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Ist die reine Katastrophe... Bremsen waren auch schon wieder fällig... Würde die Kiste nie wieder nehmen, Audi bekommt das einfach nicht in den Griff... AdBlue Verbrauch ist bei mir genau so hoch. Habe schon sehr oft nachgefüllt bei aktuell 40.000 km. Laut Audi alles ok. Allerdings ist vor einige Zeit mein Harnstoff-Tank gerissen gewesen und das Zeug lief einfach raus... ist dann durch Zufall mal aufgefallen.

Wenigstens vermehrt sich bei deiner Rennkuh das Öl nicht Habe damit so meine Probleme...

Ein richtiges Schnäppchen: ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…ocial&utm_content=app_ios

Ich frage mich immer, wie man ein Auto so verkommen lassen kann. Die Radläufe sehen ja verheerend aus...

Definitiv. Den kann man ohne Zögern auf die Gnadenfarm schieben. Für 2.000 Euro geht er vielleicht noch in den Export, mehr ist da leider nicht mehr drin.

Richtig! Sehr wahre Worte! GeCo hat sich da wirklich Gedanken für eine handvoll Autos gemacht!

Die GeCo Teile sind zum Großteil Einzelanfertigungen ;). Steht dann auch entsprechend im Fahrzeugschein!

Gerade der Dakar oder Trophy waren einfach mal was besonderes. Umfangreiches Exterieurpaket, klasse Sitze und ein gewisser Seltenheitswert- macht für mich den Reiz aus.

Ja, das denke ich mir auch... Irgendwie sieht er auch für die Laufleistung sehr verbraucht aus...

Und da ist der Dakar wieder... rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…Fulk%2Fitm%2F223092778295

Rauflauf hinten stark korrodiert, Heck zeigt auch viel Rost, Schweller Fahrerseite,... also den würde ich mir wahrscheinlich gar nicht erst anschauen.

Hast absolut Recht! Wenn ich weniger Autobahn fahren würde, wüsste ich, das ein Youngtimer in der Garage stehen würde. Aber den möchte ich nicht mit 30-40 tkm pro Jahr belasten.

Der neue große Range ist schon sehr gut... Verarbeitung deutlich besser als beim SQ7, sehr schnell (habe den SVR im Blick) und läuft echt zuverlässig. Habe zwei sehr pingelige Bekannte, die waren damit nicht einmal in der Werke... Ja, RS gibt’s nicht mehr wegen WLTP. Keinen einzigen mehr. Frühestens in einem halben/Dreiviertel Jahr wieder

RS4 bekommt man eh nicht mehr. Generell kannst du keinen einzigen RS mehr bestellen, habe gerade kurz mit meinem Verkäufer gesprochen. WLTP sei Dank bekommt man nur noch 0815 Motoren. Mal schauen, der Chef vom Autohaus fährt einen RS4. Ich kenne ihn, der geht sehr pfleglich damit um. Mal schauen. Vielleicht wird es aber auch mal was ganz anderes... Range Rover V8 oder so.

Ja allerdings, beim RS6 komme ich auf 580 km bei Langstrecke, S6 etwa 530 (da fehlt der 8. Gang). So komme ich zumindest nach Halle/Leipzig und zurück ohne zwischendurch tanken. Wenn der S6 demnächst zum Service geht werde ich mir mal den RS4 zur Probefahrt mitgeben lassen.

Wo liegt ihr denn beim Verbrauch im Alltagsmittel? Überlegen, unseren S6 Avant einzutauschen. Will nur nicht wieder alle 350 km tanken müssen, so wie beim alten RS4...

Neee... Lars hatte einen AD (mit paar Anbauteilen vom Trophy) und keinen Dakar. Oder reden wir von einem anderen Lars? Ich mag doch keine Cabrios.... generell mag ich so viel Sonne gar nicht, diese elendige Hitze

So langsam kommen wir in interessante Preisbereiche... Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: m.mobile.de/fahrzeuge/details.…Pasteboard&utm_medium=ios Mitsubishi "Limited Edition" Mitsubishi Pajero 3,5L D... Erstzulassung: 06/2000 Kilometer: 185.901 km Kraftstoffart: Benzin Preis: 6.650 €

Wir haben das in letzter Zeit (wieder) ein bisschen für uns entdeckt. Waren vor vielen Jahren schon mit Patrol und G-Klasse in der Welt unterwegs. Und irgendwie ist es unheimlich entspannend durch die Welt zu reisen, fernab der Touristenströme etwas Neues zu entdecken und die Ruhe genießen.

Den habe ich auch schon im Blick. Wenn er nur nicht so weit weg wäre, Stände er wahrscheinlich schon bei mir auf dem Hof. Wäre eine ideale Basis als Reisefahrzeug.