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Viele Filter haben bei der Auslieferung im Schraubgewinde eine Blindkappe. Wenn die nicht abgemacht sondern reingedrückt wird, hat man so einen Effekt. Die helle Wolke spricht für Spritmangel wie vermutet. Die alte Dichtung vom Filter ist auch mit rausgekommen? Die Dichtung wie "G" auf dem Bild hat beim V20 nichts zu suchen. mitsu-szene.de/index.php/Attac…e1771e3a2954f0599aad8b5e7

Zitat von SigiFranz: „musste ihn an den überlauf vom ausgleichsbehälter anschliessen“ Ich weis ja nicht was Du da eingebaut hast, wenn es noch halbwegs original ist, hättest du dir den Propfen auch in...die Nase stecken können. Aus dem Überlauf kommt nur dann etwas Wasser wenn der Druck im Kühlsystem zu hoch ist. Genauso hättest du den Test an einem anderen Fahrzeug machen können. Mach den Test so wie es abgebildet ist, bei Betriebstemperatur direkt auf dem Kühler. Ansonsten hat er eine Aussagek…

Moin, zunächst mal, was für eine Wolke? Schwarz, weiß oder blau? Die Räder drehen frei? Von 800 Metern geht kein Getriebe kaputt. Ich denke mal, dass du den Kraftstofffilter falsch eingebaut hast, es der falsche Filter ist oder das eine Leitung geknickt oder kaputt ist und er zu wenig Sprit kriegt/Luft zieht. Dafür sprechen das Ausgehen, geringe Leistung und die Wolke. Diese müsste in dem Fall weiss sein. Getriebeölwechsel ist gut gemeint. Gut gemeint ist aber nicht gut gemacht. Man darf die Öle…

Ja. Wasser kocht bei 99,9° C. Unter Druck verzögert sich das bis so ca. 110°C. Hält der Kühlerdeckel den Druck nicht, kocht das Wasser und man hat Dampfblasen, also Luft, (keine Kühlung mehr) an der höchsten Stelle im Motor (Zylinderkopf). Deswegen kontrolliert man den Deckel regelmäßig. Ärgerlich, wenn man sich deswegen den Motor in Fritten fährt. Zum Glück sind die 4D56 Teile nicht soooo teuer...

Die Risse sieht man wenn der Kopf ab ist. Es gibt noch eine sehr! geringe Chance, dass der Kühlerdeckel den Druck nicht hält und deswegen das Ding an zu kochen fängt, kommt aber nur in einem von 500 Fällen vor. Einen Versuch ist es aber wert. Kauf einen neuen originalen Kühlerdeckel, keinen aus dem Zubehör. Dann entlüftest du das Kühlsystem und versuchst es nochmal.

Ja, aber die Ideen werden dir nicht gefallen. Zu 99% ist mindestens deine Zylinderkopfdichtung hin, mit etwas Pech ist der Kopf gerissen.

Erst mal sind das keine Backen sondern Bremsklötze. Bremsbacken sind in einer Trommelbremse, der V20 hat Scheibenbremsen. Zweitens gehen nicht die Klötze fest sondern die Bremssättel. Man kann versuchen die wieder gangbar zu machen, ist aber in 99% der Fälle sinnlos, nach ein paar Wochen sind die wieder fest. Sollte wirklich die Bremse fest sein, muss der Sattel neu, alles andere ist Murks.