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langsam aber sicher will ich mich um nen dachgepäckträger kümmern. die idee ist, einfache grundträger zu nehmen, am besten wohl 3 stück und darauf 2 sandbleche 150cmx45cm aus alu zu montieren. darauf wiederum werden 2 zarges boxen befestigt und dann wäre immernoch platz für krams. das ganze soll so gebaut werden, dass man unterwegs den dachträger leer räumen kann und die sandbleche bei bedarf auch nutzen kann...wär ja blöd sonst. meine frage für den moment ist eigentlich nur, ob irgendwer von eu…

geile karre, da hat sich die mühe doch gelohnt. ich würde nur versuchen den von der strasse zu kriegen, der is doch viel zu schade dafür.

na jedes jahr die alte karre abgeben und ne neue alte karre kaufen kann man aber auch nur machen, wenn es entweder der zweitwagen ist, oder man auch mal ohne auto klar kommt. du weisst ja nie wirklich was mit den dingern los ist bei dem alter. da suche ich mir lieber ne vernünftige substanz und versuch den so in ordnung zu kriegen, dass ich zumindest weiss, was eigentlich ne weile halten sollte. aber dit ist natürlich teurer, dit is leider richtig. ick mag meinen ollen classic...daher will ick m…

so ähnlich ist meine idee auch. ich mag die uckermark. norwegen is schon taus...zu kalt für mausi. bleibt noch australien...oder vielleicht chile. wenn dit och nüscht wird...klapot vielleicht uckermark.

never !!!

in der nähe von leipzig hat ein bekannter sogar ein grosses grundstück mit haus, wo ich mich günstig einmieten könnte. bei meinem job ist es nicht so furchtbar wichtig wo ich bin. ich müsste für meine aufträge einfach nur mehr fahren. das würde schon gehen. zudem finde ich leipzig, neben berlin und hamburg die einzige einigermassen annehmbare großstadt. aber mausi hat nen officejob und will noch ein bisschen hoch hinaus, die brauch ein paar geile grosse firmen, wo man am besten englisch sprechen…

ok, ok...ich geb mich geschlagen. als jemand der sein leben lang in der stadt gelebt habt und sich langsam immer mehr nach nem landleben sehnt, mit der vorstellung lieber auf ne wiese, oder nen waldrand zu gucken statt auf sbahn gleise, oder ne hauptverkehrsstrasse, brauche ich das drecksloch hier eigentlich auch nicht mehr verteidigen. das leben hier wird immer teurer und die stadt immer voller, mit allen negativen konsequenzen. ich hoffe in 5-10 jahren bin ich hier endlich weg...

weil beides für die hinterwäldler gleich unerreichbar ist.

mensch gero...ick bin in berlin, nich hinterm mond. mir is schon klar was sowas ungefähr kostet. vor allem wenns gerade frisch gemacht ist wie bei deinem. ick dachte der smiley macht die mangelnde ernsthaftigkeit klar. und mit dem feuerstuhl würde ich mich nur tod fahren. dit hätte ich in thailand ja mit ner 125er fast geschafft...aber die serpentinen im norden waren och einladend.

beim mog würd ich drüber nachdenken bei dem preis...der wäre prima um damit hier im ökomuttikiez zum cafe trinken vorzufahren an nem sonntagnachmittag. für dit moped fehlt mir leider der führerschein...

sinnvoll höher bekommste das auto eigentlich nur mit größeren reifen...oder portalachsen da kannste dir soviel spacer reinlegen wie du willst und das ding vorne bis zum anschlag hochdrehen...ohne andere reifen hat sich dadurch der tiefste punkt des autos...nämlich das hintere differential keinen millimeter angehoben. ich würd das lassen mit den spacern...und auch mit dem hochdrehen, wenn du sonst nichts am fahrwerk veränderst. ja sieht besser aus so schön hochgedreht, aber das wars dann eigentli…

ich kann deine freude gut nachvollziehen, ging mir beim ersten mal genauso. auch im serienzustand mit recht abgelutschten reifen. jetzt hab ich ein höheres fahrwerk und gute mt reifen und damit geht das nochmals viel besser, da staunt man auch beim 2ten mal noch, was der dicke so drauf hat. mach die karre gut sauber, vor allem von unten. der ganze modder muss da runter, sonst gammelts noch schneller als ohnehin schon. lieber 2x zuviel, als einmal zu wenig kärchern.

aber nur da wo der "o" dran rumgebastelt hat...der rest kommt dann in 2 jahren und ja...wird bei mir genauso sein.

Zitat von blubb: „ Matze Du hast nen Dieseltraktor - die stinken IMMER !!!!!!!!!!!“ aber der rahmen von dem traktor is mal so richtig tacko...sieht aus wie neu...da würdeste vor freude heulen, wenn deiner och so jut in schuss wäre.

Zitat von Prosac: „ Immer, wenn ich eine Sache von der Todo-Liste abhake kommt was Neues dazu Immerhin sind Fahrwerk, Reifen, Felgen und Minikat eingetragen. “ glückwunsch zur eintragung. und was deine todo liste angeht...komm schon...das wollteste doch so haben. ne karre zum rumschrauben. wichtig is nur das die bis zum frühjahr halbwegs fahrbereit da steht. aber dit schaffste schon.

schön das du da dran bleibst und das ding nicht aufgibst. steckt auch einfach zuviel arbeit drin.

willste dir echt die schöne chromabdeckung mit löchern versauen, bloss um da irgendwelche led funzeln anzuschrauben die du 10x im jahr anmachst wenns hochkommt? generell finde ich die runden besser als die bar, aber trotzdem irgendwie unpassend. ich würde das projekt licht erstmal noch etwas sacken lassen und erstmal den innenausbau fertig machen und dann nochmal in ruhe drüber nachdenken.

mach erst mal ne tour und dann weisste, ob du vielleicht einfach nen dachträger haben willst. egal wie schön du das auto ohne findest. vielleicht wirds ja auch nur ne temporäre lösung fürs verreisen. ich habs jetzt auf 2 touren ohne dachträger versucht und bei der nächsten tour will ich unbedingt mehr platz im auto schaffen und etwas krempel auslagern. und dann kann man auch die arbeitsscheinwerfer da oben anbringen. ich glaube auch, dass man eine deutlich bessere ausleuchtung hat und viel besse…

luft im system? oder der werkstatt bescheid sagen...wo er schonmal da ist.

dann bin ich ja beruhigt...ick dachte schon du holst dir so ne hipsterkiste für 3 scheine. und klar ist es gut schwere dinge an den gurtbefestigungen fest zu machen. da hab ich ganz hinten meinen 20 liter wassersack dran. aber beim video gucken viel mir wieder ein, dass ich noch nen windschutz fürs kochen bauen muss.