs Haus... ;)“ Super!!! Das freut mich für Dich. Viele Grüße Olli

Hallo Schlange, ich habe mir ähnliche Gedanken gemacht. 500 € in ein Auto zu stecken - wenn es nicht gerade um das Hobby geht - tun immer weh. Aber ich bin der Überzeugung, dass es weniger T€uros werden. Das von hier keine gesicherten Diagnosen gestellt weden können ist mir klar. Das kann ja auch niemand erwarten, oder? Ich kenne nur das Auto und die vergleichbaren Autos zu wenig, um mir zu den Aussagen der Werkstätten eine eigene Meinung zu bilden - oder deren Meinung zu hinterfragen. Und dafür…