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Hmmmmmm, was sagt denn das Motoröl? Riecht das nach Diesel? Wenn wirklich Sprit an der Einspritzpumpe ankommt (Hohlschraube), ist die Einspritzpumpe durch. Bei 209.000 Km wird der schon 30 bis 40.000 mit der Elektropumpe fahren... Ob sich da noch eine größere Investition lohnt, ist zweifelhaft...

Endlich mal jemand, der dabei schreibt was er für ein Auto hat! Hört sich für mich an als ob der Zahnriemen zu lose ist und gegen seine Abdeckung schlägt. Kommt das Geräusch von vorn am Motor? Wenn ja, ganz schnell die Zahnriemen prüfen! Wenn der überspringt, ist ein neuer Motor fällig.

Zitat von chris: „Es kommen aber zwei Leitungen von unten in Höhe des Rahmens,“ Das ist richtig, einmal Vorlauf, einmal Rücklauf. Der Rücklauf kommt von der Einspritzpumpe und geht direkt zurück zum Tank, der Vorlauf geht zum Filter "In" und dann über Filter "Out" zur Einspritzpumpe. Wenn da schon ne E-Pumpe drin ist, läuft die? Wenn nicht, kommt der Spritmangel daher. Das Geräusch ist dem Video nach "Zündungsklingeln" , natürlich unter Vorbehalt. Nochmal, der kriegt zu wenig Sprit. Mach den Sch…

Bei verschiedenen Autos ist der Ausgleichbehälter Teil des Drucksystems, z.B. bei Ford oder VW und Audi. Da MUSS man das sogar so machen. Wenn bei deinem das Kühlwasser so schnell hochkommt, was willst du dann noch mit dem Test? Das ist eindeutig, der Motor drückt Kompression ins Kühlsystem. Der Kopf muss runter, da gibts nichts zu testen oder zu deuteln.

Viele Filter haben bei der Auslieferung im Schraubgewinde eine Blindkappe. Wenn die nicht abgemacht sondern reingedrückt wird, hat man so einen Effekt. Die helle Wolke spricht für Spritmangel wie vermutet. Die alte Dichtung vom Filter ist auch mit rausgekommen? Die Dichtung wie "G" auf dem Bild hat beim V20 nichts zu suchen. mitsu-szene.de/index.php/Attac…d73c4981337eed29921218505

Zitat von SigiFranz: „musste ihn an den überlauf vom ausgleichsbehälter anschliessen“ Ich weis ja nicht was Du da eingebaut hast, wenn es noch halbwegs original ist, hättest du dir den Propfen auch in...die Nase stecken können. Aus dem Überlauf kommt nur dann etwas Wasser wenn der Druck im Kühlsystem zu hoch ist. Genauso hättest du den Test an einem anderen Fahrzeug machen können. Mach den Test so wie es abgebildet ist, bei Betriebstemperatur direkt auf dem Kühler. Ansonsten hat er eine Aussagek…

Moin, zunächst mal, was für eine Wolke? Schwarz, weiß oder blau? Die Räder drehen frei? Von 800 Metern geht kein Getriebe kaputt. Ich denke mal, dass du den Kraftstofffilter falsch eingebaut hast, es der falsche Filter ist oder das eine Leitung geknickt oder kaputt ist und er zu wenig Sprit kriegt/Luft zieht. Dafür sprechen das Ausgehen, geringe Leistung und die Wolke. Diese müsste in dem Fall weiss sein. Getriebeölwechsel ist gut gemeint. Gut gemeint ist aber nicht gut gemacht. Man darf die Öle…

Ja. Wasser kocht bei 99,9° C. Unter Druck verzögert sich das bis so ca. 110°C. Hält der Kühlerdeckel den Druck nicht, kocht das Wasser und man hat Dampfblasen, also Luft, (keine Kühlung mehr) an der höchsten Stelle im Motor (Zylinderkopf). Deswegen kontrolliert man den Deckel regelmäßig. Ärgerlich, wenn man sich deswegen den Motor in Fritten fährt. Zum Glück sind die 4D56 Teile nicht soooo teuer...

Die Risse sieht man wenn der Kopf ab ist. Es gibt noch eine sehr! geringe Chance, dass der Kühlerdeckel den Druck nicht hält und deswegen das Ding an zu kochen fängt, kommt aber nur in einem von 500 Fällen vor. Einen Versuch ist es aber wert. Kauf einen neuen originalen Kühlerdeckel, keinen aus dem Zubehör. Dann entlüftest du das Kühlsystem und versuchst es nochmal.